公園の砂場やビーチの砂浜、畑、ゴルフ場のバンカー。 日々の生活で目にする機会が多い「砂」ですが、そこにあって当たり前。 「水を大切に」や「空気をきれいに」とは耳にしますが、「砂を大切に」という言葉は聞いたことがありません。 少しその存在を意識すれば気づくのですが、「砂」も限りある天然資源なのです。 そして近年世界各地で砂不足が問題化し、違法採取による環境破壊が顕在化したり、「砂マフィア」と呼ばれる犯罪組織が暗躍したりするほど、貴重な存在になっているのです。 なぜ、砂が不足するのか？サハラ砂漠（撮影／筆者）砂を大量に消費する行為として頭に浮かぶのは、関西国際空港やお台場などの大規模な埋め立て工事でしょう。 しかしそれは砂の使い道の一つでしかありません。最も多く使われているのはコンクリートやアスファルト混合物を作る際に使われる細骨材。その他にも、ガラス、歯磨き粉、化粧品など日常生活に深く関わる

5月末から日本でも公開されている映画『ゴジラ キング・オブ・モンスターズ』。 劇中には様々な怪獣が登場しますが、こちらはその中の1体、大怪獣「キングギドラ」。 実は、そのモーションキャプチャーによる撮影シーンがYouTubeにアップされているんです。 「三つ首のドラゴン」のようなフォルムをしたキングギドラをどのように再現していたのかというと…。 ごめんなさい、ちょっと面白い。 そりゃ頭が三つ別々の動きをするんだから、3人がかりですよね…。 『シンゴジラ』においては、俳優の野村萬斎さんがゴジラの動きを担当したなんてこともありましたし、この撮影も精密な動きが要求される作業のはず。これから視聴予定の人はくれぐれも劇場で笑いがぶりかえさないよう、映画は映画で切り離して楽しみましょう！

ゆいレールのさらなる延伸について、沖縄県が検討結果を公表しました。検討したのは4方面5ルートで、事業性や採算性について明らかにされました。 沖縄鉄軌道を骨格に 沖縄県では、2018年5月に「沖縄鉄軌道構想」について、概略計画をとりまとめています。これは那覇～名護間に鉄道または軌道を建設する構想で、那覇市、浦添市、宜野湾市、北谷町、沖縄市、うるま市、恩納村、名護市を経由するルートが決定しています。 沖縄県では、この鉄軌道ルートを骨格とした、利便性の高い公共交通ネットワークの形成を目指していて、現在はフィーダー交通ネットワークのあり方について検討を行っています。 その一環として、沖縄都市モノレール（ゆいレール）延伸が、鉄軌道計画を含めた公共交通ネットワーク全体にどういう効果や影響を与えるかなどを調査しました。 その調査結果が、2019年6月19日に公表されています。概要を見てみましょう。 4方