コロナの感染急拡大に加え、開会式の楽曲担当ミュージシャンや演出担当が直前に辞任、解任に追い込まれる異常事態が続いた東京五輪。こんな状況下で、五輪をやる意味があったのだろうか──。選手たちは連日、必死の頑張りを見せているとはいえ、そんな思いが拭えないオリンピックとなった。 大会の“価値”を考えるうえで、重要な問いがある。「私たちは、この五輪のために、いくらツケを払わされるのか」である。 東京都と国の「大会経費」と「関連経費」の合計額は、都が1兆4519億円、国が1兆3059億円になる。この金額は都と国の一般会計から支出されており、財源はいずれも税金だ。 それだけではない。五輪閉幕後には国民と都民がさらに追加負担を求められる可能性が高い。その原因は、「無観客開催」による組織委員会の赤字だ。 組織委の大会経費の財源は、スポンサー料収入やIOC負担金、チケット売り上げなどで賄われているため、原則と

1日に、都内の首都高速道路で東京オリンピックの大会関係の車が2台の車に追突したり側壁に衝突したりする事故を起こしながら、数キロにわたって走行していたことが分かりました。運転手は50代のボランティアで、事故のあと体調不良を訴えて病院に搬送されたということで、警視庁が当時の状況を調べています。 警視庁によりますと、1日午後6時ごろ、東京 港区から江戸川区にかけての首都高速道路湾岸線の東行きで、大会関係の乗用車がトラックと軽ワゴン車に次々に追突したうえ、側壁に複数回にわたって衝突しました。 乗用車は、事故を起こしながら数キロにわたって走行したあと、千葉県内のインターチェンジを下りたところで停止しているのを千葉県警の警察官が発見したということです。 この事故で、追突された2台のうち、軽ワゴン車に乗っていた女性2人がけがをして病院に搬送されました。 警視庁によりますと、乗用車を運転していたのは神奈川

菅首相は、コロナ感染拡大対策としてロックダウン（都市封鎖）を求める声があることについて、海外では都市封鎖をしても感染拡大が抑えられなかったとして「日本においてはロックダウンの手法はなじまない」と否定的な見解を示した。