神威岬の先端にて…以前から訪ねてみたかった岬であります 今日の東京は一日晴れ。 最高気温は３６度と相変わらずの暑さが続いています。 朝から気温がぐんぐん上がっていますね…。 うーん、溶けます…最近呟いてばかりのワタクシ…。 （今年の夏もやっぱり暑くなりましたね…はぁ…） 新幹線はやぶさ号に乗って、一路北へ！ しばらくお休みをいただき、北海道の神威岬を訪ねてきました。 前々から”いつか行きたい！”と思っていた場所。 また先日、神威岬から積丹半島の西側を走る路線バスがこの夏で廃止となる！ という話も聞き、これは今行かねばならんじゃろ～ということで今回向かうことと いたしました♪ （ワタクシ、電車とバス、そして歩く旅が好きなので～😊） 本日は北海道・神威岬を訪ねた旅をご紹介したいと思います。 ＜今回ご紹介する旅の行程はこちらです＞ １日目：東京⇒新青森⇒新函館北斗⇒長万部（泊） ２日目：長万部
高速道路の深夜割引見直しはデメリット満載！ただでさえ高い高速料金が自動車ユーザーにさらに重くのしかかる 道路行政・道路会社はクルマで自由に旅をする楽しさを奪っている | JBpress (ジェイビープレス)
今年度末に高速道路の深夜割引制度が大幅に変わる。物流には深夜労働を事実上強制し、乗用車には割引の廃止に近いというネガティブインパクト満載の制度変更だ。ただでさえ世界でぶっちぎりに高い高速料金が自動車ユーザーにさらに重くのしかかることになる。果たして日本の道路行政はどこへ向かうのか。自動車ジャーナリストの井元康一郎氏がレポートする。 ＞＞【図表】高速道路の深夜割引制度はこう変わる！ 従来の深夜割引制度からどう変わるのか お盆や年末年始など、休暇に長距離移動するマイカー族にとって頭が痛いのは、世界一高額な日本の高速道路料金。それを少しでも安く抑えたいというのは利用者の切実な願望だが、その最重要手段だった深夜割引制度が今年度末に大幅見直しされることが確定した。 今年7月12日に高速道路会社が発表した制度のディテールは次の通り。従来の深夜割引は料金所を午前0時～午前4時の4時間の間に通過するか、そ
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旅の思い出～その４１～北海道・神威岬へ - げんさんのほげほげ日記