moonsのブックマーク / 2018年10月1日

月が汚いですね

どういう意味になるの？

moons 2018/10/01

「来年の今月今夜のこの月を僕の涙で曇らせてみせる」って意味じゃない？

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韓国与党「旭日旗を誇る日本、永遠の二等国」（中央日報日本語版） - Yahoo!ニュース

済州（チェジュ）で開催される国際観艦式で日本海上自衛隊が自衛艦旗（旭日旗）を掲揚する立場を表したことに対し、韓国与党が批判した。共に民主党の朴ギョン美（パク・ギョンミ）院内報道官は３０日午前、書面ブリーフィングで「非常識をもちろん、一抹の良心さえも見られない日本の傍若無人にあきれる」とし「戦犯国として世界の平和を一瞬にして壊し、数えきれないほど殺傷行為を犯した日本が旭日旗を誇っているのは、日本が永遠に二等国家にとどまるしかない理由でないかと思う」と指摘した。続いて「日帝治下で強制徴用、日本軍慰安婦として連行されて生涯を苦痛の中で暮らしている生存被害者がまだいる中、過去侵略に対して謝罪と反省をする兆しもない日本が、帝国主義の象徴である旭日旗を付けて我々の領海に入ってくるというのは厚かましい」とし「経済規模に見合った強大国の姿を見せるのか、もう一度戦争犯罪を起こそうとする潜在的加害国の悪い

moons 2018/10/01

旭日旗がダメで日章旗が良い理由がほんまわからん。そのうち日章旗もあかんと言い出すのではないか

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「ＮＭＲパイプテクター」誹謗中傷に対する反論書

404 Not Found ページが見つかりませんでした。 Webサイトの更新などにより削除されたか、もともと存在しないアドレスである可能性が考えられます。

moons 2018/10/01

結局何年なんや

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＜富田林逃走＞「ただ今、自転車で日本一周中」素顔で写真（毎日新聞） - Yahoo!ニュース

◇山口の道の駅に１週間滞在　支配人の頼みに気軽に応じて大阪府警富田林署から逃げた樋田淳也（ひだ・じゅんや）容疑者（３０）＝加重逃走容疑で再逮捕＝が、山口県周防大島町の道の駅「サザンセトとうわ」に約１週間滞在していた。道の駅の支配人の記念撮影にも素顔をさらして気軽に応じ、「必ず日本一周を達成します」などと記した置き手紙も偽名で残していた。府警は、自転車旅行者であることを大胆に装うことで、逃走の発覚を免れようとしていたとみて調べている。【ピースサインで撮影に応じる樋田容疑者】支配人の岡崎竜一さん（５４）によると、樋田容疑者は９月１８日朝に自転車で道の駅を訪問。「日本一周中で、３カ月前に和歌山を出発した」と話し、近くの海で素潜りして牡蠣（かき）などを取って楽しみ、２６日まで宿泊したという。９月初旬に香川県観音寺市で出会った男（４４）も一緒にいたという。日本一周を応援しようと、岡崎さんが記念

moons 2018/10/01

こんなやつに逃げられた上にこやつが自爆しなかったら捕まえられんかったのか…

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現代アニメときどきエロゲ――『若おかみは小学生』感想 - シロクマの屑籠

www.waka-okami.jp 若おかみは小学生! 映画ノベライズ (講談社青い鳥文庫) 作者: 吉田玲子出版社/メーカー: 講談社発売日: 2018/08/09メディア: 新書この商品を含むブログ (10件) を見る今季はソシャゲと読書で趣味生活が荒みきっていて、テレビアニメを見る気が沸かなかった。そんな折、劇場版『若おかみは小学生』をふらりと観に行ったら予想外に琴線に触れてしまったので、あまりネタバレにならないよう注意しながら思ったことを書いてみる。エロゲエロゲと騒ぐ前に：おことわり感想を書く前に、私のアニメの好みや趣味性について断っておく。最近は、オタク－サブカルという区別も曖昧になってきた感があるが、それでも私はオタク側の人間だと思っている。少なくともアニメやゲームを選ぶ時の選考基準はオタクのままだ。つまり自分の好みに忠実であるのがオタクとして正しいスタンスなのであっ

moons 2018/10/01

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実はすごくない初代新幹線「0系」　なぜ世界初の「すごい高速運転」実現できたのか？ | 乗りものニュース

丸っこい先頭部が特徴の0系電車。営業運転の最高速度が世界で初めて210km/hに到達した新幹線の初代車両ですが、技術的にはとくに目新しい部分がなく、「すごい車両」ではなかったといいます。なぜ「すごくない車両」が高速運転を実現できたのでしょうか。すでにあった技術を活用 1964（昭和39）年10月1日、世界初といえる本格的な高速鉄道が開業しました。東京～新大阪間515.4km（実キロ）を結ぶ、日本の東海道新幹線です。このとき導入された初代の新幹線電車は、のちに「0系」と呼ばれるようになりました。拡大画像名古屋のリニア・鉄道館で展示保存されている0系（2011年、前里孝撮影）。新幹線が開業する前、国鉄の在来線で最も速い鉄道車両だったのは、東海道本線の特急列車で使われていた151系電車など。営業運転での最高速度は110km/hでした。しかし、0系は一気に100km/hアップして210k