会員制の私設図書館が、秋田市中心部の中通4丁目にある。昨年6月に開館した「本庫HonCo(ほんこ)」だ。本格的な私設図書館は秋田県内では珍しい。今月には会員以外も楽しめる文学講座を始めるなど、本、文学と、人とをつなぐ「知の交流拠点」を目指している。 真四角な外観の建物は、木造2階で延べ床面積約90平方メートル。1軒丸ごと図書館だ。内部はコンパクトな空間を生かして約2万冊収容できる設計で、階段脇にも本棚が並ぶ。蔵書は約1万冊で郷土の本や児童書などをそろえる。各階に計30人分のフリースペースがあり、読書や調べ物ができる。 施設の代表は、秋田市立図書館などで司書として25年以上勤務し、今春退職した天雲成津子さん(59)=秋田市=。数千万円の建設費は全額負担した。東日本大震災後に生き方を再考し、「本と人がつながる場をつくりたい」と決断した。 開館以来、力を入れているのが、「本の力」と題した講
五七五と季語からなる定型俳句を排して、自由な律動を求めた自由律俳句。 それは河東碧梧桐の新傾向俳句をさらに徹底させた荻原井泉水によって提唱されました。 荻原井泉水は「層雲」を主宰しましたが、この「層雲」が自由律俳句の拠点として大きな役割を果たしました。 層雲同人には自由律俳句の2大俳人と称される尾崎放哉や種田山頭火がいました。 旅の中で亡くなった放哉、旅を愛した山頭火、陰の放哉、陽の山頭火、対照的な面のあるこの2人は今なお、自由律俳句の巨匠として人気を博しています。 こうした「層雲」以外にも「海紅」に拠った中塚一碧楼や、「天の川」の吉岡禅寺洞、感動主義の萩原蘿月など自由律俳句には多様な流れが見られます その後も自由律俳句の流れは脈々と受け継がれ、それが自由律俳句の豊かさにつながっていると言えるでしょう。 近年に注目すると1980年代に25歳の若さで亡くなった住宅顕信(すみたく けんしん)の
旧国鉄時代、東海道新幹線の東京―大阪間を結ぶ幻の「貨物新幹線」構想があった。 大阪府摂津市には専用の高架橋が造られ、事業が資金難などで中止された後も当時の名残をとどめてきたが、JR東海は老朽化が進んだとして来秋には全てを撤去する予定で、近く最後の工事に着手する。 高架橋が残るのは、鳥飼車両基地(摂津、茨木市)近く。鳥飼に計画された貨物専用の駅まで車両を誘導する目的で、新幹線開業(1964年)の前年、本線の上に一部が完成した。 旧国鉄の資料などによると、貨物新幹線は1編成30両で、深夜に東京と大阪を5時間半で結び、150個の5トンコンテナを一度に運ぶ構想。鳥飼のほか東京、静岡、名古屋の計4か所で駅の用地買収を終え、専用車両の設計も進んでいた。
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