トヨタ次期 新型オーリスのテストカーをスクープ！フルモデルチェンジでTNGA採用！
トヨタ オーリスが2017年にフルモデルチェンジ！テストカーの画像流出！ 2017年の12月に登場予定の新型オーリスですが、テストカーの画像が流出しています！ 4月にハイブリッドモデルが追加となった新型オーリスですが、2017年の12月にフルモデルチェンジして登場予定です！ オーリスといえばデザインと走りにこだわったモデル。次期オーリスはTNGAを採用し、走りがさらに良くなるようです！デザインはカモフラージュされたテストカーからはわかりづらいですね・・・ ■現行オーリス ハイブリッド 最高出力99ps 最大トルク14.5kgm システム最高出力136ps 燃費30.4km/L 1.2Lターボ 最高出力116ps 最大トルク18.9kgm 燃費19.4km/L ハイブリッドは1.8Lエンジン＋モーターのTHSⅡです。ターボは直噴ターボで、120T及びRSのグレードに採用され、最上級モデルとな
トヨタ86がマイナーチェンジ！出力向上で鍛え直した「走りの味」
トヨタ86がマイチェン！新型は出力向上！レースで鍛え抜かれた技術も採用！ 7月5日にトヨタ86がマイナーチェンジ！待望のマイチェンです！ 新型86はエンジン吸排気系改良などによる低回転域からのリニアなトルクの立ち上がりの実現、ショックアブソーバーのバルブ構造見直しによる優れた操縦安定性の確保など、走りの楽しさを追求。さらに進化した「水平対向・D-4S」は最高出力207ps、最大トルクは21.6kgmを発揮する2.0Lエンジン！6速マニュアルもしくは6 Super ECTから選べるトランスミッション！ リヤピラーのスポット打点増し打ちによるボディ剛性の強化に加え、サスペンションなど足回りの改良を実施し、操舵応答性と乗り心地を両立させています！SACHSアブソーバー（オプション）を設定し、より優れた操舵応答性や乗り心地に貢献しています！ 外観も押し出し感の強いデザインに変更！ワイルドで低重心に
ポルテとスペイドが一部改良！全車 Toyota Safety Sense C 標準装備へ！
トヨタのポルテとスペイドが一部改良で新型発売！ トヨタのコンパクトミニバンであるポルテとスペイドが新型へ！装備充実！ コンパクトミニバンというかコンパクトカーに分類されるスペイドとポルテ。スライドドアあり、ユーティリティの高いパッケージングですので、コンパクトミニバンとして人気です。6月30日に一部改良を施されて新型が発売されました！ エクステリアはバックドアガーニッシュとアウトサイドドアハンドルにメッキ加飾を追加。ポルテのグリルとドアミラーはブラウン塗装に変更されています。スペイドのフロントグリルとリモコンドアミラーにメッキパーツが組み合わされます。 インテリアには「IR（赤外線）カット機能付ウインドシールドガラス」を装備。センターメーターがデジタル表示に変更 されています。 新型ポルテ/スペイドの全車に「Toyota Safety Sense C」を設定！衝突回避支援型プリクラッシュセ
新型エスティマ発売！マイナーチェンジでハイブリッドは燃費18km/L！
トヨタ エスティマがマイナーチェンジ！新型は大胆なツートンカラー！ トヨタのミニバン、エスティマがマイナーチェンジした新型を6月6日に発売しました！ 新型エスティマはデザインも一新！進化したキーンルックスタイルですね！エスティマらしい「ワンモーションフォルム」の正常進化といったところ。先進的なイメージのフロントフェイス。大型バンパーに縦のフォグランプが入り、大きく開口したグリルも特徴的です。ヘッドライトは「Bi-Beam LEDヘッドライト」システムを採用しています。 「LEDライン発光ストップランプ」を採用。テールライトにはエアロスタビライジングフィンも装備されています。ルーフはブラックアウト化された2トーン仕様も初採用しています。 インテリアはグレードごとに新たに設定されたシートカラーにより、洗練と遊び心が調和した空間が作られています。 トヨタ初360度約99%UVカットガラスを採用し
次期86&BRZもトヨタ×スバルの共同開発が決定！
トヨタ86とスバルBRZは次期型も共同開発！マツダ ロードスターではなかった！ トヨタとスバルは次期86/BRZを共同開発する方針を発表しました！ 次期86はマツダのロードスターがベースになるかもしれないという噂がありましたが、スバルと共同開発することに決まったそうです！スバリストは嬉しいことでしょう！マツダの軽量シャシーも良いですが、現在の86/BRZの立ち位置はライトウェイトスポーツというより低重心でミドルサイズ(日本では)のスポーツカーという感じがしますので、キャラクターが異なる気がしていたので良い気もします。マツダ ロードスターの兄弟車にはフィアットのスパイダーもいますし。 今後もスバルの生産で水平対抗エンジンを搭載する可能性が高いのですが、スバルの新型プラットフォームを採用するかどうかも気になります！その新型プラットフォームは安全性や剛性に優れており、このあたりもブラッシュアップ
ヴィッツのフルモデルチェンジはTNGA採用で先送りへ。ハイブリッドは燃費44km/L！
フルモデルチェンジが先送り！次期ヴィッツはTNGA採用で燃費はなんと44KM/L！ トヨタのコンパクトカー「VITZ(ヴィッツ)」のフルモデルチェンジがTNGA採用のため先送りとなったようです！ 今年2016年にフルモデルチェンジされる予定だったようですが、TNGA採用のため2019年ごろまで発売が延期に！欧州で発売されているヤリス(Vitzの海外名)ハイブリッドは年内に発売されるとかされないとか・・・ フルモデルチェンジされた次期ヴィッツは1.0Lのモデルと、新開発された1.2Lと1.5Lエンジンを搭載するとのこと。いずれもCVTと組み合わされます。 1.2Lエンジンは燃費が29km/L程度と予想されています。新開発の1.2Lと1.5LエンジンにはCVTも新型となり、1.5LにはMTも選べ、RSに相当するグレードとなりそうです。 新型ヴィッツ ハイブリッドは1.5Lエンジンと組み合わされ
トヨタ FJクルーザーが全世界で販売終了へ
8月にFJクルーザーが販売終了！ 個性的なデザインで販売当初はFJ40型「ランドクルーザー」の復活と話題沸騰だったトヨタFJクルーザーが8月に販売終了へ・・・ 非常に残念なニュースです！FJクルーザーが全世界で販売が終了します！すでに北米では販売中止されています！発売から10年経ちましたが、このような個性的なモデルが廃盤とは残念です・・・ FJクルーザーは本格的なオフロードSUVとして、北米専用モデルでしたが日本でも販売されていました。走りはもちろん本格派！！クロールコントロールシステム(スタック状態からの後退脱出)やリアデフロック、スリップ状態での脱出をサポートするアクティブトラクションコントロールなどの機能を搭載しています。 パワートレーンは4.0L V6エンジンで最高出力276ps、最大トルク38.8kgmを発揮するパワフルなエンジンを採用。Dual VVT-iも搭載しています。これ
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