ＣＮＮのシニア・グローバル軍事ライター、ブラッド・レンドン氏。韓国空軍のＦ４戦闘機「ファントム」に乗り込む直前の写真/South Korean Air Force 韓国・スウォン（ＣＮＮ） ４０年以上もかかったが、私はついに「トップガン」の夢をかなえた。 韓国空軍の戦闘機Ｆ４ファントムの後席で１時間４０分、私はあの１９８０年代のクラシック映画の登場人物、グースになった。本当に、待った甲斐（かい）があった。 子どもの頃、私は新聞と作文が大好きだった。だからジャーナリストになったのは自然な成り行きだった。 しかし同時にミリタリーも大好きだった。特に空の戦いが。第２次世界大戦中、ミッドウェー海戦で日本の空母４隻を撃沈して戦局を逆転させた米海軍の飛行士の物語は、その代表だった。 １９８１年にジャーナリズムの学位を取得しても、私はまだ軍の飛行士に挑戦できると思っていた。そこで海軍の採用担当者に会い、
零戦はコピーだった：真実かデマか？ (イギリス機も関与？零戦の真実) - アーリーリタイア・軽飛行機で空を飛ぶ
第二次大戦で、アメリカやイギリスの飛行機をバタバタと撃墜し、有名になった零戦。当時から現在まで、日本人がそんなすごい飛行機作れるわけないじゃん？アメリカかイギリスの飛行機のコピーだよ！という意見が存在しています。 そして、なんとつい最近、「零戦は、とあるイギリス機のコピーであることが濃厚となった」という情報が飛び込んできたので、スクープします。 この情報においては、一見日本機特有とみなされる特色が、実はイギリスの某機にそっくりだったことが明らかに。 その特色とは その①操縦席 零戦の操縦席は、欧米と比べて、機首よりで、後方の視界も大きく開けています。 F４Uと比べると一目瞭然ですが、F4Uの場合、コクピットがぐっと後ろ、そして機体に埋没したファストバックなので、視界もへったくれもなくなってしまい。着陸が危険な飛行機になってしまいました。 https://warbirdsnews.com/a
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「目の前が真っ暗に」 Ｆ４戦闘機に搭乗のＣＮＮ記者、６Ｇの重力を体験