副都心線開通しました。 ほぼ毎日乗っています。 しっかしまぁ、酷い、一日たりともダイヤ通り運行してない。 渋谷→和光市が、急行で22分！がウリなんですが、 今日は、 渋谷→和光市が、急行で1時間20分かかりました。 これ凄いよね、1時間20分地下鉄にはなかなか乗らないでしょ。 アゴラからキラリ富士見に向っていたんだけども、 渋谷では「通勤急行川越市行き」の表示に、渋谷から鶴瀬まで一本だよ！と盛り上がったんですけども、渋谷を出発する前に「行き先を確認しております。」とアナウンス。 いやいや、そこを今確認か。 で、結局「この電車は急行川越市行きに変わります。」 行き先は変わらず、行き方が変わった。 渋谷を出たら、小竹向原までは順調に、途中停車は一回で済んだ。 んで、小竹着いてからが、まず、ホームのアナウンスで、「この電車は通勤急行です、次の停車駅は～氷川台に止まります。」と言ってるときに、なぜ

昨日の死刑執行について、各種メディアから取材が相次いでいる。鳩山大臣が、死刑執行のペースをあげて半年間で13人という大量処刑の道をひらいたことが、この国の刑事司法のあり方を大きく変化させたことは、間違いのないことだ。今後、裁判所で確定する死刑囚の数も増加していく。そして、私たちが何もしなければ、裁判員裁判でたった3日間のスピード審理の結果、死刑判決も増えるのではないか。つい先刻終わった取材は、「鳩山法相支持」「鳩山法相ガンバレ」の声がテレビ局にたくさんきたことについてどう考えるかというインタビューだった。私たちのこの国は、21世紀の初頭に世界の趨勢に逆行して「死刑の積極的推進」に舵を切っていいのだろうか。 日本で育った若者がヨーロッパやカナダなどの死刑廃止国に留学して「死刑の存在しない社会」にふれた時、何か戸惑いがあるだろうか。むしろ「日本ではなぜ死刑が存置されていて、日本人の多くが支持し

アキバ、オタク、ネット、ハケン 公開日時： 2008/06/19 13:14 著者： さぁや 6月19日(木)の日経新聞「春秋」に、秋葉原についての記述があった。 「アキバ、オタク、ネット、ハケン」というキーワード。これは、まさに今の日本を象徴すると言えると思います。 思えば、不景気が問題となっていたころ、ワーキングシェアリングといった言葉が叫ばれ、無職を減らすために、職を分け合ってみんなが少しずつ働ける社会を、ということで派遣などの形態が台頭してきたのだと思います。 しかし実際、企業が派遣を使うようになると、派遣が社会問題として取り上げあれ、その是非が問われる結果となっています。 私は個人的に、派遣という就業形態には反対です。不安定だから、とか言った事ではなく、本来労働者というのは、企業に忠誠を誓い、企業は労働者を守る、そして労働者は企業のために働く、という立場であるはずです。