中国で知っているテック系企業の経営者の名前を思い浮かべるなら、スマートフォン大手のシャオミ（小米）の雷軍CEOは最初に出てくるかもしれない。ひと昔であれば、アリババのジャックマー（馬雲）氏が有名だった。他にもよく話題になる経営者は、バイドゥの李彦宏氏、テンセントの馬化騰氏、GREEの董明珠氏などが挙げられるだろう。 これまで、モーターショーといえば車だけでなくコンパニオンが来場客の視線を集めていたが、今年大きく変わった。4月25日に開幕した2024年北京国際モーターショーでは、シャオミの雷軍氏自らが会場にやってきた。代表であり企業の広告塔となる雷氏の周りには人だかりができ、それだけで話題となりひいてはシャオミの新車への関心を持たせたのだ。雷氏の知名度は圧倒的で、多くの自動車会社を恐れさせている。理想汽車（Li Auto）のような有力EVメーカーですらもシャオミが自動車を製造した後、オンライ
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中国の新エネルギー車（NEV）大手の比亜迪（BYD）は7月4日、タイ東部ラヨーン県に所在するWHAラヨーン36工業団地内に建設していたタイ工場の完工を発表した。工場の建設期間は1年4カ月にわたった。年間生産能力は15万台。プレス加工、塗装、溶接、最終組み立て、自動車部品の生産工程が可能となっている。落成式にはタイのピムパッタラー・ウィチャイクン工業相、ナリット・テートサティーラサック・タイ投資委員会（BOI）長官が出席した。 BYDの董事長兼総裁の王伝福氏は式典で、2024年上半期に同社が前年同期比28％増の160万7,000台のNEVを販売し、業界最大手の地位を確保していることを紹介した。また、現在、BYDのNEVは88カ国・地域で販売され、2023年の輸出台数は前年比約4.4倍の24万3,000台、2024年上半期は前年同期比約2.7倍の20万3,000台に上るという。タイのほか、ブラ
中国国有資産監督管理委員会は6月12日、中国初の全面的な水素エネルギー利用港（注）の着工式が山東省青島市で行われたと発表した。また、山東省港口集団（山東湾口）はこの着工式で、青島港での全面的な水素エネルギー利用港の建設プランを発表した（「中国新聞網」6月12日）。 山東港口は青島港を中心に、水素供給システム、効率的な水素充填（じゅうてん）システム、水素を安全に利用するための制御システムの3つを構築する。また、水素エネルギー産業サプライチェーンの統合モデルや、あらゆる場面での水素活用モデルなども提示する。このほかにも、水素エネルギーの産学官連携・イノベーション、貿易、公共サービスの3分野でプラットフォームを構築する。 山東港口は過去5年間、グリーン・低炭素化を積極的に推進しており、次の4つの成果を出した。 中国初の港湾でのクリーンエネルギー供給システムを構築し、1日当たりの水素エネルギー充填
深セン市と中山市を結ぶ通路「深中通道」が6月30日に開通した。広東省交通運輸庁によると、深中通道は、広東・香港・マカオグレーターベイエリア（以下、粤港澳大湾区）における珠江河口の東西の両岸（注1）を結ぶ戦略的通路で、国家の交通網の中で重要な地位を持つという。プロジェクトは2017年に着工し、7年で完工した。 深中通道は全長約24キロで、高架橋（長さ16.7キロ）と海底トンネル（6.8キロ）で構成されている。世界初の「橋、島、トンネル、水中相互接続」を一体化させ、海を横断する通路を建設したプロジェクトだとされる。 深中通道は、珠江河口の両岸の都市間の移動時間を大幅に短縮するという。7月1日付「中国交通新聞網」によると、中山市～深セン市間の移動時間は従来の2時間から30分以内に、珠海市や江門市から深セン市間（注2）は従来の2時間以上から1時間以内に、広州市南沙区～深セン市間（注3）はわずか20
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スマホもEVもすぐ話題に、シャオミが強い本当の理由――中国ビジネスに欠かせない「流量」の考え方とは | 36Kr Japan | 最大級の中国テック・スタートアップ専門メディア
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