前代未聞の雪害 JR大月駅の120時間【1】 列車内で最長4泊した乗客もいた
2014年2月14日から山梨県は記録的な大雪に見舞われた。まさか5日間も帰れないとは――。だが大月駅の松永駅長は5日間、乗客と部下のため駅に立ち続けた。勤続38年目。未経験の大雪にも、たじろがない。「鉄道人」の仕事ぶりが、周囲の心を打った──。 ※本稿は、雑誌「プレジデント」（2014年3月31日号）の記事を再編集したものです。肩書きなどは掲載当時のままです。 天気予報は大外れ、取り残された乗客 千切られた大学ノートにマジックで書かれた大きな文字が躍る。 ＜除雪 ありがとうございます!!＞ 「私たちの宝物です」とJR中央本線大月駅の駅長・松永弘司はその紙を手に取って続けた。「駅員が雪かきをしている最中に列車のなかの女性が、我々に見えるよう窓に掲げてくれていました。みな感激していました。お客さまのご理解、そして行政や地元の方々の協力があったからこそ、我々は、あの120時間を乗り越えることがで
前代未聞の雪害 JR大月駅の120時間【2】 駅員5人がダウン 根性論は捨てよう
2014年2月14日から山梨県は記録的な大雪に見舞われた。まさか5日間も帰れないとは――。大月駅の松永駅長は5日間、乗客と部下のため駅に立ち続けた。「不安を抱えるお客さまの質問にもひとつひとつ応えていきたい」。体調を崩したのは乗客だけではない。駅員たちは寝る間もなく働き続けた──。 ※本稿は、雑誌「プレジデント」（2014年3月31日号）の記事を再編集したものです。肩書きなどは掲載当時のままです。 無人駅の168人を「電気機関車」で救出 鉄道の運行において、豪雪により危ぶまれるのが「ポイント不転換」だ。列車の進路を変えるポイントの可動部分に凍結や雪詰まりが起きると切り替えができなくなる。ポイント不転換が発生すると運行は困難だ。熱で雪を溶かす装置も設置されているが、今回のような積雪では人力で除雪するしかない。 ポイント不転換が起こるたび、駅員たちがシャベルなどを手に外に出た。しかし線路はホー
マネージャーが振り返る！「ももいろクローバーZ」誕生の軌跡
昨年、グループの悲願だった紅白歌合戦への出場を果たした「ももいろクローバーZ（ももクロ）」。歌手別の視聴率は40.6％（ビデオリサーチ調べ、関東地区）と前半戦のヤマ場をつくった。ももクロはなぜ人気なのか。理由の1つは「物語づくりの上手さ」にある。 結成は2008年。芸能事務所スターダストプロモーションのなかで、女優やモデルを志望する10代前半の少女たちの育成を任されていた川上アキラが、「彼女たちが人前に出る機会をつくろう」とレッスンの一環として結成したグループだった。 事務所としても、過去に本格的なアイドルグループを運営した経験はなく、すべては手探りだった。結成から1年ほどはメンバーも目まぐるしく入れ替わった。 アイドルグループとは何をすればいいのか。ほかのグループの公演に足を運んで理解を深めるなかで、川上は、「AKB48のように定型の自己紹介をつくろう」と考えた。 AKB48にはメンバー
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