品揃えが スーパーの方が 多く ピットも 板金塗装や 車検も出来る様に 業者を 抱えている様です。 ディーラー崩れの整備士を 雇い入れているのも スーパーオートバックスの様です。 簡単な整備や 車検を行う為。 解りずらいのですが 単なるオートバックスは 個人オーナー店舗のフランチャイズみたいで 品揃えや 販売価格が 異なる様です。 オートバックス数店舗で 独自のHPを持つようなところは 個人オーナー店舗と判断出来ます。 持ち込み取付を 受けてくれ易いのが こういった個人オーナー店舗です。 売上の為に 頑張る また 腕の良い整備士を持つのでしょう。 会社の若いやつらは、 会社隣がスパーオートバですが 隣町の オートバックスへ持ち込んでます。 個人的 意見 スーパーオートバックスは、品ぞろえ豊富ですが 価格もスーパー高いと感じます。 買い物行くには 大型店舗が良いですが 価格がとにかく高いの
先日オートバックスの冬タイヤ「アイス エスポルテ」を購入してきました。 私はFFのトヨタ車に乗っていますが果たして満足行くものなのか。 購入の動機としては安いから。というのも私の使ってたタイヤが毎週空気が抜ける減少が起き始めたのでホイールとセットで安いものを探していました。 タイヤ組替えるときにホイールのリムを磨くなりすれば改善されたかもしれませんがダメだった時に面倒なのでいっそホイールごと交換です。 185/65R15でホイール&タイヤセット価格は税込み5万弱でした。安すぎです(笑)いままではBS(ブリジストン)のレボシリーズを使っていましたけど4本で10万近くかかります。ちょっと高いです、、 なので今までの半分程の出費ですんだので満足しています!あとは性能ですね。 スタットレスタイヤに求める性能 スタットレスタイヤに求めるもの、それはやはり氷雪性能ですよね。実は今までのBSタイヤでも怖
この4つ。 それぞれ説明します。 乗り心地について もともと、冬タイヤは 夏タイヤよりもサイズを小さくするのが普通。 例えば、夏は16インチだけど 冬は15インチだったり、14インチだったり。 変なサイズを意図的に選ばない限り、インチサイズが小さくなるとタイヤの厚みが増える傾向になるため 冬タイヤに交換するだけで、 「 乗り心地がソフトに柔らかくなった♪ 」 と喜ぶユーザーさんが多いのはこのため。 確かに発泡ゴムと普通のゴムでは、手で押すだけで柔らかさの違いが分かるほど明確であり、 乗り心地は衝撃を吸収する分、柔らかくなるのですが、 1時間前までは普通ゴム冬タイヤ → 1時間後、発泡ゴム冬タイヤへの乗り換えといったケースじゃないと正直分かり辛い。 ただ、そんな人は稀でしょう。 夏タイヤ → 発泡ゴム冬タイヤへの乗り換えだと、発泡ゴムの柔らかさを体感することはほぼ不可能。 路面のグリップにつ
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
処理を実行中です
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く