くらま事故で韓国コンテナ船長が証言を翻し、事故の主因が確定
今の所この件を報道しているのは西日本新聞のみのようです。 関門衝突事故 「追突避けようと旋回」 韓国船長 「管制に従う」翻す：西日本新聞関門海峡で昨年１０月、海上自衛隊護衛艦「くらま」と韓国籍コンテナ船「カリナ・スター」が衝突した事故で、事故につながったとみられるコンテナ船の衝突直前の左急旋回について、韓国人船長が、門司海上保安部の調べに対し、減速しなかったため前方の貨物船に急接近し「追突を避けようとして行った」という趣旨の供述をしていることが１１日、海保関係者への取材で分かった。事故直後は、急旋回について「関門海峡海上交通センターの管制官の追い越し誘導に従った」と主張していた。 門司海保は船長の供述が翻ったことから、事故の主因はコンテナ船にあったと断定。くらま側にも事故回避の努力を怠った疑いがあるとみて、業務上過失往来危険容疑でコンテナ船長とくらまの操縦責任者を書類送検する方針。管制官に
朝日新聞が海自イージス艦と衝突し炎上した、韓国籍商船の韓国人船長の証言を記事から削除 - こっちは必死なんだよ（#＾ω＾）
1 ノイズh(関西地方)[sage] 2009/10/27(火) 23:01:09.30 ID:6+vhT4Qp BE:188046162-PLT(12000) ポイント特典 sssp://img.2ch.net/ico/anime_nurupo_ga_2.gif 削除された部分 asahi.com 2009年10月27日21時47分 >カリナスターの韓国人の船長（４５）は「前を走っていた船を追い越そうとしたときにぶつかった。 >前から（自衛隊の護衛艦が）来ているのはわかって、早めにかじを切ったがぶつかった。大きく揺れて、 >すぐに火が出た」と話した。 2009年10月27日 22:12に記録された魚拓 http://s03.megalodon.jp/2009-1027-2212-15/www.asahi.com/national/update/1027/TKY200910270381.
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