2019国内イーバイク(e-Bike）ドライブユニット比較！メーカーが嫌がるかな？
日本国内発売のイーバイク ドライブユニット比較日本国内で発売されている「イーバイク(e-Bike)の電動アシストドライブユニットは、少しずつ種類が増えてきています。 そろそろスペックを比較していきましょう。 スペック記載の前提条件として、ドライブユニット名が同じなら、機械的に海外のユニット＝日本のユニットで、制御仕様のみ異なっているという考えで、海外で公開している値も活用しています。（ですので、記載した性能がフルに活用できているかは不明です。） それでは、早速一覧表をお見せします！ 【日本国内のイーバイクドライブユニット主な仕様一覧】 （↑クリックすると拡大します。（PC用）、スマホはピンチアウトで） ＜＜＜最大トルク、最大ケイデンスなどの意味を知りたい方はこちらへ＞＞＞ 試乗したことがある方は、上の一覧表を見て、数値と実際の乗り味やアシストのイメージが合うでしょうか？ 電動アシストシステ
まだ見ない方がいい！？グローバルの華麗なるハイエンドe-ROAD(電動ロード)！
海外の「イーバイク」の動き日本国内では、「イーバイク」が続々と登場していて選択肢は増えてきています。 2018年の電動アシスト自転車は、国内で約55万台の生産が行われ、輸入を含めると約65万台の販売（独自計算による予測）と予測されます。 ただ、大部分がママチャリ、子供乗せタイプであり、スポーツタイプの電動アシスト自転車である「イーバイク」ともなるとまだ数万台のレベルと言えます。日本の自転車の年間総販売台数約700万台からすると１％にも満たない状況と言えるでしょう。 海外ではどうかというと、「イーバイク」が勢いよく伸びている状況で、トップのドイツではなんと2018年には98万台以上の「イーバイク」が販売されたということです。 「イーバイク」といえど、ママチャリっぽいのも含んでるんでしょ？ という声が聞こえてきそうですが、ドイツでの主な「イーバイク」のカテゴリーの割合は、 となっています。e-
発売の勢いが止まらない！2019年発売e-MTB 8モデル（電動アシストマウンテンバイク）
e-MTB（電動アシストマウンテンバイク）トレンド2017年に国産本格電動アシストマウンテンバイク（eーMTB)として鮮烈デビューした 「パナソニック」『XM1』皮切りに2018年度は各メーカーから続々とe-MTBが発売されました。 専用フレーム設計、サスペンション、ハイエンドのユニット搭載で価格帯も高くなるため、2019年度は落ち着くかと思いきやまだまだ発表が相次いでいます。 2017年：e-MTB 国内市場初投入 2018年：e-MTB 国内市場各メーカー参入 となり、 2019年は、e-MTB フルサス仕様（フロントからサスペンションだけでなく、リアサスペンションも搭載）のハイエンドモデル投入の流れになっています。 ですので、主な仕様の表は、フロントサスペンションモデル（上段）とフルサスペンションモデル（下段）に分けてみました。 2019年発売のe-MTB主な仕様一覧フロントサスペン
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
