トンネルばかりなので、新幹線「もぐら」と地元民は言っている。 上越新幹線高崎-長岡間（≒地下鉄上越線）と比べればまだまし。山陽新幹線もモグラと呼ばれている。が、なぜか上越新幹線にこの呼称はない。 長野や東北もトンネルの数や比率は大差ない。日本の大半は山岳地帯だから。 上越は山をぶち抜いてるから、そんなの当たり前ということで話に上がらないんだろう。それに比べれば山陽九州は「海沿い」を通っているからね。わざわざ穴掘ってもぐっているイメージがありそう。 あのゴールドフィンガー加藤鷹氏も、トンネルばっかでつまらないと自身のブログに書いたらしい。 経営分離された並行在来線はかなり風光明媚なのにな… 新鳥栖～筑後船小屋は、筑後平野の中を走りトンネルがないが、防音壁で景色がほとんど見えない。 しかもそのほとんど（というか筑紫トンネル以外）は、携帯電話の電波が飛んでいない。 ゆえに、新八代～鹿児島中央間で

ネーミングセンスが悪すぎる。「不知火さつま鉄道」か、「南九州鉄道」あたりでいくべき。一体誰が考えたのだ。 かんきつの大産地でもないので、「おれんじ」となる必然性に乏しい。沿岸は風光明媚な海岸線が続くので、観光を前面に押し出した名称でいくべきである。 「肥薩海岸鉄道」とか。 熊本側はデコポン、バンペイユの一大産地、鹿児島側も阿久根がボンタン伝来の地で、温州みかんの英名が「satsuma」ったりする。 「ばってんごわす鉄道」なんて案もあったようだが、それよりはマシだ！ 「青い森鉄道」よりも数万倍ましだ！ 後、「いわて銀河鉄道」よりも数万倍ましだ！ 「えちごトキめき鉄道」よりも(ry 第三セクター路線なんてみんなそんなもんだ。 別名、「いらない子鉄道」 略称「おれ鉄」。みんなが「俺の鉄道」と思って乗ってくれるならいいのにねえ…。 やたら運賃が高い 「鈍行の頃は半分くらいだったのに」…と避けて乗ら

「お値段以上 それ以上」には流石に物言いが付いたのか、変更された結果がこれ。 人呼んで、家具のユニクロ。 どちらも、デザインがシンプルで手ごろな値段で、どんな物にも合わせ易い。 但し、「オールニトリ部屋」も「オールユニクロコーディネート」もある程度のセンスが無いと「やっちまった」ことになる点も似てしまっている。 ところが、「オールニトリ」の人は特に地方のニューファミリー層には結構いる。通称「ニトラー」もしくは「ニトリスト」 ハイル・ニト(ry 逆に大都市圏（特に関東圏、近畿圏）ではIKEA進出以降、ブランド力が低下気味。 IKEAはスウェーデンのニトリ。 特に低下はしてないぞ。IKEAは大規模店舗が多いが、ニトリは中型店やデパートや他店にテナントとして入居もしており、その影響で駅前の店舗も増えている。電車通勤者が多い関東・近畿圏では、会社帰りにも寄れるニトリが店舗数では圧倒的に有利。 家具

京葉線の青い201系の代替となるはずの車両。 そもそも201の代替が何で連接14両なんだろう 1両の長さが短いから （2008年7月11日）現在、1編成しかない上に営業運転を行っていないが、試運転はたまにやっているらしい。 早速動労千葉が破壊してお蔵入りにしようとした。 2008年12月23日よりめでたく（？）復活しました！ この前、海幕始発で乗ったが、ガラガラだった 休日ダイヤでしか走っていないらしい。 まさしくニート。 山手線にホームドアがつけられることが決定した今、量産されるかどうかが怪しくなった。 山手線は・・・走らないと思うけど。 「その後の展開で京葉線にも～」って意味でしょ。 京葉線にホームドアつけるとなると特急車をどうにかせにゃならんが…。 小田急にくれてやれ。 通称・蛇のおもちゃ acトレインは間違いなく試作車だったが、E331だって十分試作車。 「試作」と言うよりは最早「

平日朝の通勤時間帯の電車の遅さは酷過ぎる。京王八王子→新宿まで1時間以上かかる。 実測値に近いことで定評のある「駅探の乗り換え案内」でも京王八王子→新宿で1時間04分と表示 特急で？ 朝に特急はない。急行の話。 ラッシュ時に複々線でもない新宿～笹塚駅間の新宿駅発車の際、同時発車はよくある話。 ちなみにその所要時間自体は遅延ではない。定刻（ダイヤ）どおりの運行なのだが、京王線通学・通勤デビューの人間は驚愕～怒となる。 そういう遅さでダイヤが組まれているから、駅探でもその時間で表示されるってわけ。決して駅探が日常的な遅延を計算しているわけではない。定評のある実測値というのは、乗り換えに歩く時間のこと。 高い確率でつつじヶ丘の手前で止まる。 明大前で毎朝電車渋滞が起こる。 調布手前で止まることもよくある。 休日ダイヤでも恐らく定刻で走っているのに赤信号が発生する。調布の地下化が完了するまでの辛抱

滝沢市の噂[編集 | ソースを編集] 滝沢村は、日本一人口の多い村。 全国の「町村」でも三好町（2007年3月1日現在55570人）についで全国2位。 ちなみにそのうちの2000人ほどが「名古屋刑務所」に服役する囚人。 また、市制施行への動きもあり、滝沢村が「町村で最も人口の多い自治体」の称号を得る日も近い…？ 2010年１月、三好町が「みよし市」になり、見事その称号を手に入れました。 どうか盛岡と一緒になってください　By盛岡市民 人口5万人超えは村のままでいいのか謎。（2007年3月1日現在53021人） 村としては全国的に珍しく最近まで人口が増加傾向にあった。現在は緩やかな減少傾向にある。 日本で一番人口が少ない市、歌志内市（2007年3月1日現在5170人）の約10.3倍か…。 ちなみに三好町と歌志内市を比べた場合、約10.7倍。 「滝沢市」になろうとしたことがあるが、盛岡市が条件