タイヤ側面に樹脂製のスポークを張り巡らせる技術「エアフリーコンセプト」を応用したタイヤ。波打ったスポークが強度と柔軟性を両立し、タイヤの荷重を支えるという。樹脂はリサイクルが可能で、資源の効率的な活用につながるとしている。19年の実用化を目指す。 このほか、ソーラーカーレース「ブリヂストンワールドソーラーチャレンジ」に参戦したチームに提供した、低燃費技術「ologic」を採用するタイヤも公開。タイヤの直径を大きく、充てん空気圧を高圧化することで、タイヤが路面と接する部分で変形するのを抑える一方、タイヤの幅を薄くし、空気抵抗を軽減して燃費を向上させたという。