JR九州ゲキヤスの旅（後編） :: デイリーポータルZ
１日目は豊肥本線を走る「あそ1962」、久大本線を走る「ゆふいんの森」という２つの観光列車に乗り、最後は新幹線で鹿児島まで来た。２日目は肥薩線を走る観光列車「はやとの風」「いさぶろう・しんぺい」、そして4/25に登場したばかりの「SL人吉」に乗って熊本に向かい、最後は自宅の長崎まで行く。 2日目のルート ・鹿児島中央⇒吉松 ～はやとの風2号 （9:27⇒11:03） ・吉松⇒人吉 ～しんぺい2号 (11:42⇒12:56) ・人吉⇒熊本 ～SL人吉 (14:39⇒17:21) ・熊本⇒鳥栖 ～リレーつばめ54号 (17:28⇒18:29) ・鳥栖⇒長崎 ～かもめ43号 (18:45⇒20:25) Ｔ： 2日目の旅は鹿児島中央駅からスタートです。 あ： この緑の！と思ったら乗ってないんですね。九州の電車は色がカラフルですね。 Ｔ： 古い車両にもとりあえずド派手なカラーリングが施されて見栄えが
JR九州ゲキヤスの旅（前編） :: デイリーポータルZ
JR九州が土日の２日間、特急でも新幹線でも乗り放題で１万円（！）というのを期間限定でやっている。今年で３年目。行きたい行きたいと思いつつもこれまでなかなか行けなかったが、ついに行って来たのでそのレポートをお届けしたいと思う。 今回は、あまり鉄道には興味が無いという編集部・安藤さんと対談しながら進めることにした。少しでも間口が広く、読みやすくなるようにとの心遣いのつもりです。 （T・斎藤）
asahi.com（朝日新聞社）：初代新幹線０系フィーバー ラストランへ異例の警備 - 社会
初代新幹線０系フィーバー ラストランへ異例の警備（1/2ページ）2008年11月17日17時0分印刷ソーシャルブックマーク 初代新幹線０系との別れを惜しむ鉄道ファンらでにぎわうホーム＝１５日午前７時５０分、ＪＲ新大阪駅、青田写すＪＲ岡山駅で人気の弁当。０系車両の写真が包装紙に刷られている 「団子っ鼻」で知られる初代新幹線０系が、４４年の歴史に幕を下ろす。「夢の超特急」として高度経済成長を支えたが、スピードアップされた新型車両が次々と登場、老朽化に伴い３０日で営業運転を終える。週末のホームは別れを惜しむ鉄道ファンであふれ、最終日の指定席券は瞬時に売り切れた。あまりの盛り上がりに、ＪＲ西日本は２２日から異例の警備態勢をとる。 １５日午前７時４７分、ＪＲ新大阪駅の２０番ホームは、カメラを構えたファン約２５０人で埋め尽くされた。博多行きの０系「こだま６３９号」が到着すると、シャッターを切る音が響き
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