5月4日、大阪府泉南市のコンビニエンスストアに乗用車が突っ込む事故が発生。運転していた75歳男性は取り調べで「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」と話したという。 高齢ドライバーによる事故は後を絶たない。原因としてよく耳にするのがブレーキとアクセルの踏み間違いである。深刻な社会問題となっているにもかかわらず、抜本的な事故予防策はなかなか出てこない。 国や自治体は65歳を超えた高齢者に「免許自主返納」を盛んに促しており、3月から施行された改正道路交通法では、75歳以上の免許更新時の認知機能検査体制が強化された。もちろんこれらの対策は一定の効果をあげることだろう。しかし「年齢で一律に区切る」という対応は、高齢者から「生活の足」を奪ってしまうという“副作用”も指摘されている。

流線的なデザインが特徴的で、小さなボディにドアは1つだけ。 え？ 1ドア？ 今までにそんな車は見たことない。しかも、そのドアの位置を聞くと更に驚く。フロント部分がドアになっていると言うのだ。フロントと言ったら車の顔である。顔を開けて中に入る車。もう、イセッタへの興味が止まらない。 中古車販売サイトにいくつか取り扱いの情報が載っていた。一番近い所では東京都大田区のディーラーだ。早速電話をかけるが、もう取り扱っていないという。「３年くらい前に売れちゃいました。珍しい車なのでネット上の情報は残してるんですよ」と電話口の男性。できれば「SOLD OUT」と掲示して欲しかったが仕方ない。続いて横浜のディーラーにかけてみるがそこにもない。次の情報は名古屋だ。 「ああ、イセッタね。去年の年末に売れちゃった」 また売れてしまっている。もうイセッタの実物をみることは出来ないのだろうか。諦めかけて電話を切ろう

『よくわかる路面電車の基礎の基礎』（路面電車Ex編集部/イカロス出版） 今年の4月であの熊本地震より1年を迎えた。熊本市内には熊本市交通局が運行する路面電車も走っており、やはり被害を受けている。しかし、被災から4日後には全線復旧する快挙。その迅速な対応は災害からの復興に一役買っていた。当時の被災地は深刻なガソリン不足で、市民の移動には各自で車を使うよりも路面電車のほうが効率的だったからだ。また災害ボランティアに対し運賃を免除し移動手段を確保したのも、渋滞緩和とガソリン対策になっている。なにより、市民が普段から親しんでいる交通機関の復活は希望の光となっていたのだ。 このように地域によっては重要な市民の足である路面電車だが、全国的にはマイナーな存在で、乗ったことがない読者も多いだろう。そこで良い参考書となるのが『よくわかる路面電車の基礎の基礎』（路面電車Ex編集部/イカロス出版）だ。 本書では

公明党の山口那津男代表は２５日夜のＢＳフジ番組で、学校法人「加計（かけ）学園」（岡山市）の獣医学部新設計画をめぐり、前川喜平・前文部科学事務次官が記者会見を開いて政府を批判したことに不快感を示した。「辞めた方がそもそもおっしゃるのは、いかがなものか」と述べた。 同時に「本当に法を曲げることがあったのか。よく分からない文書が出てきて誰がいつ責任を持って作ったか、よく分からない。印象づけのようなことばかりが取り沙汰されている」と語った。 山口氏は、前川氏を国会に招致することについても否定的な見解を示した。学校法人「森友学園」（大阪市）の籠池泰典前理事長を３月に証人喚問した際、新事実の解明に至らなかった点に言及。「何が問題で、どういうことが必要なのかがはっきりしないと（いけない）。ただ呼んでください、呼びましょうといっても解決にはならない」と強調した。