「日光」「きぬがわ」号 ２５３系内外装、一新し投入 栃木 - MSN産経ニュース
ＪＲ東日本大宮支社は、ＪＲ新宿駅と東武日光駅、鬼怒川温泉駅を結ぶ直通特急列車「日光号」と「きぬがわ号」の車両を来年４月１６日から、現在の４８５系と１８９系から、「成田エクスプレス」に使用していた２５３系をリニューアルした車両に変更すると発表した。 現在の日光、きぬがわ両号は平成１７年３月に運行を開始し、東京と県内をＪＲと東武鉄道直通で結ぶ列車として利用されている。日光は１日１往復、鬼怒川温泉は３往復し、昨年の利用客数は計３７万７千人だった。 現在車両として使われている４８５系と１８９系は昭和５０年製造。来年導入される２５３系は平成１４年製造で、今年６月まで成田空港へのアクセス特急「成田エクスプレス」として使用されていた車両の外装と内装を改装。 車体の色を、日光のシンボル、２社１寺や神橋の赤と朱をメーンにした。車内はシートを青と橙にし、シートピッチを広く、パウダーコーナー、多目的室を設置し、
元「成田エクスプレス」253系、長野電鉄の愛称は「スノーモンキー」に決定 | ライフ | マイコミジャーナル
長野電鉄はこのほど、新型特急電車の愛称を「スノーモンキー」に決定した。同車両は旧JR東日本の253系特急電車で、新愛称の選定理由は「全面の赤色と側面の白のコントラストから猿を連想したから」。また、同社の湯田中駅よりバス15分、徒歩30分の地獄谷野猿公苑で見られる「雪景色の中、温泉に入る猿」にちなんだという。 長野電鉄が譲受した253系電車(イメージ) こちらは本物の「スノーモンキー」(地獄谷野猿公苑) 新型特急電車の愛称は、同社と山ノ内町が共同で募集した。応募期間は10月1日〜31日で、応募総数は1,364通で、内訳はメールが1,032通、はがきが332通だった。長野県内だけではなく、関東を中心に北海道や九州など広範囲から応募が寄せられ、関心の高さを示したという。 なお「スノーモンキー」に応募した人の中から、抽選で1名に「ネーミング賞」として信州志賀高原「上林ホテル仙壽閣」のペア宿泊券と新
「直径１センチ以下」「弾力性を小さく」…こんにゃくゼリー、規制によって全くの別物に？ : 痛いニュース(ﾉ∀`)
「直径１センチ以下」「弾力性を小さく」…こんにゃくゼリー、規制によって全くの別物に？ 1 名前： 除夜の鐘(静岡県)：2010/12/22(水) 21:39:17.48 ID:vXFlVEyf0 ?PLT こんにゃくゼリーに安全指標決定 「直径１センチ以下」「弾力性を小さく」 こんにゃくゼリーの窒息事故防止策を検討していた消費者庁の研究会は２２日、直径を１センチ以下の大きさにするなどの安全の指標を正式に決めた。同庁は年内に製造業者に対し、指標に沿った商品に早期に改善するよう要請する。一定期間をおいた後でも改善されない場合は、消費者安全法に基づき、業者名を挙げて注意喚起する方針。 指標では、大きさは気管より小さい直径１センチ以下にするか、逆に一口で飲み込めない ほど大きくすることを求めた。また、性質については、弾力性を小さくしたりかみ切り やすくすることが必要だとした。食品の硬さや形状につい
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