“L＋79” 発想の転換 | ファン!ファン!JAXA!2月20日、L＋のカウントは79日。 「はやぶさ2」の航行も順調。 姿勢軌道制御系担当者、運用担当者は、目を皿のようにして探査機から届く軌道データ等との格闘を続けています。 「太陽光圧や姿勢軌道系機器による連係動作」と、ここ数回のレポートの中で記載してきました。 姿勢軌道制御の応用編としていろいろなパターンの動作確認をしていますが、「使える機器を使う」という視点に加え、「使わなくても良い機器は温存しよう」という視点も加わっています。 「はやぶさ」初号機の時、姿勢制御のキモとなるリアクションホイールが3台中2台が機能停止してしまったことは、皆さんご存知のとおりです。 その経験を踏まえ、「はやぶさ2」ではリアクションホイールを4台搭載し、信頼性を高めています。 そして、プロジェクトメンバーはその経験で得た「リアクションホイール1台＋太陽光圧の姿勢制御方法」を更なる糧として、 「リアクションホイ
コム斎チャンネル『解説！ガンダムF91〜二人がクルクル回る理由』
