大貫卓也さんのしつこさは尋常ではない。 「こだわり」ということばは、ぼくは大嫌いで使わないのだが、 この人にだけは使ってもいいような気がする。 例えば、このとしまえんの広告。 「ことしはとしまえんの７つのプール用に1000台のデッキチェアを用意した」 という広告なのだが、 なんと実際に1000人の人に水着姿でデッキチェアに寝そべってもらうという 手のかかる撮影をやってのけている。 といっても、モデルさんを1000人やとうなんて予算はない。 「会社関係友人関係、ありとあらゆる知り合いをかき集めて２日がかりでスタジオで撮った」 んだそうな。 チェックはしていないが、同じ写真が２カ所に使われているなんてことはないらしい。 と思ったら、これ。 おなじみ、1993年のカンヌ国際広告映画祭でグランプリをとった日清カップヌードルの広告だが、 ここに出てくる100人ほどの原始人役の人たちを選ぶのに、大貫さ

photo By Monday Morning Photography 今日は雑記。 会社の上司が言っていたことを忘備録の意を込め、書いて、残すことに。 とあるミーティングにおいて、 今自分が進めているプロジェクトを なかなかうまいこと進められない状況を報告した。 その時に上司が言ったことがあった。 まずは何でも適当でもいいから、書いてみよう。 人間っていきなりキレイに書こうとするから、そこにこだわってしまいがち。 それで、人間ってまたキレイに作ったものを大切にしちゃうわけ。 だから、それをなかなか捨てられないんだよね。 デザインでもラフ画とかあるじゃない？ まずはどんなものでもいいから、下書きから始めよう。 いきなりキレイに作り込んだり、キレイに書き始めるんじゃなくて、 本当に大枠からでいいから、やってみよう。 それまでうまいこと最初からやろうとしていた自分にとって 上司の言葉で楽な気持

金属の中でも柔らかいアルミニウム。その薄板は人間の力でも簡単に曲げることができる。ところが、ある工夫を施すと、剛性が高まり、曲がりにくくなるというのだ。 そんな技術を開発したのが、栃木県足利市に本社を構える深井製作所だ。自動車部品を手掛ける中小企業で、地理的な関係から富士重工業との取引が多い。同社が行った工夫は、アルミの薄板に六角形の特殊なエンボス形状をプレスすること。それはまるでハチの巣のようだ。まさしく目から鱗の発想といえる。 「こうすることで、30％薄くしても、元の材料とほぼ同等の剛性を維持できるのです。すでに、燃料タンクの遮熱板として使われています。今後は、ボディ関連の部品での採用を目指していきたい」と同社関係者は話した。この技術は鋼板にも適用できるという。 現在は車両の軽量化を目的に、この技術は注目されているが、同社は中小企業のため、完成車メーカーが進めているグローバル調達にはな

2月8日にポプラ社から発売される予定だった自身初のエッセー『大丈夫、きっと明日はできる』の出版中止を決めた浅田真央（21）。この件について、真央はホームページで＜本の宣伝、告知について、私の思いと異なるもので進められたところがあり、出版を中止させていただくことになりました＞と、説明している。 本の内容は、2010年のバンクーバー五輪で銀メダルを獲得してからの2年間の日常生活やスケートへの思いを紹介しているほか、母・匡子さんとの交流、そして感謝の言葉などが綴られたものだ。 問題となったのは、昨年末に作成された告知ポスターだった。そこに書かれた＜「ママ、ほんとうにありがとう」何度、ありがとうと言っても足りません＞という文言が真央の思いに反するものだったという。 真央のマネジメント会社によれば、今後、この本が同社から発売される予定はないということだが、いつもニコニコと笑顔を絶やさない真央が、出版

「そりゃあ歓迎よ。ここからじゃ田町も品川も歩いて20分近くかかるんだから。そのうち、ここら辺にもエリートの外国人さんが増えるって聞いてるわよ」(新駅予定地の周辺に住む50代主婦) 日本を代表するメジャー路線である山手線に、30番目の新しい駅が加わる可能性が浮上した。新駅設置が実現すれば、'71年に西日暮里駅が開業して以来となる。予定地は、品川-田町駅間(東京都港区)にJR東日本が所有している約20haの車両基地。 現在、同基地では再開発の準備のため一部では既にレールの撤去作業が進んでいる。計画では、車両の引き込み線路をはがして、西側を走る山手線を東側の新幹線側に寄せ、空いたエリアに高層の商業施設やオフィス街を建設する予定だ(右写真を参照)。'14年度中の着工を目指し、新駅と周辺街区の完成には10年を要する見込みだという。 「JR東は現在上野から発着している常磐線や宇都宮線、高崎線を東京駅ま