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電車の中づり広告にも不況の影、６年ぶりに減少 : 経済ニュース : マネー・経済 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
電通の調べでは、２００８年の交通広告費（鉄道、バス、空港、タクシー）は計２４９５億円と、０７年（２５９１億円）に比べ３・７％減った。経費削減のため、企業が広告宣伝費を削減し始めたためだ。鉄道、バス、タクシーなどの交通広告は、０７年まで５年連続で増加していたが、中づり減少が響き、０８年は６年ぶりに減少に転じた。 「秋から状況が変わった。大口のキャンペーン広告を中心に減っている」――。東京急行電鉄では、米大手証券リーマン・ブラザーズが破綻(はたん)した昨年９月以降、広告の落ち込みが目立ち始め、７～１２月の売り上げは５％以上減った。 全国で最も規模が大きいＪＲ東日本は１０、１１月の売り上げが前年同月と比べ１割近く減少し、１～１２月の合計でも２・３％減った。東京メトロも、副都心線の開業効果など特殊要因を除くと、１０～１２月で実質で３％減った。このほか関東私鉄各社では、１０～１２月の広告売り上げが１
第25回 最初から考え直す・その15 | 投資・経済・ビジネスの東洋経済オンライン
機能的な意味でもベランダを疑うといういわれは、こうである。 そもそも、その日本式物干し台の偽洋風変形であるところのベランダというものには、あたりまえのことながら、洗濯物を干すのが第一義的機能として想定されている。 最近の高級マンションでは、物干しなんか想定せずに、積極的にアウトドアの快適なテラスとしてこれを想定し、広々とした屋根付きデッキという形に拵えたものも現れてきたが、それはあくまでも例外である。 日本の戦後の集団住宅の一つの典型。大田区石川台住宅。昭和30年ごろの風景。この写真をみると、ベランダというものが、機能的にはまったくの物干し台であったことがわかる。そしてこれが現代に至るまで日本的住宅の風景として継承されているのである。 ところが、私は、こと都会生活ということを前提として考えるなら、物干し台などは、ぜひとも廃止したほうがよいという考えなのである。すなわち、布団や洗濯
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