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■ - 霞が関官僚日記
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派遣切りとは言うけれど… - 霞が関官僚日記
派遣先の会社ばかりいろいろ言われるけど、派遣会社の方は批判されないね。 派遣先からいくらもらって、派遣社員にいくら渡していたのか、気になるわぁ。
しょうらいのゆめ - 霞が関官僚日記
ぼくは、しょうらいは、にほんばんざ・でいりーしょうのしかいしゃになりたいです。 さんねんさんくみ かんりょ
政府の情報開示姿勢に絶望した！ - 霞が関官僚日記
今日は毒入り事故米の370社だか380社だかの発表の日。だがなんつーか、あれだ。微妙だ。 新聞のwebサイトで、「リストが公表された」と流れ始めたのが午後二時頃か。で、農水省のサイトに行こうとすると、みなさん同じことを考えているのか、激重。しばらく待って見てみても、本件に絡む情報がない。 読売の記事を見ると、内閣府が発表したと書いてある。 これで不正転用が判明した業者は４社になった。三笠フーズが転売した事故米の仲介・販売などにかかわった業者は現時点で２４都府県の約３８０社にのぼることも判明し、内閣府が全社の社名を公表した。 で、内閣府のサイトに行くと…載っていない！ 食品安全委員会かと思って見てみると…ここでも載っていない！ひょっとしてこれは重要案件だから官邸かと思って官邸のサイトを見ても、載っていない。本稿執筆時点（17日午前零時過ぎ）においても、私が探した限り、政府関連機関のサイトには
秋葉原 - 霞が関官僚日記
今月27日に献花台が撤去されるという話を聞き、先日数年ぶりに秋葉原に行ってきました。 結構多くの通行人が、祈りを捧げていました。私も、手を合わせてきました。
毎日新聞買ってきたよ。 - 霞が関官僚日記
今日はコンビニ行って珍しく毎日変態新聞買ってきたよ。 天漢日乗：毎日新聞の英文記事、主婦および看護師を始めとする医療従事者の怒りを買う(その51)今日だけは毎日新聞を買ってこよう担当記者の解雇はなし 1人の「減給」と「内容を公表出来ないもう1人の処分(って何だよ)」の追加のみの甘甘処分今日だけ売り上げを突出させて、どれだけの人が怒っているかを数字で毎日に示すのも抗議の一つの方法だ。ご参考まで。
[社会][役所]ねえねえ、ちょっと教えてよ。 - 霞が関官僚日記
ほら、役所支給のタク券使ってタクシー乗って帰って、ビールとか金券とかおしぼりとかもらっちゃダメじゃん？そうじゃん？当たり前じゃん？宇宙の真理じゃん？ そしたらさそしたらさ、役所支給のお金で買った定期券を、役所に行く以外につかっちゃダメだと思わない？ ほら、通勤定期って土日でも使えるじゃん？んでたまにアキバヨドバシとか行ったりするじゃん？行くよねアキバヨドバシ？家電とかいっぱいあるし！ けどそれってやばくない？だって役所からは「通勤代として」定期代もらってるんだよ？通勤以外に使っちゃダメじゃん？ え？別に税金を横領してるわけじゃないからいいの？けどダメじゃん！居酒屋タクシーだって税金を横領してるわけじゃないよ！ 誰でもやってる？そんなの理由になんないよ！別に居酒屋タクシーやってたの役人だけじゃないもん！安定した長距離のお客さんならサービス受けてたみたいよ？ ほら、役人がちょっとでもいい目を見
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宮崎勤死刑執行に思う - 霞が関官僚日記
一オタクとして、備忘のために記そうと思う。 宮崎勤の一連の事件と、その後の宅八郎の大活躍によって、少なくとも私は、オタクであることを公言しないという選択を行い、今もそれは継続中だ。 あの時期、いやその後相当の時間がたって、早くともエヴァンゲリオンが社会現象とも言えるブームを巻き起こすまで、遅くとも麻生太郎氏が秋葉原で演説するまで、オタクであることを社会的に表明することは、社会的自殺行為だった、と認識している。アニメ好きは社会的落伍者であったし、コミケへの参加は「十万人の宮崎勤」のひとりとなることだった。 事件の頃の一連の報道で、大量のビデオテープが積んである彼の部屋の画像が流れていた。よく考えれば私の友人にはあれを優に超えるビデオテープとLDをため込んでいる奴もいた。オタクであることを公言している奴もいた。 そして電車男もあった。秋葉原も良くも悪くもメジャーな街になった。もうそういう時代で
さて問題です - 霞が関官僚日記
どうも論理的思考力のテストか何かみたいよ。あれかな、「ここに冷蔵庫がある。これがきちんと動作しているかどうかを調べる方法を提示せよ。」と似たような話かな。 わたしゃまだ正解を聞いていない…… 以下に示すのは、あるメーカーが日本において製造・販売している自動車の画像である。これらの画像を参照して、以下の問題に答えよ。 シビック レジェンド CR-V 上記三車種の中で、アメリカ、ヨーロッパ、中国の三つの地域全てにおいて生産又は販売、もしくはその両方がなされていると考えられる車種を選べ。また、その車種を選んだ理由を説明せよ。（複数回答可。なお、実際に売られているか否かは正解に関係ない。また、ハンドルの位置もナンバープレートの記載も無関係。） （追記）あー、背景も文字も関係ないっすよ、たぶん。車体だけをみてくらはい。
2007-09-12
激震が走ったが、早く帰れる日は帰る。安倍さん辞任表明。 思わず「これはひどい」タグを付けたくなる。 某省副大臣秘書官となった某知人の運命やいかに。 与謝野官房長官は「健康上の理由」も述べた。詳細は、噂話の類を除いては、明らかにされないだろう。 ただ、心の問題ではないかという気がしてならない。以下そのうち笑われる話になるかもしれない推測に過ぎないが、ひとこと。 心の問題は、これはもう誰でも抱えているもので、我が役所でも投薬治療を受けている人を何人も知っている。超やり手という人でもだ。こういう話は普通あまり周囲にしないから、通院・投薬を受けている人は結構な数に上るだろう。 それだけ霞が関の職場環境はひどいわけだけど、総理の方がもっとひどい立場におかれていることは間違いない。 これをいかにコントロールするかは、ワークライフバランス以前の問題として必要なことだ。 今年、松岡大臣が自殺した。 朝青龍
霞が関官僚日記2.0 - SONYのBlogやらせ事件
やっぱり長門さん。 今週発売の週刊ダイヤモンド5月20日号。私はweb2.0がどんなものかはいまいちよく分からないんだけど、blogにおける軽率な言動の危険性は理解しているつもり（ちなみに日記のタイトルに「2.0」をつけたのは、web2.0言及の一次ブームがとうに過ぎ去った本年初めだ。特に意味はないしそのうちバージョンアップするかダウンするだろう）。一般常識からかけ離れたことを書けば非難されるし、嘘をついたり事実を隠して印象操作すればたちどころにソースが現れ叩かれる。 そしてブログにおいて注意すべき点として、週刊ダイヤモンドが例に挙げたソニーマーケティングが行ったウォークマン宣伝ブログの失敗の顛末は以下のとおり。 ブログを閉鎖したソニーマーケの事情 昨年、ソニーマーケティングはウォークマンに詳しい個人に新製品の使用体験記をブログで発表するように依頼した。依頼を受けた女性が商品をミニスカート
霞が関官僚日記 違憲判決をネット選挙活動解禁の足がかりに
いやー、違憲でしたね。 海外に住む日本人の選挙権を制限している公職選挙法の規定が「普通選挙を保障した憲法に反する」として、在外邦人ら１３人が、国を相手に選挙権の確認や１人当たり５万円の損害賠償を求めた訴訟の上告審判決が１４日、最高裁大法廷（裁判長・町田顕長官）であった。 大法廷は公選法を違憲と判断し、請求を退けた２審・東京高裁判決を破棄して原告の選挙権を確認するとともに、国に１人当たり５０００円の賠償を命じた。原告の逆転勝訴が確定し、これを受け、政府は同日、来年の通常国会までに公選法を改正する方針を固めた。 まあこれはこれとして、判決を読むと、興味深い点があります（最高裁仕事早っ。行政府も見習うべき。けどいい加減URLにdominoとか出すのはどうかと思いますが）。 本件改正は，在外国民に国政選挙で投票をすることを認める在外選挙制度を設けたものの，当分の間，衆議院比例代表選出議員の選挙及び
2005-09-10
いや銃の話じゃなくてだな。 株式会社ジャストシステムは、公文書作成用ワープロソフト「一太郎ガバメント2006」を2006年2月より発売する。ライセンス形式で販売され、価格はオープンプライス。対応OSはWindows 2000(SP4以降)/XP。 公文書作成用辞書として「ぎょうせい公用文表記辞書」を搭載し、公用文ルールに基づいた入力支援を行なう。また、文書校正機能利用時も、スペルミスや表記ゆれなどを公用文表記基準にあわせてチェックできる。 branchさんのところ（9月10日）より。あれ。branchさんのところの記事を日付単位で参照するにはどうすればいいんでしたっけ。（追記。branchさん、わかりました。ありがとうございました） ぎょうせいの例の辞書も標準搭載で、一年生が係長から漢字の用法について詰められることが少なくなるかどうか。いや最後はいずれにせよ要確認だけど。 あと、「合議」を
技術の実装・大事件後の役所の動き方 - 霞が関官僚日記
コメント欄にてR30さんから教えていただいたカトラーさんとこ経由で、たなかさんとこでこんな情報が。 ATSが旧型だったという件については、今回の事故回避という観点で言うと、全くといっていいほど筋違いのものです。 ATSには、大きくS型とP型があって、Sは赤信号を無視した場合にブレーキを掛けるもので、PはPatternの頭文字が示すとおり、列車の速度パターンが計算され、現示されている信号が守れない速度になると、自動的にブレーキが掛けられるものです。 先日の土佐くろしお鉄道のように、終着駅に向かって、青→黄→赤と遷移するような信号が設置されている場合には、減速が行われることから問題が無いわけですが、今回の場合は列車が遅れていたわけですから、恐らく信号は青を現示しているはずなのです。 すなわち、ATS-Pが備わっていても、JRの場合には、カーブが速度パターンに登録されていないため、結局ブレーキが
2005-05-01
25日に発生した福知山線の事故は、とうとう犠牲者が100人を超えた。日常の電車が惨劇の場に変わってしまい、乗っていて亡くなられた方、そのご遺族はさぞ無念なことと思う。私も通勤その他で日常的に電車を利用するものであり、また同僚の親族があわや、ということがあったとも聞いている。哀悼の意を表する。 JR西日本の労務管理に関して問題が取りざたされているが、しかし、この機会を捉えて組合が「遵法スト」を打つとかそういう動きが見られない。いやもちろんJR西日本そのものに対しての不信感がある中で、いくら組合とはいえ「スト」は打ちにくいような気がするけども、しかし何らかの積極的な反応が組合からあっても良さそうなものだ。本来ならば。運転規則その他を厳格に守る遵法ストならば、利用者の理解も得られやすいのではないか。 R30さんもひとりごちておられることとも関係するが、国労を弱体化させ、ひいては社会党を弱体化させ
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北朝鮮の人工衛星 - 霞が関官僚日記
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