睡眠不足は乗務禁止 トラックやバス、６月から義務化：朝日新聞デジタル
トラックやバスの運転手は６月から、乗務前に必ず睡眠状態のチェックを受け、不足の場合は乗務できなくなる。輸送業界は人手不足が深刻で、運転手が過酷な勤務を強いられ睡眠不足による事故も目立つことから、国土交通省が事業者への義務化を決めた。 貨物自動車運送事業法などに基づく省令を改め、事業者がドライバーを乗務させてはならない項目に「睡眠不足」を新たに盛り込む。「疾病」や「疲労」などはあったが、睡眠不足は明記されていなかった。 事業者は、乗務前に運転手の健康状態や飲酒の有無などを確認する「点呼」の際に睡眠が十分かを確認することが義務となる。睡眠時間には個人差があるため具体的な時間についての基準は定められていないが、睡眠不足のまま乗務を許可したと認定されれば運行停止など行政処分の対象となるため、事業者は厳しい対応を求められる。具体的には、運転手と対面などでやり取りし、睡眠不足による集中力低下など安全に
性犯罪加害者は勝ち続けてきた｜Tamaka Ogawa｜note
※約9000字。いろいろ書いていたらすごく長くなってしまったので、目次を。途中でリンクしている記事は、私がこれまでに取材・執筆した記事です。 【目次】 （１）性犯罪の被害者はジャッジされ、加害者は犯行を続ける。 （２）エリザベス・スマートはなぜ回復したか。 （３）被害者は自責し、加害者は他責する。 （４）性被害は知り合いからの被害が多いことが信じられていない （５）フランスで夫婦間の強姦は、それ以外よりも重く罰せられる。 （６）なぜ性犯罪だけ「冤罪」「ハニトラ」と言われるのか。 （７）性犯罪だけ冤罪が多いという統計があるのか。 ※有料記事に変更します。2019年1月10日
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