@importルール|Web制作の基本:StudyNet
この方法は、スタイルシートの中から外部スタイルシートを読み込ませる方法です。 @importの方法で、各メディア環境に配慮したスタイルシートの設定を行います。 @imoprtの記述方法は、以下の通り5つの書き方があります。 @import url("style.css"); @import url('style.css'); @import url(style.css); @import "style.css"; @import 'style.css'; ※最後は必ず、;(セミコロン）を記述します。 @imoprtコードの使用方法 @imoprtコード記述の組み合わせがいくつかあります。 <style>間に@importを記述する <head>間のstyleを書く箇所の中に記述します。
トップページ
ナウでヤングなレンタルサーバーです。初心者にやさしくて、人気のブログも超カンタンに設置できます。おこづかいでＯＫの格安料金 なんと月額100円（税込105円）から！可愛いアドレスもたくさんで女性に大人気！充実のサポート体制で安心です。
Web Designing: 2005年9月号: CSSとJavaScriptで作る“使いやすさ”のアイデア
Web Designing 2008年10月号「特集2: 待ち時間を付加価値に昇華させる」サイト集 目を惹き付ける、グラフィカルな表現のローディング画面（P70〜73） Tracey Overbeck Stead Студия дизайна ONY Galeria Hoza Typography Kicks Ass Limbus Studio Marko Bjedov Bernstein-Rein free stitch 世界観を深めるコンセプチュアルなローディングシーン（P74〜77） Uli Heckmann group94 - webdesign from belgium The New Volvo C30 The Complete Bedroom Volkswagen Levi's(R) Mix It Up 株式会社フィードフォース ROOFSTUDIO DENCHI NAVI／
Web Designing
【リニューアル特別対談】 中村勇吾（tha ltd.）× 清水幹太（BASSDRUM） ⚫︎第1特集：Web制作に「最適解」はあるのか？ AIとクリエイティビティ AIの台頭によりWeb制作の現場は大きな転機を迎えています。AIによるコーディングの自動化や画像・テキスト生成など、ほんの数年前まで想像もつかなかったプロセスが現実化してきました。一方で、AIとの関わり方については人それぞれです。AIを信頼しない人もいれば日常的に活用する人もいます。このような状況で、AIとどう向き合えば良い結果につながるのか、本特集ではその答えを探ろうとしました。 取材を重ねる中で、AI がWeb制作に寄与する面とクリエイティビティがどう交わるのかを模索しましたが、明確な答えは見つかりませんでした。けれども、人とAI の微妙な緊張関係と化学反応が生じていることは確かです。もしWeb制作に最適解があるとすれば、制
一行あたりの文字数を制限するリキッドレイアウト - 2xup.org
2006-12-20T02:12:30+09:00 今回のリニューアルでは、これまで px で指定していたコンテンツの幅の値の単位を % と指定変更。 いわゆる liquid (リキッド) レイアウトというものにしました。ユーザが閲覧しているブラウザの幅に合わせてコンテンツの幅も変化します。 div#container { width: 80%; } px で指定していたコンテンツの幅を、% での指定に変更し、リキッドレイアウトに変更したものの、ウィンドウサイズの 80% の幅という指定ですので、ウィンドウサイズを広げればいくらでも大きくなります (もちろん小さくもなります)。それでも問題ないのですが、できればコンテンツの幅に最大幅と最小幅を指定し、小さくなりすぎてレイアウトが崩れるような事もなく、一行あたりの文字数を目で追える程度の幅をキープできればと考え、いろいろ試してみました。 fl
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
http://www.dynamicdrive.com/style/layouts/category/C11/
Breadcrumb CSS - Appleに習うパンくずデザインCSS - youmos
http://mynotes.jp/lecture/css21/text
http://japan.internet.com/busnews/20070402/6.html