燃料電池バス＝ミライ×2、電力供給能力が250kWhと大きいトヨタ自動車と日野自動車は、燃料電池車「MIRAI（ミライ）」の技術を利用した燃料電池バス「トヨタ FC BUS」を開発。2015年1月9日から実用化に向けた実証試験を開始する。建物に電力を供給するV2H機能にも優れており、供給能力は250kWhもある。 トヨタ自動車と日野自動車は、燃料電池車「MIRAI（ミライ）」の技術を利用した燃料電池バス「トヨタ FC BUS」を開発。2015年1月9日から実用化に向けた実証試験を開始する＊1）。「2015年3月31日までバス1台を実路線で運行する」（トヨタ自動車）。 実証試験では、名鉄バス豊田営業所が運行事業者となって、とよたおいでんバスの豊田東環状線を走行する。運行区間は豊田市から三河豊田駅前。月曜日を除き、1日3往復運行する。「片道15～16kmの区間だ」（トヨタ自動車）。水素の充填にはとよたエコフルタウン内の水素ステーションを利用する。 図1
