茨城・日立市、鉄路跡でバス専用BRT快走 地域交通の要 データで読む地域再生 関東・山梨 - 日本経済新聞
関東・山梨の多くの自治体がバスを住民の主要な移動手段と位置づけ、路線維持や利用増に腐心している。茨城県日立市では鉄路跡を専用道としたバスが渋滞知らずと利用を伸ばす。一方、千葉県流山市ではコミュニティバスに競合事業者から民業圧迫との反発もある。地域特性に即した交通体系づくりが課題となる。朝夕の激しい渋滞で路線バスが定刻になってもなかなか来ない――。そんな各地でよくある光景を一変させたのは企業城下
関東・山梨の多くの自治体がバスを住民の主要な移動手段と位置づけ、路線維持や利用増に腐心している。茨城県日立市では鉄路跡を専用道としたバスが渋滞知らずと利用を伸ばす。一方、千葉県流山市ではコミュニティバスに競合事業者から民業圧迫との反発もある。地域特性に即した交通体系づくりが課題となる。朝夕の激しい渋滞で路線バスが定刻になってもなかなか来ない――。そんな各地でよくある光景を一変させたのは企業城下
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
