認知症の診断が出て運転免許の取り消し処分を受けた人は、ことし東京都内で６０人と、２年前の９倍近くに急増していることが警視庁への取材で分かりました。 道路交通法では、交通事故を起こしたり免許を更新したりした際に、警察官などが認知症の疑いがあると判断した場合、ドライバーは「臨時適性検査」と呼ばれる医師の診断を受けるよう定められています。そして認知症と診断されると、症状によっては、交通事故を起こすおそれがあるとして免許の取り消しや停止の処分が出されます。警視庁は、高齢化によって本人が気づかないうちに認知症の症状が進むケースが増えるとみて、家族などの周囲が変化に気づいてほしいと呼びかけています。 警視庁運転免許本部の小高博之課長は、「６０代前後の団塊の世代は運転免許を持っている人が比較的多く、高齢化に伴って認知症のドライバーはさらに増加するとみられる。変化に気づけば免許の返納を検討してほしい」と話

ＪＲ東日本は営業運転の初日にトラブルが相次ぎ運転を取りやめていた山手線の新型車両についてシステムの修正を行い、２７日未明から試運転を始めました。問題がないことが確認されれば営業運転を再開させたい考えです。 この車両は先月３０日に営業運転を開始しましたが、正しい位置に停止したのにドアが開かなかったほか、運転席にデータの送受信の異常を示す表示が出るなどのトラブルが相次ぎ、運転を取りやめていました。 ＪＲ東日本が調べたところ、ＩＮＴＥＲＯＳと呼ばれる新しい情報管理システムに、非常ブレーキを使った場合、ドアが開かなかったり、長時間にわたってデータを送受信すると処理できなくなったりする不具合が見つかったということで、ソフトを修正したということです。 試運転では、最終電車の運行が終った２７日の午前１時４５分ごろから乗客を乗せずにＪＲ大崎駅を出発して山手線を２周し、ＩＮＴＥＲＯＳが正常に動くかどうかなど

全国の信号機に設置されている信号の色などをコントロールする制御機のうち、２０％近くに当たる４万基余りが更新時期を過ぎていることが警察庁の調査で分かりました。警察庁は事故につながるおそれがあるとして、更新の数値目標を初めて定め、制御機の更新を進めることにしています。 更新時期を過ぎた制御機の割合を都道府県別に見ますと、福島県が３３％で最も高く、次いで富山県が３２．５％、愛知県が３１．３％などとなっています。 警察庁によりますと、こうした制御機が故障し、信号が消えたり別の色が同時に点灯したりするなどの不具合が、昨年度３１４件起きたということです。信号の不具合が原因の交通事故は、今のところ確認されていないということです。 制御機の更新は厳しい財政状況の影響でなかなか進まず、このままのペースでは更新時期を過ぎたものは１０年以内に３０％を超えると予測されています。 警察庁は故障すると事故につながるお

１９８３年にロシアのサハリン沖で大韓航空機が撃墜された事件を巡って、２か月後にアメリカ政府高官が日本の外務省幹部に、旧ソビエトが防空レーダーの故障で大韓航空機を見失っていた可能性があるなど、事件の見立てを伝えていたことが、２４日公開された外交文書で明らかになりました。 ２４日公開された外交文書によりますと、事件から２か月後の１１月１４日、日本を訪れていたアメリカ政府の高官が日本の外務省幹部に対し、事件の見立てを伝えていたことが明らかになりました。 この中でアメリカ政府高官は、カムチャツカ半島方面を偵察していたアメリカ軍の偵察機ＲＣ１３５が飛行したルートに大韓航空機が１５分後に入ったことから、ソビエト側が大韓航空機を偵察機と誤認した可能性や、ソビエトは防空レーダーが故障して３台のうち１台しか作動せず、５０分間にわたって大韓航空機を見失っていた可能性があることを、日本の外務省幹部に伝えています

札幌市の中心部を走る路面電車＝市電のこれまで終点だった２つの停留場の間が線路でつながれて環状線となり、２０日から運行が始まりました。 環状線の運行初日となる２０日は午前６時から外回りと内回りの始発の運行が始まると多くの市民が電車に乗り込みました。そして、午前６時半すぎ、新区間に設置された「狸小路」停留場の近くで外回りと内回りの電車が初めてすれ違いました。沿線で電車の運行を見物した男性は、「新しい路線の開業は人生で１度しか経験できないと思いやってきました。始発の運行を見ることができてよかったです」と話していました。 札幌市によりますと、今回、環状線でつながれた区間はこれまで徒歩で移動する人が多かったということで、市内に新たな人の流れが作り出され、地域の活性化につながることが期待されています。

羽田空港へのアクセス向上が期待される東京・大田区の蒲田にある２つの駅を結ぶ、通称「蒲蒲線」の整備に向けて、実現への機運を高めようというラッピング電車の運行が始まりました。 大田区の松原忠義区長は「『蒲蒲線』は首都圏全体にとってとても大事な路線になると思うので、なんとしても実現させたい」と話していました。「蒲蒲線」を巡っては国土交通大臣の諮問機関が首都圏で整備すべき鉄道網の在り方を検討していて今年度末に答申が出される予定です。

札幌市の中心部を走る路面電車＝市電がこれまで終点だった２つの停留所の間を線路でつなぎ２０日から環状線として運行されるのを前に１９日、市民などに向けた試乗会が開かれました。 １９日札幌市内のホテルで記念式典が開かれ、秋元克広市長が「人や環境に優しい乗り物としてこれから札幌の街の象徴的な乗り物になってほしい」と述べました。 続いて「西４丁目」の停留場そばのスクランブル交差点で開かれた出発式では参加者がテープカットを行って開通を祝いました。そして抽せんで選ばれたおよそ１００人が新しい区間を試乗しました。 ふだんも市電を利用しているという男性は「新しい区間の風景に感動しました。休日に町なかに出るのに便利になるので、これからも乗りたいと思います」と話していました。

１２年後に東京・名古屋間の開業を目指して建設が進められているリニア中央新幹線で、難所とされる南アルプスを貫くトンネル工事が１８日から始まり、山梨県早川町でＪＲ東海の関係者らが工事の安全を祈願しました。 工事現場の早川町では１８日、ＪＲ東海の関係者らおよそ９０人が出席し、安全祈願式が行われました。そして、ＪＲ東海の柘植康英社長らが、くわ入れを行い、関係者が玉串をささげて安全を祈願したあと、工事が始まりました。 ＪＲによりますと、工事では資材置き場を設置したうえで、避難路として使われる非常口の掘削を行い、トンネル本体の工事は来年秋ごろから始めるということです。 現場は地層が複雑に入り組み、地下水脈の場所もはっきり分からないため、大きな難所とされ、今回の区間の完成は１０年後を予定しているということです。 ＪＲ東海の柘植社長は、「南アルプストンネルは工事期間も長く、難しい工事になる。安全や環境保全

来年３月の北海道新幹線の開業まであと１００日となった１７日、ＪＲ札幌駅では海外からの観光客にもＰＲしようと、外国人観光客を対象に記念グッズをプレゼントしています。 韓国からの観光客の男性は「新幹線のグッズをもらえてうれしい。新幹線は速くて安全というイメージで、機会があれば乗ってみたい」と話していました。 北海道新幹線は詳細なダイヤが１８日発表される予定で、開業に向けた機運が、今後一段と高まりそうです。 １７日、仙台市のＪＲ仙台駅西口には開業までの日数を知らせるカウントダウンボードが設置されました。 カウントダウンボードは、北海道などがＪＲ仙台駅や東京駅など４か所に設置しました。 このうち、ＪＲ仙台駅西口では北海道の関係者に加え、仙台駅の駅長などが参加して除幕式が行われ、「あと１００日」と表示された縦およそ１メートル９０センチ、横およそ９０センチのボードがお披露目されました。 北海道総合政策

岩手県警察本部によりますと、１１日午後７時４０分すぎ、岩手県宮古市のＪＲ山田線の平津戸駅の近くで列車が土砂に乗り上げて停止しているという通報が、ＪＲ東日本から入ったということです。警察によりますと、列車には乗客２２人と乗員２人の合わせて２４人が乗っていて、すでに全員列車の外に避難していますが、このうち数人が軽いけがをしているということです。 ＪＲ東日本盛岡支社によりますと、ＪＲ山田線は全線で運転ができなくなっています。

１１日夜、岩手県宮古市のＪＲ山田線で普通列車が土砂に乗り上げて脱線し乗客１０人がけがをした事故で、列車は少なくとも６つの車輪が脱線しているということで、警察は国の運輸安全委員会とともに現場の状況や詳しい原因を本格的に調べることにしています。 警察の調べによりますと、列車は大きく傾いた状態で停止し８つある車輪のうち少なくとも前方の左側の２つと後方の左右の４つの合わせて６つの車輪が脱線しているということです。 また、複数の乗客が「列車の外に避難した際、再び土砂が崩れて車両の傾きが大きくなった」などと当時の状況について話しているということです。 現場には１２日、国の運輸安全委員会の事故調査官が入る予定で、警察は運輸安全委員会とともに現場の状況や詳しい原因を本格的に調べることにしています。 この事故の影響でＪＲ山田線は、盛岡市の上米内駅から宮古市の宮古駅の間で引き続き運転を見合わせていて路線バスへ

１１日午後、神戸市のＪＲ東海道線にある建設中の駅の工事現場で足場が崩れました。今のところけが人の情報はありませんが、一部の区間が上下線で運転を見合わせています。 ＪＲによりますと、今のところけが人の情報はないということです。 現場では、電車が停車し、ＪＲによりますと、乗客が線路を歩いて移動し、ホームに待機したということです。 この影響で現在、東海道線と山陽線は、甲子園口駅と西明石駅の間の上下線で運転を見合わせています。 気象台によりますと神戸市では風の強い状態が続いていて、午後１時ごろには２１．８メートルの最大瞬間風速を観測しました。

１１日午後、神戸市灘区に建設中のＪＲ東海道線・摩耶駅の工事現場で、足場が線路上に崩れ、付近を走っていた２本の電車が緊急停止しました。消防によりますと、乗客１人が顔を打って軽いけがをしたということです。警察は強風で足場が崩れたとみて詳しい状況を調べています。 ＪＲ西日本によりますと、当時、付近を走っていた２本の電車が緊急停止し、このうち１本は駅の構内に停止しましたが、足場とは接触していないとみられるということです。 ２本の電車には合わせて１４００人ほどの乗客が乗っていて、消防によりますと, 乗客１人が顔を打って軽いけがをしたほか、５人が体調不良などを訴えて病院に運ばれたということです。 いずれの電車の乗客も線路に降りてホームに移動し、午後４時までに避難を終えたということです。 また、この影響で東海道線と山陽線は甲子園口駅と西明石駅の間の上下線で、およそ９時間にわたって運転を見合わせていました

仙台市で２つ目となる地下鉄の路線で、東日本大震災で工事が一時中断されながら、計画どおりに９年で完成した「仙台市地下鉄東西線」が、６日開業します。５日の試乗会で運行管理のシステムにトラブルがありましたが、６日は予定どおりに運行することにしています。 工事は震災の影響で３か月余り中断されましたが、トンネルの掘削などの土木工事と駅舎の建設を同時に進めることで工期を短縮し、当初の計画どおり、９年で完成しました。 震災を踏まえた災害対策として、緊急地震速報が出た場合などは、車内にある液晶モニターの色が黄色に変わって、音声で揺れへの警戒を呼びかけるとともに、列車が自動的に停止するシステムが導入されています。 ５日に行われた試乗会では、運行管理のシステムで列車の位置が把握できなくなり、走行中の列車が最寄りの駅に緊急停止するトラブルがありましたが、システムの部品を交換した結果、正常に作動したことから、６日