モーターショーに女性コンパニオンは本当に必要か――「男性目線マーケティング」で露呈した矛盾
来客者数が12年ぶりに100万人を超えた東京モーターショー2019。最新乗用車の公道試乗体験やキッザニアとのコラボレーションもあってか、家族連れが多かったという。 一方、そんな会場内にひしめく各メーカーのクルマに寄り添うように立つのは、今回も多くの女性コンパニオンたちだった。 「場が華やかになるから」「クルマが映えるから」という謎の一般論を無理やり飲み込みながら見学するも、やはりスカート姿でトラックの前に立つ女性に、筆者は違和感しか抱けなかった。 男性社会だった高度経済成長期から大きく様変わりし、女性も自らクルマを買えるほど経済力を持つ現代。ファミリーカーやトラックの前に女性を立たせる意味はあるのだろうか。 ブルーカラー出身の筆者が抱くジェンダー論の観点から、クルマ市場のマーケティングをひもといてみる。 男性ウケ狙った「ひと昔前」のセンス？ 男性に人気があるとされる趣味やスポーツ関連商品の
ゴーンの事件が対立軸が盛りだくさんすぎるので10分で理解できるよう整理してみた｜安川新一郎 BRAIN WORKOUT〜人工知能（AI）と共存するための人間知性(HI)の鍛え方〜
もはや、007の映画の様な展開になっているゴーン事件 ゴーンが動くたびに新しい対立軸と論点が生れ（特に日本においてなあなあになっていた）根源的なテーマがひっちゃかめっちゃかに掻き回され議論が深まる。 会社とは何か？会社は誰のものか？ 国家とは何か？国家は誰のために働くか？ 法とは何か？法律は誰に対して誰によって執行されるべきか？ 正義とは何か？真実は誰のもとにあるか？ と、時間を追うにしたがって戦線はどんどん拡大しています。 論点1 ：会社とは何か？会社は誰のものか？ NISSAN is owned by whom?＜対立軸：プロ経営者 vs 生え抜き役員＋従業員＞ 日産は当時有利子負債を２兆円抱えて放っておけば確実に潰れた会社です。 ルノーが8000億円とゴーンを投入して再生させたルノーグループの子会社です。 ただ、会社は従業員のものとして見がちな日本企業では、売上規模も
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