直近の航空業界トピックスを「ななめ読み」した上で、筆者の感覚にひっかかったものを「深読み」しようという企画。今回は、阪急電鉄の伊丹空港に乗り入れ案、エアアジア初の国内対面店舗について取り上げたい。 阪急電鉄が伊丹空港に乗り入れを検討 阪急阪神ホールディングスの中核子会社、阪急電鉄が大阪国際(伊丹)空港に乗り入れる新線を検討していることが9月1日、分かった。阪急宝塚線曽根駅(大阪府豊中)と空港を結ぶ約3kmの地下を運行する。実現すれば大阪・梅田と伊丹空港が1本で結ばれる。今後、同路線を使う乗客の需要を予測し、採算ベースに乗るか見極めてから事業化を決める 本当の「広域観光圏」に向けた取り組みとして検討を これは鉄道マニア、航空マニアにまたがる大きな話題として、関西の交通関係者の間を駆け巡った感がある。「なぜ今までその計画がなかったのか」というほど、明らかに需要の見込める路線なのだが、問題は現時
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こんにちは。かーる1世です。 シェラトン都ホテル大阪に宿泊しました。つい先日、シェラトン都ホテル東京に泊まったばかりなので、奇しくも同じ近鉄が経営するシェラトンに宿泊することになりました。 宿泊とクラブラウンジのようすをご紹介したいと思います。 「本ページはプロモーションが含まれています」 2024年5月の宿泊です。 目 次 アクセス／ロケーション ホテルの概要 客室のようす クラブラウンジ 共用施設 朝食レストラン まとめ アクセス／ロケーション 伊丹空港から向かいましたが、空港バスの利用が断然便利です。乗り換えもなく座ったままでホテルに直結している駐車場に到着です。所要時間はおよそ30分でした。関空からも直通バスが運行しています。 空港バスは上本町駐車場内が到着地です。ホテルはこの駐車場とダイレクトに繋がっています。 こちらが駐車場に直結したホテルエントランスです。 大阪に2年ほど住ん
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航空業界ニュースをななめ読み(7) 阪急電鉄の伊丹空港乗り入れが描く未来、エアアジア初の有人店舗の意義
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シェラトン都ホテル大阪 宿泊とクラブラウンジのレビュー - SAPPOROベースでマイレージ旅行