The History 時代を彩ったバイクたち 中古バイク、新車検索 バイクライフ応援サイト！BBB
日本で「モータサイクル」が生産され始めてから、もう少しで100年の年月が流れようとしています。そして、１９６０年（昭和３５年）世界一のモーターサイクル生産国となり、数々の名車が生まれてきました。ＢＢＢではこの軌跡を’７０年代より年代と４大メーカーに分けて紹介していきます。 カワサキ ZRX1200R ZRXシリーズの先陣を切って登場したのが1994年のZRX400（ZR400E）。ZZ-R400（ZX400N）系の水冷エンジンを搭載し、角型ライト＋ビキニカウルというスタイリングは、他メーカーのネイキッド、CB400SF、XJR400、GSX400インパルスとは一線を画したものだった。それから3年後の1997年、空冷のゼファー1100で地位を確立していたリッタークラスに登場したのがZRX1100（ZRT10C）となる。ZRX400と同様のスタイリングはローソンレプリカZ1000R（KZT00
バイクの冷却方法で空冷・水冷・油冷がありますが、それぞれのメリット、デ - OKWAVE
空冷は、冷却水やラジエータ、ウォーターポンプなどが要らないので、安い、軽い、メンテの手間が少ない。フィンの分だけ幅が大きくなり、音も大きめ。高出力化すると冷却性能が間に合わず、性能が不安定になりやすい。 水冷は、空冷の逆。最も安定している。 油冷は、基本は空冷と同じ。大量のオイルをヘッド周りに吹きつけ循環させて、そのオイルを冷やすことで、重量増を最小限にしながら性能の安定を狙ったもの。大きいオイルクーラーが必要だが水冷の補器類ほどの重量像はない。フィンは空冷ほど大きくないがある。ヨシムラチューンのＧＳＸ－Ｒがレースで勝ちまくったけど、他メーカーの水冷マシンの熟成が進んだらだんだん勝てなくなった。でも、街乗りならどんなにぶっ飛ばしても油冷で全く十分と開発者は言っています。僕もスズキの油冷は好きです。
スマートフォンアプリ・ブラウザ拡張機能
拡張ボタンからページ遷移なしでブックマーク！ ブラウザメニューのB!ボタンをクリックするだけで完了。 コメントやタグを付けて素早く保存できる公式ツールです。 使い方をみる
スマートフォンアプリ・ブラウザ拡張機能
拡張ボタンからページ遷移なしでブックマーク！ ブラウザメニューのB!ボタンをクリックするだけで完了。 コメントやタグを付けて素早く保存できる公式ツールです。 使い方をみる
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
