御土居は豊臣秀吉によって作られた京都を囲む土塁である。 | DoraNekoWeb
Wikipediaから引用 御土居（おどい）は豊臣秀吉によって作られた京都を囲む土塁である。外側の堀とあわせて御土居堀と呼ぶ場合もある。築造時の諸文献には「京廻堤」「新堤」「洛中惣構え」などと記される。聚楽第、寺町、天正の地割とともに秀吉による京都改造事業の一つである。一部が京都市内に現存し、史跡に指定されている。秀吉時代の御土居の位置に関する記録は現存しないが、現存する遺構や江戸時代の絵図からその位置が推定されている。御土居の囲む範囲は南北約8.5km、東西約3.5kmの縦長の形をしている。御土居は必ずしも直線状ではなく、特に西側では数箇所の凹凸がある。特に現在の北野中学校あたりにあった小さな凸部は「御土居の袖」と名付けられて謎の一つとなっている。全長は約22.5kmである。北端は北区紫竹の加茂川中学校付近、南端は南区の東寺の南、東端はほぼ現在の河原町通、西端は中京区の山陰本線円町駅付近
新幹線500系電車は、西日本旅客鉄道（JR西日本）に在籍する新幹線電車。 | DoraNekoWeb
Wikipediaから引用 新幹線500系電車（しんかんせん500けいでんしゃ）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）に在籍する新幹線電車である。JR西日本は、自社の路線である山陽新幹線の航空機に対する競争力強化の一環として、より一層の高速化を目指して「500系」を開発した。車体強度・台車強度・力行性能などすべて320km/h対応として設計・計画され、1996年1月から1998年12月にかけ、16両編成9本合計144両が製造された。当初は山陽新幹線区間限定で「のぞみ」運用を中心として運転を開始し、その後東海道新幹線での営業運転を開始し、後続系列である700系の最高速度が285km/hと低く抑えられたこともあり、「のぞみ」の中でも特に速達性を重視した運用に長く充当された。
毎月25日は天神さんっ、なんですが、暑さに負けました。 | DoraNekoWeb
Wikipediaから引用 北野天満宮（きたのてんまんぐう）は、京都市上京区にある神社。旧称は北野神社。二十二社（下八社）の一社。旧社格は官幣中社で、現在は神社本庁の別表神社。神紋は「星梅鉢紋」。通称として天神さん・北野さんとも呼ばれる。福岡県太宰府市の太宰府天満宮とともに天神信仰の中心で、当社から全国各地に勧請が行われている。近年は学問の神として多くの受験生らの信仰を集めている。右大臣菅原道真が左大臣藤原時平の讒言にあって左遷され、延喜3年（903年）に大宰府で没した後、都では落雷などの災害が相次いだ。これが道真の祟りだとする噂が広まり、御霊信仰と結びついて恐れられた。そこで、没後20年目、朝廷は道真の左遷を撤回して官位を復し、正二位を贈った。天慶5年（942年）、右京七条に住む多治比文子（たじひのあやこ）という少女に託宣があり、5年後にも近江国の神官の幼児である太郎丸に同様の託宣があっ
曙橋駅は、東京都新宿区住吉町にある、都営地下鉄新宿線の駅。 | DoraNekoWeb
Wikipediaから引用 曙橋駅（あけぼのばしえき）は、東京都新宿区住吉町にある、東京都交通局（都営地下鉄）新宿線の駅である。相対式ホーム2面2線を有する地下駅。出入口は新宿三丁目寄りにA1・A2、市ヶ谷寄りにA3・A4が設置されている。ホームは新宿方面から本八幡方面に向けて右カーブになっている。開業時から長らく案内放送で注意喚起が流れていなかったが、発車標設置後に「ホームと電車との間が開いておりますので、ご注意下さい」が加えられている。また、1997年まで当駅はフジテレビ河田町本社の最寄駅で、当時乗車位置に会社ロゴが使われるほか、駅広告はフジテレビのテレビ番組広告が使われ、駅アナウンスは「曙橋、曙橋、フジテレビ前です」とされていた。
朋有り遠方より来たる宇治 | DoraNekoWeb
Wikipediaから引用 京都では夏の定番の飲み物とされているひやしあめです。 冷やし飴（ひやしあめ）は、麦芽水飴（または米飴）を湯で溶き、生姜の搾り汁や卸し生姜を加えた飲料。冷やしたものが冷やし飴、温かいものは飴湯と呼ばれる。製氷技術が発達する前は飴湯が主流で、夏場に暑気払いとして飲んでいた。現在では冷やし飴は主に夏場、飴湯は主に冬場に飲用される。 近畿地方、四国地方に普及している飲料で、縁日の屋台、銭湯、様々な小売店舗（駄菓子屋、お好み焼き店、うどん・そば店、茶店、喫茶店、大衆食堂他）で供されることがある。広島以西および関東には広まっていない（関東にはかつて存在したが、その大部分は撤退した模様）。 麦芽水飴を用いるため、褐色半透明（琥珀色）である。香り付けにニッキ（シナモン）を加えることもある。瓶入りや缶入り、紙パック入り、粉末の市販品もあり、瓶入りのものは水や湯で薄めて飲用する濃い
備中高梁駅は、岡山県高梁市旭町にある、JR西日本の駅。 | DoraNekoWeb
Wikipediaから引用 備中高梁駅（びっちゅうたかはしえき）は、岡山県高梁市旭町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）伯備線の駅である。高梁市の代表駅。当駅以北は一部区間を除いて単線区間であり、岡山方面からの普通列車は約半数が当駅で折り返す。2020年(令和2年)3月14日のダイヤ改正で当駅で折り返していた普通列車の一部が総社駅で折り返すようになった。特急「やくも」は全て停車するほか、以前より停車実現への取り組みを行っていた寝台特急「サンライズ出雲」についても、2015年（平成27年）3月14日のダイヤ改正から停車している。伯備線における相互利用可能ICカード「ICOCA」対応エリアのうち、当駅は「岡山・福山地区」の北端にあたり、当駅以南の全駅にICOCA対応の自動改札機が設置されている。当駅より北は「松江・米子・伯備地区」となり、新見駅などの特急停車駅のみ、ICOCA専用の簡易改札機が
あんたらいつから居るん？@京都の西ノ京。 | DoraNekoWeb
Wikipediaから引用 天使（てんし、（英語：angel、英語発音: [éɪndʒəl]（エィンジェル）））は、ユダヤ教、キリスト教、イスラム教の聖典や伝承に登場する神の使いである。キリスト教において天使は主の御使いである。天使 (angel) の語源は「伝令」(messenger) を意味する後期ギリシア語（英語版）の ἄγγελος (ángelos) である。ヘブライ語聖書（キリスト教でいう旧約聖書）で天使を指しているヘブライ語の מלאך (mal’akh) も同じ意味である。語源が示すように、旧約・新約双方において、天使が神のお告げを伝える伝令としての役目を負っている場面はいくつも描かれている。また、天使たちは人間が歩む道すべてで彼らを守るよう神から命じられている（詩91:11）。しかし、ヨハネが天使より与えられた黙示を伝えるという体裁を取った黙示録では、伝令の枠に収まらない
京都カトリック信愛幼稚園 | DoraNekoWeb
少年マガジン、少年サンデーが創刊された頃にココに通っていた拙者なのでござる。再開発で御池通などは変化したけど、元市電北野線の車両なんかは当時からあったから物凄い年代物なんだぞい。モノゴコロつく前にも関わらず所々鮮明な記憶が残っている・・・。
宝山寺駅は、奈良県生駒市門前町にある近鉄生駒鋼索線の駅。 | DoraNekoWeb
Wikipediaから引用 宝山寺駅（ほうざんじえき）は、奈良県生駒市門前町にある近畿日本鉄道生駒鋼索線（宝山寺線・山上線）の駅。駅番号はY18。鳥居前駅から生駒山上駅まで乗り通す場合はこの駅で乗り換えとなる。近鉄で唯一、現在でも普通乗車券での途中下車が可能な駅である。改札口を入り右側に宝山寺線ホーム、左側に山上線ホームが設けられている地上駅。宝山寺線のりばは櫛形3面2線のホーム。通常時は中央の1面のみを使用。多客時は中央の1面が乗車用、外側の2面が降車用として使われる。山上線のりばは頭端式2面1線のホーム。但し通常は1面のみの使用となっており、降車用に当たるホームは普段は使われない。宝山寺と当駅の間に建ち並ぶ旅館の多くは、現在もかつての遊廓と変わらない営業を行っている。その一方で、当駅周辺は宅地化が進んでいる。
新神戸駅から三宮までの、フラワーロード付近。 | DoraNekoWeb
宝塚に本社がある会社の東京営業所勤務だったころに、社長のお気に入りだったんでお土産はいつもここのお菓子でしたよ。 －フロインドリーブの歴史－ 早くに両親と弟を亡くした初代ハインリッヒフロインドリーブは、14歳でパン屋の見習いとして働き始め、18歳からはベーカーとして10年間ドイツ海軍に従事しました。30歳を過ぎた頃、徴兵により軍隊に復帰。第一次世界大戦中に日本軍の捕虜となり、日本で迎えた終戦の翌年には敷島製パン株式会社の初代技師長に就任しました。本社工場の設計をはじめ、1921年まで技術面の全ての指揮を任されていたとされます。 1階の一部がフロインドリーブ 1924年、40歳の時に日本の妻ヨンと2人で神戸の中山手に「フロインドリーブ」を開店。本格的なドイツパンを日本に広めたとされる夫婦の歩みは、後にNHKの連続テレビドラマ「風見鶏」のモデルとなり、全国にその名が一気に広がりました。お店の営
カトリック河原町教会 | DoraNekoWeb
どういう経緯でそうなのかを理解していないし覚えてないんだが、幼児洗礼を受けたクリスチャンでね、俺。だから幼稚園がここに付属しているカトリック信愛幼稚園。小学校低学年んときまで侍者っつういわゆるミサの補佐をする少年をやっていたというか、やらされていたので日曜日の度に早朝からここまで来ていたし、クリスマスんときなんてとても苦痛だったのを覚えている。その年齢から徹夜はつらいよなあ。その当時の教会の建物は現在のモダンなものと異なり、博物館明治村に保存されている。ここに通った最後のクリスマスが現在の建物のお披露目んときで、それが最後に勤めた侍者だった。地下は広い控室みたいになってたけど、今ではそこはメディアカフェポパイになっていて、そこは現在よく利用するんだよね何の因果かwww
高松駅は、香川県高松市浜ノ町にある、JR四国・JR貨物の駅。 | DoraNekoWeb
また風呂入りに屋島まで行っちゃうんだ。 で、屋島第一健康ランドで入浴後この有様だよw しかし、ここに来ると毎回コレだな～
レトロおもろい@尾道w | DoraNekoWeb
Wikipediaから引用 尾道市（おのみちし）は、広島県南東部、山陽地方のほぼ中南部に位置する市である。岡山市と広島市のほぼ中間に位置しており、この付近は両地域の「緩衝地帯」となっている。瀬戸内海（対岸の向島との間はその狭さから尾道水道と呼ばれる）に面し、古くから海運による物流の集散地として繁栄していた。明治時代には山陽鉄道が開通し鉄道と海運の接点ともなり、広島県東部（備後地方）で最大の人口を抱える都市となるが、昭和40年代初頭には福山市（工業都市化で急速に発展し旧城下町で平地に恵まれた）に中心地の座を明け渡した。ただし、現在も備後都市圏の有力都市のひとつとなっている。1999年（平成11年）5月のしまなみ海道開通によって四国の今治市と陸路で結ばれ、物流面での利便性が高まり、2015年（平成27年）3月には中国横断自動車道（尾道松江線）が全線開通し、「瀬戸内の十字路」として更なる利便性の
調布駅は、東京都調布市布田4丁目にある、京王電鉄の駅。 | DoraNekoWeb
Wikipediaから引用 調布駅（ちょうふえき）は、東京都調布市布田4丁目にある、京王電鉄の駅である。京王線の主要駅であり、京王線と京王相模原線の分岐駅である。京王相模原線は当駅が起点となっている。京王線調布駅付近連続立体交差事業により、2012年8月19日に布田駅・国領駅とともに地下化され、京王線と相模原線の平面交差が解消された。地上駅舎の跡地には、駅ビル「トリエ京王調布」が建設され、2017年9月29日にオープンした。これに合わせて「映画のまち調布」をアピールするため、駅名標や案内表示が映画フィルムを模したデザインに交換された。京王電鉄の前身である京王電気軌道の開業時より存在する、最も古い駅のひとつである。1913年（大正2年）4月15日の開業時は、笹塚駅 – 調布駅間が先行して開通した。2012年8月19日、京王線調布駅付近連続立体交差事業により地下化された。地上線時代は、京王線下
高松駅は、香川県高松市浜ノ町にある、JR四国・JR貨物の駅。 | DoraNekoWeb
Wikipediaから引用 マリンライナー (Marine Liner) は、西日本旅客鉄道（JR西日本）と四国旅客鉄道（JR四国）が岡山駅 – 高松駅間を宇野線・本四備讃線・予讃線（瀬戸大橋線）経由で共同運行する快速列車。JR西日本による一般公募によって決定された。快速「マリンライナー」は、1988年4月10日に瀬戸大橋の完成に伴い、本四備讃線が開通したことにより運転を開始した。これは、宇野線を運転していた快速「備讃ライナー」と宇高連絡船の普通便と急行便（ホーバー便）の代替といえる。岡山駅 – 高松駅間71.8kmを52分 – 63分で運行している。全列車がこの区間でのみ運転されており、定期列車での他区間への乗り入れや区間列車は設定されていない。「マリンライナー」は宇多津駅構内の短絡線「宇多津通過線」を経由するため、同駅は通過扱いとなる。基本的に1時間あたり2本運転されている。岡山駅で山
あらら、十三駅の阪急そばがっ | DoraNekoWeb
Wikipediaから引用 阪急そば（はんきゅうそば）は、2019(平成31)年3月31日まで阪急阪神ホールディングスグループの阪急阪神レストランズが運営していた立ち食いそば・うどん店である。現在は平野屋が運営している若菜そば（わかなそば）となっている。1967年（昭和42年）に阪急電鉄十三駅構内に近畿私鉄で初めての立ち食いそば・うどん店として十三店を開いたのが始まりである。天ぷらうどんや天ぷらと甘辛いだしで味付けした玉子をご飯の上にのせた天たま丼を人気メニューとして、駅構内を中心とする阪急沿線に店舗展開を行った。かつては阪急電鉄子会社のクリエイティブ阪急（2012年6月に阪神園芸が吸収合併）が園芸部門と共に運営していたが、阪急阪神ホールディングスグループ内の仕入や衛生管理などの統合による経費削減を目指した飲食事業の集約に伴い、2010年（平成22年）4月1日に阪急阪神レストランズへ事業が
西葛西駅は、東京都江戸川区西葛西六丁目にある、東京メトロ東西線の駅。 | DoraNekoWeb
Wikipediaから引用 西葛西駅（にしかさいえき）は、東京都江戸川区西葛西六丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）東西線の駅である。駅番号はT 16。相対式ホーム2面2線を有する高架駅。改札口はホーム中央部の高架下に1か所設置されている。改札内コンコースと各ホーム間は階段のほかエスカレーター・エレベーターにより連絡している。トイレは改札内コンコースにあり、多機能トイレを併設する。開業後から駅乗降人員が急増し、開業時の想定利用客数の3倍の乗降客を捌いていた事から、1990年（平成2年）以降江戸川区が営団地下鉄に駅の改良を要請、1999年（平成11年）3月から2000年（平成12年）3月まで総工費、約22億2000万円を投じて駅改良工事に着手し、ホーム幅を最大6.25mから8.5mとし、階段も拡幅し移設、 LED式ホーム行先案内表示機も新設した。また違法駐輪も急増していた事から1999年（平
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琴電屋島駅は、香川県高松市屋島中町にある、高松琴平電気鉄道の駅。 | DoraNekoWeb
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いわゆるベタ焼きって言う、京風お好み焼きの原型。 | DoraNekoWeb
