ハンズフリーで通話しながら運転する人をよく見かけます。通話なら違反ではないのでしょうか？（ファイナンシャルフィールド） - Yahoo!ニュース
「スマホをいじりながら運転してはいけない」という話は周知されています。 しかし直接スマートフォンを手でいじるのではなく、ハンズフリーなどを使って通話するドライバーについてはどうなのか、疑問に思う人は少なくないかもしれません。 「ハンズフリーだから問題ない」と考える人もいれば、「ハンズフリーでもスマホで通話しているから交通違反になるのでは？」と考える人もいるでしょう。罰則が適用されるのではないかと推測する人もいます。 本記事では、車内でのスマホ利用に関して、「ながらスマホ」の定義をご紹介しつつ、どのような行為が禁止されたり罰則対象になったりするか解説します。 ▼ガソリンスタンドで「タイヤが消耗していて交換しないと危険」と言われた！ すぐに換えるべき？ 交換時期の目安についても解説 「ながらスマホ」とは「ながらスマホ」とは、自動車などを運転しながら、スマホなどの携帯電話を手にもって通話したり、
「警察よお前もか」なんてタイトルつけましたが、別に警察に不祥事があったわけではありません。 前日の投稿で、北海道旅行してきたということと、自衛隊が人で不足対策として外国人労働者の採用に踏み切ったとの記事を公開しました。 そう、その続きです。 新千歳空港でレンタカーを借受け、友人と北海道をドライブしてきたのですが、涼しくて快適でした。広い北海道、噂では本州とことなりスピード制限が７０キロ、８０キロと大幅に緩和しているとのことでしたが、これは全くのデマ。誰もいない林の中の道でも制限５０キロだったり、すこしカーブになると４０キロになったり、理不尽ともいえるスピード制限。 もちろん多くの車は、平気で１０キロ、２０キロオーバーして走っていました。 ずうっと一直線、ガラガラの道路、広い畑を見渡しながら走るのは爽快、ということで、お察しのとおり、やっちまいました。ネズミ捕り。 ひぇ～、免停だけはご容赦を
「見づらいんですが…」 一時停止“超えての停止”は違反？ どうやって通行すべき？ 警察も呼びかける「正しい方法」とは（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース
信号機のない見通しの悪い交差点には、一時停止の道路標識が多く設置されています。 中には停止線で止まったときに建物などで見通しが悪くなっている場所も少なくありませんが、どのように通行すれば良いのでしょうか。 【画像】「これはアウトー!!」これが駐車違反に該当する停め方です（20枚） 住宅地などには、信号機がなく左右の見通しが悪い十字路交差点や丁字路交差点があります。 このような交差点においては多くの場合、車両同士の出会い頭の事故を防止するため交差点の手前に「一時停止」の道路標識が設置されています。 しかし交差点付近に住宅や植栽などがあると、停止線で止まっても交差点が見通せない場合があります。 これに関してSNS上では「交差点が見えないからって一時停止線を越えて止まるドライバーがめっちゃ多い」「一時不停止で切符切られた人が警察に『この停止線の位置だと左右から来るクルマが見えない』と文句を言って
捜査は捜査一課がやればよい そもそも、予算化されている反則金や罰金のために取り締まりをする部隊が必要って警察庁は死んでも言わないよね。 信号や標識って、予算じゃなく反則金でなおすんだよ。だからノルマあんの。 俺の邪魔しかしなかったもんね。来年度国会は全部後回しにするからね俺が復活した以上。交通なんてもってのほか。 まぁいいや。毎日バイクと車乗って遊んでることを技術があると勘違いしてる連中ね。たのしいねー？下級使用人にぴったりな仕事ではあるよね。公安警備や捜査二課と違って。まぁ二課も金融庁に言わせればバカ多いけど。。。 したいの片付けとか、汚れた職業じゃねえか。公安とはまるで違う。取り締まりはいらないの。カメラつけて課金でいい。何でも課金。トレーラーが一番右に出たら課金。課金課金課金でいいの。 くだらない警察官雇うほど人余ってないから。 金で全て解決するのが一番だよ。 元々の知能が低いとか親
自転車違反も「青切符」の対象に…2年以内に施行される「道路交通法改正案」で注意すべきポイントは？（TOKYO FM＋） - Yahoo!ニュース
◆自転車の法律を改めて学ぼう特に危険で悪質な20数種類の違反行為については、青切符ではなく「赤切符（道路交通法違反事件迅速処理のための共用書式）」の対象になります。「酒気帯び運転、あおり運転、スマホの“ながら運転”による歩行者接触など、社会的に特に悪質な運転は赤切符の対象です」と遠藤さん。 赤切符の場合は、反則金を支払うだけでなく刑事上の責任を問われ、検察庁に送致されることになります。2023年に自転車乗車中に交通事故で命を落とした人は、8年ぶりに前年を上回る346人（前年比7人増）。自転車利用者は、今一度自転車の交通ルールを見直してみましょう。 遠藤さんは、「今の30～50代は、小学生のときに歩行者としての交通安全教室を受けていても、自転車に関する交通安全教室は受けることがなく、その法律も学ぶ機会がなかった人が多い世代で、むしろ今の子どものほうが自転車の法律に関しては詳しい、という逆転現
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
警察よお前もか - 嘘八百3千丈、またバカなこと考えた（別宅）
交通警察は不要 取り締まりなんかやるから事故る - 二階堂ドットコム