５人か１人か、どちらを救う？ 自動運転車が直面する「トロッコ問題」【けいざい百景】：時事ドットコム
あなたが乗っている自動運転車の前方に、突然５人が飛び出してくる場面を想像してほしい。今のスピードのままではブレーキが間に合わず、右側の対向車線には避ける余地がないほど車が続いている。車は乗員の命を守ることを前提に、右に進路を変えることはなさそうだ。左側の歩道には歩いている１人が見える。直進すれば５人にぶつかり、左に回避すれば１人を巻き込むことが予想される。「トロッコ問題」と呼ばれるこの究極の２択を迫られる状況で、自動運転車はどう動くべきか。（時事通信経済部 工藤玲） 【図解】自動運転における「トロッコ問題」の例【時事通信社】 倫理的な議論の意義 トロッコ問題は、当然ながら自動運転だけではなく、人間が自ら運転する場合にも起こり得る。ただ人間の場合、反射的にハンドルを切ったり、パニックで体が固まってしまったりと、冷静な判断が難しいケースが多い。一方の自動運転車は、考え得る限りのケースを想定し、
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「AIへの信頼」不可欠に SF作家・長谷敏司さん、「BEATLESS」の世界語る
「高度なAIを制御するためには、AIをモノとして扱うしかない。たとえ理解できなくてもAIを信頼することが重要だ」――SF小説「BEATLESS」の作者・長谷敏司（hose_s）さんは、こう話す。 6月23日、ジュンク堂書店池袋本店でトークイベントが開催された。長谷さんの他、慶應義塾大学法学部の大屋雄裕（@takehiroohya）教授が登壇。コンサルティング企業・マカイラの工藤郁子（@inflorescencia）上席研究員が進行役を務めた。BEATLESSや有斐閣の書籍「ロボット・AIと法」（有斐閣）を基に、ロボット・AIと人間が共存する社会について議論した。 BEATLESSは、「hIE」（エイチアイイー）と呼ばれる架空の人型ロボットが普及した22世紀が舞台。2051年にシンギュラリティ（技術的特異点）が起きたという設定で、人類の知能をしのぐ「超高度AI」と呼ばれる汎用人工知能も完成し
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