THE・水面 もう終ー了ー！！
いまだ斜め水面のテクスチャの悪魔にとらわれていたＵＳＯ８００鉄道です。 なんとなく結論が出ましたので、ご報告いたします。 ①まず、テクスチャのＸＹ方向の流れを把握する為に、 方眼紙テクスチャでＳＳを製作。 ②水面をＰＳ（photoshop）で合成して製作。 （以降の作業はすべてＰＳです。） ③方眼紙テクスチャを重ねてみる。 ④水面部分を切り出す。 ⑤ただしい方眼紙ののマス目になるよう歪めまくる。 時間をかけて歪めてみましたが、なかなかまともな方眼紙状になりません。 でも、ここまでやって、なんとなく正解がみえてきました。 これはヒジョーに困難で頭がよじれる作業でした。 junichiさん、Zioさん、 いろいろとアドバイス等ありがとうございました。 ------------------------------------------------ 余談ではありますが、②の合成ですが、 ２枚の画
新VRM3★井戸端会議 : 脱線ポイントそれとも乗り越しポイントどっちかな？
脱線ポイントそれとも乗り越しポイントどっちかな？ 2006年12月18日 23:59 VRM3関係 この、待避線みたいなものは、脱線ポイントと呼ばれるものです。 と 「現代ローカル線」の検証の最後の回で紹介した記事に対し て JR関西氏からコメントを頂き さっそく調べて見ました。 大体 待避線も他の引込み線の違いもわからないのですから こ りゃ調べなくちゃと思ったのです。で 手っ取り早くYahooで検索 して見たら このサイトを見つけました。 いやあ ビックリです。こんなにポイントに種類があるなんてね 信じられませんでした。 それに ここは,凄いですよ とにかく マニアックなポイントばかりでね 本当に鉄道マニアは,凄いね そんな マニアには,間違ってもなれないおいちゃんは, これを どうやって紹介するかと悩んだのですが 櫻隼氏の「現代ローカル シーン」からの画像で ちょっと紹介してみようと
新VRM3★井戸端会議 : VRM3レイコン大賞「現代ローカル風景」徹底検証16
VRM3レイコン大賞「現代ローカル風景」徹底検証16 2006年12月16日 22:45 VRM3関係 今日も「現代ローカル風景」の検証の続きですが 一応 この回が 最後の検証にしましすかね なんせ3日連続で もカレーが続いても大丈夫な おいちゃんなので 気に いっちゃうと とことん飽きるまでやるんですな まずは,この画像から これも何回か出て来た 廃線あとの トンネルと鉄橋の部分ですが トンネルの中に金網フェンス で立入り禁止を作るなど芸が細かいのです。 それと この スルーガータ橋とデッキガーター橋の道路に対しての高さが いかにもローカルぽっくて いいですね この高さじゃ 大型貨物自動車は,屋根つっかえそうです。 でも路線バスは, 意外とギリギリセーフかもしれませんな こういうガードって 結構 こちら仙台市内だと仙山線に多いのです。 そして この「現代ローカル風景」の特徴でもある 正確
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