[B! 資源] piltdownmanのブックマーク

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資源に関するpiltdownmanのブックマーク (4)

2050年にすべて電動車に世界で販売の日本乗用車経産省 | NHKニュース
経済産業省は日本の新たな自動車戦略で、2050年ごろに世界で販売する日本の乗用車をすべて電気自動車やハイブリッド車といった「電動車」にする目標を盛り込む方針です。関係者によりますと、この中で、2050年ごろに世界で販売する日本の乗用車をすべて電気自動車やハイブリッド車、燃料電池車といった「電動車」とする目標を盛り込む方針です。これに伴って、車から排出する二酸化炭素を2010年に比べて90％削減するとした目標も明記する見通しです。そのうえで、産学官が連携して新たな電池やモーターなどの開発を進めることなども盛り込む予定です。
piltdownman 2018/07/09
モーターのネオジム磁石に使うジスプロシウムどうするんだ？ 2050年までにジスプロシウムなしのモーターを実用化させるか、中国以外で採算が取れる鉱床が見つかるだろうか

自動車

資源
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ニホンウナギ、絶滅危険度最高に　個体数急減で台湾政府が指定へ - 共同通信
資源量が急減しているニホンウナギを、台湾政府が最新の絶滅危惧種リスト（レッドリスト）で「最も絶滅の危険度が高い種」に指定することが分かった。関係者が21日、明らかにした。日本の環境省や国際自然保護連合（IUCN）のレッドリストでは、いずれも絶滅の危険度は1ランク低く、台湾では状況がより深刻とみられる。台湾の業者は稚魚を捕獲して養殖し、ほとんどを日本に輸出する。絶滅危惧種となってもすぐに採捕は禁止されないが、今後、漁獲規制が強まり、供給に影響が出る可能性がある。ニホンウナギをワシントン条約の対象種とし、国際取引を制限するよう求める声も強まりそうだ。
piltdownman 2017/07/21
ウナギを筆頭に、日本人は特定の魚種だけ極端に消費しすぎな気がする。ウナギの悲劇が去れば次は、一足早い秋の味覚としてサンマが根こそぎ食われてるのだろう

食

資源
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水産白書「日本は資源管理で大きな責務」 | NHKニュース
政府が、２日の閣議で決定したことしの「水産白書」は、水産資源の枯渇を防ぐための国際的な管理を実現するには、世界有数の消費国で、近くの海域では資源の減少も懸念されている日本が「大きな責務を負っている」と指摘しています。さらに、魚介類の消費量は、中国をはじめ新興国で著しく増加したことから、過去５０年で倍増していて今後も増え続けるとしています。これに伴って日本近隣の海域では、中国などの漁船によるサバやサンマの漁獲量が急増し、資源への影響が懸念される実態を説明しています。こうしたことから、白書では、水産資源の枯渇を防ぐには、日本が国際機関で主導的な役割を果たして、適切な管理を実現することに「大きな責務を負っている」と指摘しています。水産資源の管理をめぐって、日本は「太平洋クロマグロ」で、国際的に割り当てられた漁獲量を超える事態となり、国際的に批判が高まっています。
piltdownman 2017/06/02
大きな責務？にんべんが足りなくないか。大きな債務の間違いでは

資源
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なぜ日本はクロマグロの漁獲枠を守れないのか？（勝川俊雄） - エキスパート - Yahoo!ニュース
乱獲状態にあるクロマグロを守るために、去年の7月から国別の漁獲枠が設定されました。残念ながら、日本は国際的に決められた漁獲枠を越える水揚げをすることが確実な情勢です。決められた漁獲枠をなぜ守れなかったのか。その背景に迫ります。クロマグロ、２カ月残して月内にも捕獲枠超えへ　沿岸部で相次ぐ違法操業、国際批判避けられず資源の枯渇が懸念されている太平洋クロマグロのうち、国際合意で決められた３０キロ未満の小型魚の漁獲量が月内にも上限を超えることが１７日、分かった。国内の沿岸部で違法操業などが相次いで発覚していることもあり、日本の資源管理の姿勢に海外の批判が集まることは避けられない。出典:http://www.sankeibiz.jp/macro/news/170418/mca1704180826011-n1.htm 昨年から、クロマグロの国別の漁獲枠が導入されました。日本は去年の7月から今年の
piltdownman 2017/04/20
最近は、深夜のスーパーで捨て値で売られている本マグロを買うのすら躊躇する。値段にではなく、罪悪感によって

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