Shimanoの新Tiagraと105の違いはなんですか？今までは上位機種との互換性で105の方がよかったのですが、同じ10段ですので違... - Yahoo!知恵袋
質問者さまの用途によるところが大きいですが、 ﾚｰｽなどの競技志向で、ﾌｨｰﾘﾝｸﾞやﾀｯﾁなどほんのわずかな違いも気になる方でしたら 105の方がいいと思いますし、ﾎﾋﾞｰﾗｲﾄﾞ志向でﾛﾝｸﾞﾗｲﾄﾞや通勤などのいわゆる 日常使用がﾒｲﾝでしたら105よりも新型ﾃｨｱｸﾞﾗの方がむしろ使いやすいくらいです。 ○ﾌﾞﾚｰｷ ﾃｨｱｸﾞﾗは時速60km程度の日常使用の速度域までのｽﾄｯﾋﾟﾝｸﾞ性能に関しては 全く問題ないですが、ﾚｰｽの坂下りなど時速が70kmを超えるような状況での 制動力にやや不安があるので、（ﾃｨｱｸﾞﾗでも止まるには止まりますが、 105と比べると高速度域では絶対的な制動力に違いを感じます)、 ﾛｰﾄﾞで時速70km以上を出す使い方を想定するならﾃｨｱｸﾞﾗでなく105を 選ぶほうが安心できます。 ○ＳＴＩレバー ﾃｨｱｸﾞﾗには”ｵﾌﾟﾃｨｶﾙｷﾞｱﾃﾞｨｽﾌﾟﾚ
ロードバイクのインラインレバーを付けたいと考えております。町でロードバイクを乗るときに、ブレーキが遅れる事が多く、非常に怖いです... - Yahoo!知恵袋
ロードバイクのインラインレバーを付けたいと考えております。 町でロードバイクを乗るときに、ブレーキが遅れる事が多く、非常に怖いです。 ロードバイクのインラインレバーを付けたいと考えております。 町でロードバイクを乗るときに、ブレーキが遅れる事が多く、非常に怖いです。 あまりインラインレバーを付けている人を見ないのですが、やはり普通つけるとダサいですか？ 町乗りの場合だと怖くないのでしょうか？付けると便利でしょうか？それともつけない方がいいでしょうか？ よろしくお願いします。
２７分発の電車が２６分に発車したのですが……２７分発の電車に乗ろうと２６分にホームに行ったらもうドアが閉まってました。 -... - Yahoo!知恵袋
専門的な回答になるので納得が行かないかもしれませんが、ＪＲの中で東海道線や高崎線・横須賀線など中長距離を走る通称Ｍ電と呼ばれる種別の線区と、それ以外に世間一般では死語になっているＥ電と呼ばれる線区が存在します。Ｅ電線区には山手線や京浜東北・総武線『鈍行』などが含まれます。Ｍ電線区では各駅で採時されており、時刻表通りの時刻に発車します。27分と表記があれば27分00秒～27分45秒或いは27分50秒には発車します。遅れ等を含めた場合もあるので28分以降に発車する事はありますが26分台に発車する事はありません。臨時に時刻変更等が発生していれば別ですが、早く発車していればそれは事故です。その逆でＥ電線区では途中の運転取扱採時駅『通称ポツ』でのみ、時間調整を行います。Ｅ電の線区の時刻表を見てみると『電車標準時刻表』と書かれているはずです。あくまでも標準時刻なのでそこに記載された時刻を標準として運転
「緘」印は省略出来ますか？会社の書類で封筒の糊付け部分に〆印の代わりに「緘」印を押しています。親展の書類に押印しているのです... - Yahoo!知恵袋
「緘」印は省略出来ますか？会社の書類で封筒の糊付け部分に〆印の代わりに「緘」印を押しています。 親展の書類に押印しているのですが、省略すると書類の重要度が下がるとか、個人情報等で問題があるのでしょうか？ 「緘」印は省略出来ますか？会社の書類で封筒の糊付け部分に〆印の代わりに「緘」印を押しています。 親展の書類に押印しているのですが、省略すると書類の重要度が下がるとか、個人情報等で問題があるのでしょうか？
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