新型肺炎の影響で日本での転職はほぼ壊滅状態となりました。 期間工も例外ではなく自動車製造工場が次々と停止しており、トヨタなどの大手で新規募集が停止される事態となっています。 自動車メーカーの期間従業員で生活していた人にとっては死活問題となっているのです。 現役の期間工はおそらく政府の緊急支援対策などもあり、大手企業には多額の支援金がはいるのでおそらく派遣切り・契約更新なしにはならないと思います。 現に私の現役で働いている友人達から聞いた話では休業中でも給与が保証されたり、更新継続が約束されていると話していました。 それよりも失業保険ループをしている人で現在期間工として勤めていない人はかなり厳しい状況に追い込まれたはずです。 ※失業保険ループとは、1年以上失業保険を掛けていると、期間工なら契約更新せずとも待期期間7日間だけですぐに受給できるのを利用し、期間工→失業保険→期間工とループをしてい

大手自動車メーカーの期間工になれたら勝ち組の時代になりました。 トヨタやスバルは今だに入社祝い金も高く、期間工の募集をしていますが不採用になって挫折している人がたくさんいます。昔じゃ考えられないくらいに期間工氷河期なんだなと思い知らされますね。 特にトヨタ自動車、SUBARU、ホンダ、日産あたりの大手自動車メーカーでは採用を絞ってるみたいです。採用されなかった人は根気強く応募していればいつかは採用されると思いますが時間がもったいないですよね。 採用されるという根拠ですが、そもそも期間工は正社員にならない限り契約更新が満期になれば必ず辞めなければならないからです。今も昔も満期まで働く人は５０％もいないそうで、3ヶ月～1年くらいで辞める人が特に多いです。 1年も働けば200万～300万貯金できてしまうので、目標金額以上にお金が貯まって本来やりたかった事に挑戦する人が増えるからだと思います。単純

期間工からタクシー運転手になる人続出中！？ 今回は元スバル期間工のトッキーさんと対談してきました。ざっくり説明するとスバル期間工を退職後、未経験からタクシー運転手になって１年後に年収８００万超えたというレジェンド的な存在です。 驚いたのが、タクシー業界未経験で２種免許ももっていなかった事と、東京の地理がわからないどころか修学旅行でしか東京に行ってなかった事。 そんな状態でよく期間工からタクシー運転手になろうと思ったのか不思議ですよね。 今回はびっくりするような事が聞けたので、みなさんにも共有したいと思います。