お久しぶりです。 前回の記事が2017年1月12日なのでおよそ2ヶ月近くまるっと放置してしまいました。 前回は、タミヤカスタマーへホーネットのnewボディを注文したところで終了しておりましたが今回はその続きから。 ※前回の記事↓ wata-ame-rc.hatenablog.com カスタマーへ注文後一週間ほどで荷物が届きました。（届くまでの日数は注文した商品によってバラつきがあり、私が今まで注文した商品の中では比較的日数がかかったほうだと思います。） 届いた荷物がこちら。 注文した商品の他に必ずその月の新商品のカタログが入っています。 今回注文したホーネットのボディ＆ステッカーがこちら。 ボディを作る作業では主に、①切り出し、②塗装、③ステッカー貼りに分別されますが、実は私はこの作業がどれも苦手な部類に入ります。（苦手な作業のひとつであるハンダ付けよりも苦手かも） で、商品が届いてから週

ホーネットの思わぬ活躍に・・ 先日のラジコン走行会でデュアルリッジのお披露目だぁ！と喜び勇んでいたものの、まさかの起動できずで終了した現実に打ちひしがれそうだった（大袈裟すぎるだろｗ）私の心を救ってくれたのが、ビックタイヤ化したホーネットでした。 今回訪れた所には林のような場所もあり、ただでさえ起伏に富んだ地面なのですがさらに枯れ木や枯れ枝が重なり通常の1/10のラジコンではタイヤが空転してしまうようなエリアがありました。 しかし、ビックタイヤ化してスピードを失った換わりに圧倒的な走破性を手に入れたホーネットにとって見ればまさに独壇場です！ 枯れ木や枯れ葉、多少の起伏など物ともせずにビックタイヤならではの豪快な走りで駆け抜ける姿はまさに爽快♪ ありがとうホーネット！！ ふぅ～～。。 一通り遊び倒してから片付けの準備を初めてふと。 『ホーネットのボディボロボロ過ぎるだろっ！！！』 そうなので

ジーフォース　TS90Ａ(ESC) 先日のラジコン走行会でのセッティングトラブルで走行ができなかった件を少しだけ調べてみました。 先日の記事↓ wata-ame-rc.hatenablog.com 先ず、ジーフォース社製のブラシレスモーターとアンプを搭載したレーシングファイターの件ですが、こちらは使用していたアンプ(ESC)はTS90Aというタイプでした。 そこでジーフォースの公式ホームページへ行き、サポートページを見てみると良くある質問のコーナーが。製品カテゴリの中から該当の『TS90A ESC』をクリックし内容を見てみると、 Ｑ：走行開始後2-3分でスローダウンしてしまう。 Ａ：TSシリーズは出荷時にリポオートカット(3.2V/Cell)に設定されています。そのままの状態でNiCdやNiMHで走行をされると、バッテリー定格電圧の違いから早々に電圧カットが作動してしまいます。別売りのPR

デュアルリッジの完成！ 前回の記事の続きです。↓ wata-ame-rc.hatenablog.com 購入したデュアルリッジのステッカーを貼り付けました。 ちなみに張る前がこちら。 全身ブルーの男前です。 で、ステッカーを貼った姿がこちら。 じゃーん！ 比較的シンプルな内容に落ち着いたと思います。 満足です！ 本日はここまで♪ ↓おつまみブログ！？も書いてます！良かったら見てください↓ wata-ame-free.hatenablog.com にほんブログ村 ラジコン ブログランキングへ

デュアルリッジ完成！にちかずく・・ タミヤプラモデルファクトリー新橋店でデュアルリッジのステッカーを手に入れました。お店に行く前に事前に在庫確認をしたところ、基本的にステッカーやボディのようにオプションパーツでは無い商品はカスタマーサービス扱いになる為店頭に置いてあるかどうかは確認します。との事。 今回はたまたま一枚だけあります！との事だったのでちょっだけと立ち寄る事に。 実際に購入したのがこちら。 ジャーン！ デュアルリッジのステッカーセット？を購入したらやたら大きなタミヤの袋に入れてくれました。（もう少し小さいサイズはないのかしらｗ） ラジコンを作成するに当たって一番苦手な作業がこのステッカー貼りかもしれません。 実際私の一号機であるファイヤードラゴンはステッカーを貼っていません。 現状はこんな感じです（タイヤは別物ですが） 実はファイヤードラゴンのステッカーはカスタマーサービスに注文

今回はデザートゲイターを作り終えての感想です。 最近の車種は本当に良く出来てますね。今まで’80のマシンしか直接はいじった事がなかったのでその違いにびっくりしました。 最初の作業がフロントアームの組み立てなのですがフロントロアアームの固定にスクリューピンを使っています。このスクリューピンでの固定方法は以前の記事にも書きましたがサンダーショット系シャーシの弱点と言われていた部分で、この辺の変わってなさにも驚きました。（調べてみたらＤＴ-03はＵ字シャフトでの固定なのでもしかしたら利用できるのかも。） wata-ame-rc.hatenablog.com 今回のメイン製作者は小学4年生だったのですが、小学生の力ではタッピングビス系のビスを、こう、プラスティックに直接グイグイねじ込ませるような作業は難しかったようです。結構、力必要です。（もしかしたら2.6㎜と3㎜のビスを間違えていたのかもしれま

ＲＣ　ＣＡＲ　ＳＨＯＰ　ＳＰＩＲＡＬ 結構板橋区にはご縁があるのですが最近までまったく知りませんでした。（Ｗｅｂショップとしては存じ上げていましたが） 先日時間があったので初めての来店。 電動よりエンジンの方がやや多いのかな！？（個人的な意見なので間違っていたらすみません） タミヤ電動モデルをメインで扱う私にとっては専門的なパーツが多くてどこを見て良いのか。びっくりしたのはタイヤ・ホイールの種類がハンパなく多かった事。余裕（金銭的に）が出来たらいろいろ試してみたいです。 もちろんタミヤのオプションパーツもたくさんありましたのでこれからちょくちょく寄らせていただくつもりです！ スパイラル 所在地：東京都板橋区中台３－２６－１１磯崎ハイツ１階店舗 クリスマスシーズン突入！ 最近では、スパイラルさんのようなラジコン専門店や、アマゾン・楽天・ヤフーショッピングなどのショッピングサイトでラジコン本体

先日、家族でホームセンターに行きました。 近所に二つほど大手のホームセンターがあるのですが今回はより品揃えが豊富なお店です。 主に一階部分がDIY系の備品が多くあるお店ですが、基本的に家族はその階には興味がありません。二階より上の生活雑貨系のお店が目的です。 私としてはネジが見たい。。 ラジコンを弄ると各種それぞれのネジを触ることになります。長さも太さも用途によっていろいろです。 『ちょっとネジ見てくるわ～』 『はーい行ってらっしゃい』 お店の中で家族と離れ一人ネジコーナーへ。。 すげー。。 ネジ（ナット含め）が山ほど、各種勢ぞろい。 材質や長さ、ドライバーの大きさに合わせた（＋ドライバーのネジ山のサイズなど。２とか１とかあります） こ、これは夢の山なのでは！！ ここで私の工具ボックスのいくつかを紹介。 こちらが基本ボックス。 ここに、ニッパやラジオペンチなどが収納されています。まさに基本

少し前になりますがホーネットのビッグタイヤ化のために絶対に必要になるのが、、タイヤです。 ビッグタイヤなのでビッグタイヤは必須です。（あたりまえだろｗ） 私が普段お世話になっているお店がこちら。（お世話になっていると思っているのはこちらだけで、先方はお世話をしている気持ちはないはずです） 秋葉原のチャンプさん。 ビッグタイヤとして選択肢にあるのはランチボックス系かワイルドウイリー2系のタイヤです。 ランチボックス系の後輪ハブはホーネット標準の丸型ハブなのですが、私は六角ハブに変更していたたためワイルドウイリー系のビックタイヤにする事に。 (ちなみに、前輪にはハブは必要無いです。) いざ、お店に行って見ると、後輪しか置いて無い。 く、品切れか。 そこで、チャンプさんでの購入は一度諦めて線路を挟んだ反対側にあるスーパーラジコンさんへ向かいます。 到着し、商品を探すと今度は前輪しか売ってない。

だいたい何処か壊れます。。 ラジコン走行会を終えるとだいたい何処か壊れています。 というか、壊れて走行不能になって終了するケースが多いのかな。。 整備・清掃も含めて少しバラして見ました。 今回の修復箇所はどこでしょうか？ アレ？曲がってる？ 少し分かりにくいのですが、、 緑印の丸の箇所。写真ではよく分かりませんが思いっきり曲がってました。 はずして見るとこんな感じです。 がっつり曲がってる！！！ どうしてこうなった？ で、今回思い切って曲がったパーツを交換することにしました。 使うのはこちら。 ちょっと長めのターンバックルシャフト。 上から、曲がっていないNewターンバックルシャフト（右）・今回曲がったシャフト（右）・ノーマルシャフト（左）・Newターンバックルシャフト（左） トー角を調整するためのターンバックル化が出来ました。 今回土が露出している路面だったので、清掃が大変でした。。 ラ