2016 - 07 - 20 ヤマハ ドラッグスター400はここが凄い!! ヤマハ バイク ヤマハ バイク-250cc~ ヤマハの400ccアメリカン、ドラッグスター400。このレベルの排気量になると見た目に相応に走行性能も高まり、どっしりとした大人の走りを味わうことが出来ます。 ヤマハらしい流麗な美しさが光る400cc ドラッグスター250 に比べるとマフラーは2本出しになり、ずっと迫力が増しました。ややスカスカな印象を受けた250に比べると、こちらはぎっしりと詰まった密度感が魅力です。シリンダーヘッドカバーには丁寧にメッキ処理が施され、剥き出しのエンジンを美しく演出します。全体的にメッキ処理されたパーツが多く、視覚的な満足度は高くなっています。リアシート周りの曲線美も素晴らしく、中型免許で乗れる最大排気量の400ccモデルらしい高い質感を作り上げています。 車体の寸法は250と大きく変

2016 - 07 - 20 カワサキ KLX250はここが凄い!! カワサキ バイク カワサキ バイク-250cc~ カワサキの250ccオフロードとして活躍しているKLX250。先日生産終了が発表されましたが、本格的にオフロードを楽しめるカワサキ車として依然根強い人気を博している一台です。 ライムグリーンの250ccオフロード デザイン的には最近のカワサキらしくスマートかつシャープな顔立ちで、ライバル達と比較してもかなりかっこ良くまとめられている様に思います。兄弟のD-Tracker X共々、適度に垢抜けた表情がポイントですね。見た目に関してはかなり意欲的な印象を受けます。 メーターはタコメーター付きのデジタルメーターを採用していますから、きっちりエンジンを回してあげることが出来ます。燃料タンクは7.7Lとライバルとほぼ同水準ですが余裕の有る容量ではないので、山へ入る方はトリップメータ

2016 - 07 - 20 スズキ GSX-R600はここが凄い!! スズキ バイク スズキ バイク-600cc~ 存続が危ぶまれる600ccクラスの中でも未だに気を吐いているスズキのGSX-R600。ミドルクラスのSSはどれもキャラが立ったバイクばかりですが、これも見た目通りの刺激的なバイクに仕上がっています。 ミドルクラスのThe Top Performer まずカラーですが、2016年はトップ画像の30周年記念カラー、それに加えてMotoGPのワークスマシンを髣髴とさせるメタリックブルーを前面に出していますね。他にもヨシムラカラーを連想させる赤等レーシーなカラーが揃っています。 GSX-R600のエンジンは599cc水冷直列4気筒です。ピークパワーは126馬力/13500回転と600ccながら非常に高い数字を叩き出します。国内ではリッターSSの方が注目度はどうしても高いですが、GS

2016 - 07 - 21 ヤマハ YZF-R6はここが凄い!! ヤマハ バイク ヤマハ バイク-600cc~ ヤマハのSSの中でも一際攻撃的な顔をしたYZF-R6。国内では規制との兼ね合いから容易に入手できるマシンではありませんが、海外では特にサーキットユーザーに厚い支持を受けるヤマハの傑作SSです。 スタイル的にはヤマハが多用する2眼ライトの中でも極めて鋭い物を使用しています。ライトの間のラムエアインテーク等、複雑な凹凸と合わせて適度な生物感も感じる独特なデザインが魅力です。現行YZF-R6は、非常に息の長いモデルですからカラーリングも多数存在しています。最近ではこのヤマハらしいレースブルーや、60周年記念のインターカラーモデル等ですね。いずれにせよ国内正規販売のラインナップに存在しない為、気軽に購入できるバイクでは有りません。特例としてレースベース車両として供給されていますが、サー

2016 - 07 - 21 ヤマハ XT660Zテネレはここが凄い!! ヤマハ バイク ヤマハ バイク-600cc~ ヤマハからラリーマシン然としたミドルクラスのデュアルパーパス、XT660Zテネレのご紹介です。風防という点では3兄弟の中でももっともしっかりとした物が付いていて、オンロード走行の負担が少ない快適性に優れる一台です。 660ccのデュアルパーパス スタイル的には、大きめのライトとそれに付随する高めのウインドスクリーンによりラリーマシン的なルックスをしていることが大きな特徴です。フランス製の為か非常に精悍なデザインで、XT660シリーズの中でもデザイン的に一歩リードしています。スクリーン裏にナビを設置したり、XT660Z用のアルミサイドバッグ等を搭載すれば本格的な旅行用バイクとして活躍してくれそうです。オプションパーツの中には防風性の高いハンドガードも有り、冬場の冷たい走行風

2016 - 07 - 21 ヤマハ XT660Rはここが凄い!! ヤマハ バイク ヤマハ バイク-600cc~ ヤマハのビッグオフ、XT660R。スーパーテネレ等大型のデュアルパーパスに比べるとこのクラスはまだ車両もコンパクトで、オフロードでの一体感を得易いほどほどなサイズ感をしています。 660ccのビッグオフロード XT660Rのフロントデザインは、モタードの XT660X に比べるとライト上に小振りなスクリーンが付いています。スクリーンと言っても、あまり速度を出せないオフロード+この短さですから流石に ツーリングセロー みたいな防風効果は体感できないかもしれません。その他にはシュラウド、フェンダー等が形状変更されています。ヤマハの660ccには他にもアドベンチャーバイク然とした XT660Z が有りますから、こちらは敢えて本格オフロードのスタイルに仕上げられています。ハンドル部には

2016 - 07 - 21 ヤマハ XT660Xはここが凄い!! ヤマハ バイク ヤマハ バイク-600cc~ ヤマハより660ccのモタードバイク、XT660Xです。特徴的な2本出しマフラー等、大排気量モタードらしい適度なボリュームが見栄えがします。 660cc単気筒モタード スタイル的にはモタードらしくフロントの小径ホイールにオンロードタイヤ、フェンダーも短く切り詰められています。シュラウドに合わせシートも2トーンというヤマハらしい小洒落た感じです。ブレーキはシングルディスクですが、キャリパーはしっかりBremboになっており、十分な制動力を得ています。フロントフォークは正立にカバーをかけて適度なボリューム感を演出しています。この角度からでは見えませんが、チラッと見える赤いリアサスペンションも良い味を出しています。ライトはグリッとした単眼ライトでコンパクトにまとめられています。ハンド

2016 - 07 - 21 ホンダ VFR1200Fはここが凄い!! ホンダ バイク ホンダ バイク-1000cc~ ホンダの大型スポーツツアラーVFR1200F。一時期ホンダのカウル付きバイクはこのVFR顔が主流になったので見覚えの有る方も多いのではないでしょうか。フロントからタンクにかけて滑らかに一体化されたカウルは流麗そのものなデザインです。 超ロングツーリングもこなすV4ツアラー サイドカウルにはウインカー等の穴は一切無く、非常に綺麗なラインに仕上がっています。その代わりミラーがビルドインタイプで、これも造形が凝っています。VFR1200Fの心臓部に使われたのは1236cc76度バンクのV型4気筒エンジン。やや狭角ぎみのV型エンジンですが、これはエンジン位置を可能な限り前に出して十分なスイングアーム長を取れるエンジンの長さと給排気系の取り回しに制約を受けないエンジンの高さのバラン

2016 - 07 - 18 オフロードヘルメットを買う前に確認したいおすすめモデル バイク ヘルメット 今回はおすすめのオフロードヘルメットをまとめてご紹介します。この分野は国外メーカーのヘルメットも多く、その割に規格を取得しておらず公道走行不可になっているモデルがたまに見られる為、購入前に良くご確認下さい。 シールド付きか、シールド無しか オフロードヘルメットにも VFX-W の様なシールドの付かない物から、 HORNET の様なシールドの付属する物まで幾つかのタイプに分かれています。 シールドが付かないオフロードヘルメットに関しては基本的にゴーグルが必要です。オフロード走行ではゴーグルが汚れることも有り、サッと交換出来る様にこういった設計が為されています。 一方気密性はそれなりで、真冬の走行時にはフェイスウォーマーでしっかり防寒対策など、オフロードヘルメット特有の扱いが必要になってき

2016 - 07 - 15 SHOEI X-Twelveはここが凄い!! ヘルメット ヘルメット-SHOEI 2016年までSHOEIのフラッグシップモデルとして活躍したX-Twelve。現在はその座を X-Fourteen に譲っていますが、その高い空力性能は未だ現役です。 SHOEIのレース活動から生まれた本格モデル ショウエイ(SHOEI) ヘルメットX-TWELVE マットブラック XS (53-54cm) 出版社/メーカー: ショウエイ(SHOEI) メディア: Automotive この商品を含むブログを見る 後頭部に掛けて大きく伸びる形状は非常に特徴的でいかにもレースシーンを髣髴とさせ目を引きますね。このエアロエッジスポイラー2は高速走行時の直進安定性は勿論ですが、レース時に行う後方や側方の確認等、首をどちらへ傾けても抵抗感の少ない理想的なフォルムを追求しています。シールド

2016 - 07 - 14 SHOEI J-Cruiseはここが凄い!! ヘルメット ヘルメット-SHOEI Cruiseの名前通り、こちらはデザイン的にも癖が無く多くのライダーに好まれそうなバランスの良いデザインをしています。高機能装備が盛り込まれた豪華なジェットヘルメットです。 サンバイザー等普段の使い勝手の良さが魅力 SHOEI/ショウエイ/J-Cruise/ジェイクルーズ サイズ：M カラー：ブラック 出版社/メーカー: SHOEI/ショウエイ メディア: この商品を含むブログを見る スポーツ走行を好むユーザーに訴求した J-FORCEⅣ に比べると、J-Cruiseはインナーサンバイザーを設ける等ツーリング適性が高いパッケージになっています。 左シールド可動部の横に大きな開閉スイッチが有り、走行中でもサンバイザーの上げ下げが可能です。このスイッチ周辺にもSHOEI得意のボーテッ

2016 - 07 - 13 ヤマハ MT-03はここが凄い!! ヤマハ バイク ヤマハ バイク-250cc~ 兄弟の MT-25 から約70cc排気量アップし、320ccのエンジンを搭載したMT-03。わずかな上昇では有りますが、確実にトルクアップし街中での快適性は数段向上しています。 320cc仕様でパワーに余裕の出た小排気量SF スタイリングは YZF-R3 からカウル類を取り外し、MTシリーズらしい異形ライトを搭載したことでストリートファイターのスタイルにまとまっています。エンジンが剥き出しになったことで見た目もスッキリし軽快な印象になっています。ウインカー位置等もカウルを外す過程でライト横に移設されています。ハンドルはバーハンドルを採用しており、多少フロントが暴れる様な荒れた道でもしっかりと車体を押さえ込むことが出来ます。ミラーはハンドルバーに移り、形状も MT-25 /03仕様

2016 - 07 - 12 SHOEI NEOTECはここが凄い!! ヘルメット ヘルメット-SHOEI フルフェイスとジェットヘルメットの融合と言った感じのシステムヘルメット。ジェットヘルメットに比べれば顎周りの防御力も高く、フルフェイスよりは着脱しやすいというバランスの良い設計になっています。 ショウエイ(SHOEI) バイクヘルメット システム NEOTEC マットブラック L (59cm) 出版社/メーカー: ショウエイ(SHOEI) 発売日: 2012/04/23 メディア: Automotive この商品を含むブログを見る シールドから下がガバッと大胆に開くのがこの手のヘルメットの大きな特徴ですが、ヘルメットに大きな継ぎ目を作る為、気密性の確保が難しいポイントです。NEOTECではシールドの縁の裏側にゴムを一回りさせ風や雨の侵入を防いでいます。フェイスカバーの端にはボーテック

2016 - 07 - 12 SHOEI GT-airはここが凄い!! ヘルメット ヘルメット-SHOEI SHOEIよりプレミアムツーリングフルフェイス、GT-airのご紹介です。シールド内部のサンバイザーを始め、普段使いで役に立つ機能を盛り込んだツーリングユーザーに最適なモデルとなっています。 快適性とデザイン性が両立したツーリングモデル ショウエイ(SHOEI) バイクヘルメット フルフェイス GT-Air マットブラック L (59cm) 出版社/メーカー: ショウエイ(SHOEI) 発売日: 2013/04/12 メディア: Automotive この商品を含むブログを見る ヘルメット内の吸気には頭部の大型ダクトとマウスシャッターを使います。排気口は後頭部に設けられていますが、SHOEIではヘルメット後方の空気を綺麗に流すリアスポイラーと排気ダクトは個別のパーツとすることで排気効

2016 - 07 - 10 Arai V-Cross4はここが凄い!! ヘルメット-Arai ヘルメット Araiの数少ないオフロードヘルメットのV-Cross4。綺麗な曲面で衝撃を受け流すというAraiの基本思想そのままに、オフロードでの安全性と使い易さを追求しています。 メンテナンス性の高いAraiのオフロードモデル アライ(ARAI) バイクヘルメット オフロード V-CROSS4 ホワイト 59-60cm L 出版社/メーカー: アライ(ARAI) メディア: Automotive この商品を含むブログを見る デザイン的にはAraiらしく非常に質実剛健とした重厚感の有る形状で、オフロードヘルメットにありがちなチープさは感じません。V-CROSS4のバイザーは先代のV-CROSS3寄り14mm長く5mm幅広く再設計されました。前走車が巻き上げた泥や小石から顔を守るプロテクション機能

2016 - 07 - 10 Arai ツアークロス3はここが凄い!! ヘルメット ヘルメット-Arai Araiのツアークロス3はシールドで全面を覆ったデュアルパーパスタイプのヘルメットです。普段のツーリングではゴーグルが不要で、ヘルメットの応用範囲が広いモデルです。 空力にも優れた万能モデル アライ(ARAI) バイクヘルメット オフロード TOUR-CROSS 3 グラスホワイト L 59-60cm 出版社/メーカー: アライ(ARAI) 発売日: 2012/04/23 メディア: Automotive クリック : 1回 この商品を含むブログを見る まず帽体はAraiで多用されているPB-cLc構造。強化ガラス繊維のベルトやネットを何層も丁寧に重ねることで全体に剛性を出しています。 バイザーは高速走行時には空気の抵抗が大きい部分ですが、ツアークロス3のTX-2バイザーは空気抜きのダ

2016 - 07 - 11 Arai SZ-Ram4はここが凄い!! ヘルメット ヘルメット-Arai ツーリングで快適なジェットヘルメットにスポーツ向けという相反しそうな要素をMIXさせたAraiのSZ-Ram4。見た目に迫力の有るエアロパーツの数々が高速走行時もライダーを支えてくれます。 ジェットヘルメットでスポーツする アライ(ARAI) バイクヘルメット ジェット SZ-Ram4 グラスホワイトM 57-58cm 出版社/メーカー: アライ(ARAI) 発売日: 2011/10/05 メディア: Automotive クリック : 1回 この商品を含むブログを見る SZ-Ram4の帽体はF-1由来の特殊繊維を何層にも張り巡らせたPB-cLc構造で製造されています。それに合わせる緩衝材のライナーも部分毎に強度を変え、事故時の衝撃を効果的に受け止める作りです。 ベンチレーションは額の

2016 - 07 - 10 Arai Quantum-Jはここが凄い!! バイク用品 バイク用品-ヘルメット Araiからエントリークラスのヘルメット、Quantum-Jのご紹介です。高いベンチレーション機能、豊富なカラーバリエーション、いざという時の安全性能等、Araiらしくしっかりと作りこまれた製品です。 質実剛健なAraiのロングセラー アライ(ARAI) バイクヘルメット フルフェイス QUANTUM-J グラスブラック L 59-60cm 出版社/メーカー: アライ(ARAI) 発売日: 2012/02/24 メディア: Automotive この商品を含むブログを見る QUANTUM-JはAraiの中でも比較的息が長いモデルで、既にRAPIDE-IR等の新型が発売されてきています。まずベンチレーションですが、頭部にはシャッター機能付きのICダクト3が備え付けており、スイッチ操