風規制による輸送障害対策について２００６年１１月７日 東日本旅客鉄道株式会社 風規制による輸送障害対策について １．防風柵 （１）防風柵の概要 車両に作用する風の力を低減するために設置するものです。防風柵は孔の開いた鋼板を折り曲 げたものを用い、高さは約２ｍ（レール面基準）としています。 2005 年 12 月 25 日に発生した羽越本線砂越～北余目における脱線事故に鑑み、 2006 年 1 月 19 日より、 風による運転規制のある箇所については、 すべて 「早め規制 （※） 」 に変更いたしました。これにより、強風による運転規制の頻度が高まり、お客さまに 大変ご迷惑をおかけしております。 このたび、 運転規制による輸送影響を緩和することを目的として、 すでに実績のあ る以下の対策を、首都圏を中心とした線区に実施することとしました。 ○防風柵 首都圏の４線区９箇所に設置。 ○強風警報システム 首都圏をはじめとする３線区
