法令違反だった車種の燃費試験結果を公表...スズキ | レスポンス（Response.jp）スズキは5月31日、排出ガス・燃費試験で違法な方法を用いて算出された届出値と、改めて同社が適法な方法「惰行法」を用いて計測した燃費値を公表した。 公表したのは、現行生産車の16車種のうち適法だった車種を除く13車種と、同日公表した生産終了車1車種の14車種。そのすべてで、届出値を上回る結果かほぼ同等の結果となっている。他社に供給した車両12車種は公表していない。 同社が確認した結果がカタログ値を上回る上位車種は、『アルトエコ』（2011マイナー2WD CVT）ではカタログ値より105.3％、『ハスラー』（2WD CVT S-エネチャージ）で103.1％、『ワゴンR』（2WD CVT S-エネチャージ）が103.0％など。14車種平均では101.6％と1.6％上回る結果だった。 違法な方法を用いたことについて、鈴木俊宏社長は「惰行時間をつじつまが合うように記録することにより、惰行法で測定した
