特務機関NERV災害対策車両 整備計画、始動 スペシャルサイト - 三菱自動車
防災アプリを運営する特務機関NERV（ゲヒルン株式会社） と三菱自動車は、 災害による長期停電や通信網途絶に備え、 「防災情報配信サービスの継続」と 「近隣自治体への支援」を目的とした 特務機関NERV災害対策車両を共同製作しました。 現在は、初号機の流れを引き継ぐ 弐号機、参号機、四号機の計三台の災害対策車が稼働し、 被災各地へ出動、災害対策本部や避難所の 支援活動を行っています。 「特務機関NERV」の名称およびロゴマークは、 『エヴァンゲリオン』シリーズの著作権者である株式会社カラーと、 同作の権利を管理する株式会社グラウンドワークス:の許諾に基づき 使用しています。 三菱のPHEVは、自然災害をはじめとする緊急時の情報発信を行う災害対策車両として、 防災アプリを運営する特務機関NERV（ゲヒルン株式会社）に採用され、高く評価されています。 三菱のPHEVが防災の備えの一つになること
日本一のデボネア愛 | 三菱10年10万kmストーリー | MITSUBISHI MOTORS JAPAN
※お客様より「ナンバープレートも年月を感じる大切なシンボルなので掲載して欲しい」とのお申し出をいただき、ナンバーを掲載させて頂いております。 細い路地を入っていくと、左手に幼稚園の大きな駐車場があり、右手の敷地が伊藤家の敷地だった。入り口と出口をクルマで間違えて入ってしまったが、それで何も問題ないほど広かった。 ディグニティ、デボネア、デリカ、プラウディア、GTO、トッポBJ、 i と、三菱のクルマが一気に視界に7台も入ってきた。 いったい、ここはどういう家なんだ!? 「あっ、カネコさん、はじめまして」 キョロキョロしていると、伊藤基（はじめ）さん（39歳）が僕を見付けてくれた。幼稚園の園長補佐だ。笑顔が実に福々しい。子供が寄ってくる顔だ。 園長は母親の和子さん。父親の實さん（68歳）は理事長。實さんは市議会議員も務めている。
背景も含めて丸ごと好きなんです | 三菱10年10万kmストーリー | MITSUBISHI MOTORS JAPAN
運転免許を取る前から欲しかったクルマを手に入れて、ずっとその車種だけを乗り続けることができたらどんなに幸せだろう。 栃木県在住の越後貴裕さん（37歳）は、まさにそんなひとりだ。就職が決まってひとり暮らしを始めた時に一番最初に実行したかったのが、自分のクルマを買うことだった。 今から19年も前のことだからインターネットはほとんど普及しておらず、中古車雑誌を１ページずつめくって眼を通していくしかなかった。そのページを切り取って越後さんは今でも大切に取ってある。 探していたクルマは、三菱デボネアV-AMG。珍しいクルマだが、越後さんはどうしてもデボネアV-AMGが欲しかった。 「クルマはずっとカクカクした４ドアセダンが好きでした」 クルマだけが好きなのではなく、乗り物全般が好きな少年時代を送っていた。クルマよりも、むしろバスや電車の方が好きだった。高校卒業後の進路を決める時には、迷うことなくバス
本籍きのくに、現住所パジェロ | 三菱10年10万kmストーリー | MITSUBISHI MOTORS JAPAN
※お客様より「ナンバープレートも年月を感じる大切なシンボルなので掲載して欲しい」とのお申し出をいただき、ナンバーを掲載させて頂いております。 学校だと聞いていたけれど、校舎などまったく見当たらない。濃い森の中の、クルマが擦れ違えないくらいに細くて急な山道を、さっきからもう10km近くも走り続けている。 レンタカーのカーナビは「目的地の近くに到着しましたので、案内を終了します」と言って切れてしまった。対向車も来ない。 少し戻ってみて、さらに細い路地に入ってしばらく走ったら建物が見えてきた。でも、学校には見えない。大きな家か会社のような建物が何軒も建っている。 ちょうどこちらに歩いてきた中年男性に訊ねたら、 ここがその"きのくに子どもの村学園"だった。 学園長である堀真一郎さんが三菱パジェロを24年97万kmも乗っているというのだ。 いったいどこをどう走ったらそんなに距離が延びるものなのだろう
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