渋滞撲滅！「ゆっくり走る」は金も時間もオトク 「渋滞学」の東大西成教授が実験で証明 - 日経トレンディネット
2009年6月14日、「渋滞学」の権威、東京大学先端科学技術研究センターの西成活裕教授が、茨城県ひたちなか市にある自動車安全運転センターの安全運転中央研修所で渋滞吸収運転の実験を行うというので、実験の現場にお邪魔させていただいた。そして後日、驚きの実験結果を得ることができた！西成先生から「研究論文を書くまでは公開NG」とのお達しを受けていたが、この度、OKが出たので、前回のゴールデンウィークに続き、めでたく、シルバーウィークに合わせての公開とさせていただいた。ということで、グラフと映像にご注目あれ！ （取材・聞き手／山田 久美、酒井 康治＝日経トレンディネット 文／山田 久美） ■プロフィール 西成活裕（Katsuhiro Nishinari） 1967年生まれ 東京大学教授 1995年に東京大学工学系研究科航空宇宙工学専攻博士課程終了後、山形大学工学部機械システム工学科、龍谷大学理工学部
アメリカのミシガン州の左折禁止ってどうゆう事よ？
車の街デトロイトのあるミシガン州、この州では大きい交差点での「左折禁止」されている。（日本で言えば右折禁止、アメリカは右側通行なので） これは「ミシガンターン」というこの州独自の交通ルールがあるため。 ミシガンターン（ミシガンレフトとも言う）とは、本来左折したい交差点で右折→Uターン、または直進→Uターン→右折という組み合わせにより方向転換を行う。（近くにUターン専用のレーンがある。↓のページがアニメーションで分かりやすい。）http://www.michigan.gov/documents/mdot/MDOT_Roads-Travel_mich_left_213414_7.swf 何でこんなルールがあるのかっていうと交通の円滑化＆交通事故の削減という目的があるらしい。 全ての交差点ではないが、このルールのあるおかげで右折は信号が赤でも可能。日本から初めてミシガンに行ったら戸惑うこと間違い
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
処理を実行中です
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
