EF66 45とEF66 49が南福井へ｜鉄道ニュース｜2010年9月20日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
2010（平成22）年9月18日（土）に向日町（操）まで配給輸送された，下関総合車両所運用検修センター所属のEF66 45とEF66 49の2機が，翌19日（日）に，南福井まで1機ずつ配給輸送されました． EF66 45を敦賀地域鉄道部所属のEF81 106が，EF66 49を同所のEF81 108が，それぞれけん引しました．
2010（平成22）年9月18日（土）に向日町（操）まで配給輸送された，下関総合車両所運用検修センター所属のEF66 45とEF66 49の2機が，翌19日（日）に，南福井まで1機ずつ配給輸送されました． EF66 45を敦賀地域鉄道部所属のEF81 106が，EF66 49を同所のEF81 108が，それぞれけん引しました．
どうも～横濱模型です(^^)/ 本日はこちら↓↓↓ トミックスから新規作成で再登場しましたEF66 前期型・ひさし付になります。 もう既にムムムとなるところがちらほらとありますね。 早速ではありますが中身を見ていきます。 模型データTOMIX 7142 EF66 前期型・ひさし付TOMIX Nゲージ EF66-0形 前期型･ひさし付 7142 鉄道模型 電気機関車 製造年2021年（4月23日 記号：T59BA 価格7920円 本体の他に付属品あり 付属品は 選択式ナンバープレート「EF66-5」「EF66-6」「EF66-13」「EF66-14」 ホイッスル、信号炎管、手すり 交換用TNカプラー、説明書 ダミーカプラー メーカーズプレートです。こちらは従来方式ですね。 ナンバープレートは 変わりました。ゲート部分が横から下に。これならカット痕が目立たないしカットもしやすい。KATO方式と
どうも、よっぴーです 今回は不定期企画(気が向いたら書いて即投稿するスタイル)です 普段のBトレで再現シリーズ/Bトレ改造/撮り鉄日記は月木投稿にしていますが、不定期のものは適当に出します(ほんまに不定期です) 今回はゼロロクの屋根について EF66形の屋根には中央から寄ったところにルーバーがあります また、屋根上配線は片側に寄っています ↑こんな感じ 今回はこの位置の説明です まずは実車写真を見てみます ↑前に上から撮ったものを釜だけアップにしたものです この写真を見ると、奥側にルーバーがあって配線は左側を通っています 次はBトレの説明書を見てみます 説明書ではルーバーが手前(左側)にあります そして、配線は手前にあります 実車写真通りです Bトレで見てみるとこんな感じになります ルーバーを左手に配置すると配線は手前に来ます 今回は0番台を説明しましたが、説明書を見たところ100番台も同
EF66 30｜随時アップ：消えた車輌写真館｜鉄道ホビダス
1973年9月20日落成、川崎重工＋冨士重工製造、下関新製配置。後に吹田区へと転属する。最後まで残った旧更新色であったが、2010年に広島車両所に入場、新更新色になって同年5月26日に出場した。2012年に広島車両所へ回送され、廃車された。 '11.4.2 北方貨物線 吹田(信)－塚本(信) P：中司朔良
プラレール 往復 EF66 ギヤボックスの修理 その3 にゃいっちぃと電車のきっぷ（Panda NEKO No.1 ブログ）
鉄道模型や鉄道おもちゃの電子工作（3件の特許取得）を含む製作などと、鉄道関係の話題を紹介していきます。第23回 国際鉄道模型コンベンション（JAM）に、本年・2024年も出展します。
↑と↓は本日撮った5099レを牽く36号機。 先日の夜、8091レで流した36号機だが今晩は5099レで下って来ていると聞き夜、チョロッと加島へ。 掲示板によれば今回は三井化学のテレフタル酸専用コンテナことUT12A-8000がコキ3両分載っかっているらしいんで、どうしても撮りたくて♪ そんな訳で今回は陸橋上から引き気味で、コキ3両分のテレフタル酸専用コンテナと一緒に撮ってみた。 う～む、ブレててよく分かんないなあ（苦笑） で、↑はそんなテレフタル酸専用コンテナ達…ホントは緑がかった白らしいがナトリウム灯下では白っぽくなりますなあ。 うむ、いつか日中に撮ってみたいですなあ。 にほんブログ村
EF66 1｜随時アップ：消えた車輌写真館｜鉄道ホビダス
1968（昭和43）年7月、汽車製造／東洋電機製。東海道・山陽本線の高速貨物列車用に開発された形式。定格出力3900kW。1966年に製造された試作機EF90 1(→EF66 901）に基づいた量産機第１号。下関運転所から広島運転所を経て1984年から吹田機関区に配置。下関（転）時代には、豊橋、沼津、静岡、浜松、岡山などに貸し出された経歴もある。ＪＲ貨後も一貫して吹田機関区に所属し、2008年3月廃車となった。現在、JR貨物広島車両所に保存されている。 '87.6.28 東海道本線 東淀川 P：小林秀章
『国鉄貨物輸送今昔 12 EF66のお話再び』
鉄道ジャーナリスト加藤好啓(blackcat）blog福祉と公共交通の視点から、鉄道のあり方を熱く語る？ blackcat こと加藤好啓です。 現在の公共交通の問題点などを過去の歴史などと比較しながら提言していきます。 随時更新予定です。 本日は、EF66形についてお話をさせていただこうと思います。 昭和41年にEF90型として誕生した、当時世界最高出力の電気機関車は約2年間試験及び運用に入った後EF66形量産車として最初に21両が製造されました。 いわゆる1次量産型と呼ばれるもので、ひさし無しで登場したグループです。【現在は、大宮の交通博物館で見ることが出来ます。】 EF90型よりさらに改良が加えられて、パンタグラフの空気上昇式とされました。 今までの直流機関車はパンタグラフを上げるのにディスコン棒と呼ばれる長い竿でパンタグラフを架線に押し上げる（下降させる際はバネの力で自動的に下降）必
RICOH GR III F5.6 1/800 ISO-100 5087レに備えて練習しようと思えば、その20分ほど前を走る5085レがちょうど良い。普通や新快速は数多く走っているが、日中時間帯のそれらは全て内側線を走るので、外側線を走る貨物列車を正確にシミュレーションするには、同じく貨物列車でなければならない。そういう理由もあって、近所ではあるが時間に余裕を持って瀬田川へと出かけるのが私のスタイルである。 5085レは通常EF210型が担当することになっているのだが、昨日はたまたまEF66型100番台が代走していた。今春のダイヤ改正で日中の関西地区を走るEF66型の運用は減ってしまったから、嬉しいサプライズとなった。
コラム LOG 埼玉高速鉄道線の電車に乗ってブルトレ名機 EF66 と EF81 に会いに行こう！ 「浦和美園駅から歩いて20分ぐらいかな。見事な EF66 と EF81 がいるよ。行ってみな！」 そう教えてくれたのは、埼玉高速鉄道 荻野洋 代表取締役社長。 SR 荻野社長は、次世代自動車・スマートエネルギー特区 スマートホームコミュニティ先導的モデル街区「浦和美園 E-フォレスト」の街開きセレモニー（さいたま市／中央住宅（ポラスグループ）／高砂建設／アキュラホーム／Looop）に来賓として祝辞を述べたあと、こう話してくれた。 この街ネタの話題以外にも、びっくりするような埼玉高速鉄道の今後の話を教えてくれたから、それは別で記すとして、「浦和美園 E-フォレスト」現場を離れて、イオンモール浦和美園の先へと歩いてみる。 と！ 突然、そのブルトレ名機たちが！ な、な、な、なんじゃこりゃーーーーっ
選択式ナンバープレート「EF66 40」「EF66 43」「EF66 47」「EF66 51」 メーカーズプレート「東洋電機・川崎重工」「川崎重工・富士電線」 ホイッスル、信号炎管、無線アンテナ、手すり、飾り帯 交換用TNカプラー、説明書 密自連形ダミーカプラー、ダミーカプラー受け 品番：7141のEF66には以下のナンバープレートが付属していました。 「EF66 40」「EF66 48」「EF66 50」「EF66 55」 品番：7143のEF66には以下のナンバープレートが。 「EF66 42」「EF66 45」「EF66 46」「EF66 49」 品番：7160のEF66JR貨物更新車には以下のナンバープレート。 「EF66 26」「EF66 30」「EF66 33」「EF66 36」 あの塗装にはこれ、あの時代であのスカートであのナンバーならこれなど、上手い具合に付け替えて自分好み
クイズ：EF81とEF66 | クイズ | 鉄道チャンネル
―――鉄道チャンネルサイトを検索するとヒントや答えがあるからチェックしてみて。 ＜前回のクイズ＞ （1）右の電車の次の電停は？ 門田屋敷 （2）この電車の奥にある鉄道ミュージアムは？ おかでんミュージアム+水戸岡鋭治デザイン
2021年8月27日から28日にかけて、吹田機関区所属のEF66-27はA2運用(2067レ→単1780レ)に再度充当されました。26日から27日にかけて2066レで越谷(タ)へ向かっていました。 〜参考リンク〜 【JR貨】EF66-27:A30→A31運用 4093レで新座貨物ターミナルへ(29日)
昨日は夜遊びしちまったんで事務仕事も予想してたより遅くなり昼までかかってしまった…お陰で未撮影機なEF65 1083の73レも京急甲種も諦める羽目に。 とは言え今日はEF65 1079が75レを牽くんだが、そちらには全然間に合うんで運用通り充当されるか掲示板を観手見る事に。 すると、8866レが短チキ2両をカマ次位に付け上って来ているとの書き込みが目に入った…嗚呼、撮りてえ！ そんな訳で↑は本日撮った120号機の牽く8866レ。 そうそう、牽引機の120号機だが何気にあんまりご縁のないカマなんで、なんと↑と↓の定点アングルは未撮影だった事実（苦笑） だから今回は美味しく頂けましたよ♪ で、↑はズームを引いての定点カット…今日は霞がかっていたのでいつもほど逆光線に悩まされずに済みましたよ（苦笑） うむ、書き込み通りカマ次位にちゃんとチキ6000形×2が付いておりますなあ♪ 先日も短チキ付きの
「鉄道模型シミュレーター オンライン」，電気機関車「EF66」登場 鉄道模型シミュレーター オンライン 配信元 Asial 配信日 2009/03/04 ＜以下，メーカー発表文の内容をそのまま掲載しています＞ 鉄道模型シミュレーターオンライン （VRM ONLINE） 貨物牽引の主役「EF66 JR 貨物更新機セット」を新発売 株式会社アイマジック（代表取締役：岩渕亮）とアシアル株式会社（代表取締役：田中正裕） は、共同で運営する「鉄道模型シミュレーターオンライン（VRM ONLINE）」( http://vrm.traintrain.jp/ )上にて、新製品「EF66 JR 貨物更新機セット」を発売いたします。 VRM ONLINE は、鉄道模型の楽しさをバーチャルに再現した、世界初のPC 向けゲームです。2008 年12 月公開以来、鉄道ファンを中心に人気を頂いている、ネットワーク対応
EF66形直流電気機関車は高速貨物列車牽引のため1968年に登場した。1985年3月ダイヤ改正からは寝台特急、ブルートレインの牽引にも充当されるようになった。 1987年の国鉄分割民営化ではJR西日本とJR貨物に引き継がれ、西日本車では引き続き寝台特急さくら、はやぶさ、あさかぜなどを牽引していた。 初めてブルートレインに乗ったのは大学生の時。九州に旅行して名古屋へ帰る時だった。博多で乗って一緒に乗り合わせた家族連れと話をしながら楽しく旅をしたのが思い出される。 彼らは京都で降りてゆき、そこから名古屋までは眠らずにひとりで車窓から景色を眺めていた。3900KWの出力を持つEF66は14両にもなる客車を難なく引っ張って早朝の東海道本線を駆け抜けてゆく。 客車なので電車のようなモーター音はせず、滑るように静かに走っていくがかなりのスピードだ。 関ヶ原を越えると名古屋はもうすぐ。木曽三川の鉄橋を渡
どうも～(^^)/ 横濱模型です。 本日はこちら↓↓↓ 安定のKATO製品 EF66 0番台 前期形になります。我が家では2006年以来の入線になりますので、かなりご無沙汰しておりました。その間に何回再生産があったでしょうか。 前期形でもこちらは国鉄仕様といってもいいでしょうか。JR貨物以降に新設された元空気だめ引通コックがスカート左側に無いこともあります。また屋根上には列車無線アンテナもありません。 KATOの場合は自分で穴開けガイドから開けることになっていますね。 この時代の製品は私の好きなユーザー取付パーツがごっそりと入っているのも特徴です。 誘導手すりがライト側に寄ったモデルですので、1981年～1984年以降～JR化後の数年になるのではないでしょうか。 それでは2019年モデルを見てみます。 模型データKATO Nゲージ 3047-3 EF66 前期形 EF66本体の他に付属品た
彷鉄 EF66 27
東京駅（丸の内）の変遷 2007.12.24 旧駅舎のライトアップ 2008.12.24 まだ大丸の看板が見えた頃 2009.12.24 シートに覆われ始めた旧駅舎 2010.12.24 完全にシートに覆われた頃 2011.12.24 復原駅舎が見え始める 2012.12.24 復原駅舎のライトアップ 2013.12.24 夕景の駅舎 2014.12.24 100周年でも駅前工事中 2015.12.24 相変わらず工事中 2016.12.24 まだまだ工事中 2017.12.24 ついに完成 2018.12.24 駅前の芝生 2019.12.24 オリンピック前 業平橋駅の変遷（東京スカイツリー完成まで） 2008.1.1 試験工事中 2009.1.1 基礎工事中 2010.1.1 200m越え 2010.7.1 400m越え 2011.1.1 500m越え 2011.7.1 634m達成
2012（平成24）年4月5日（木），吹田機関区所属のEF66 21が4095～55列車を代走けん引し，蘇我に入線しました． 所定では岡山機関区のEF210がけん引するこの運用ですが，4月3日（火）の強風にともなう貨物列車の大幅な遅延で，機関車のやりくりがつかなくなったために，21号機による代走が行なわれたものと思われます． 吹田機関区のEF66形は，最近でも代走けん引という形で蘇我へと入線する機会はあったものの，すべて100番台が担当しており，稼動機が残りわずかとなっている0番台の代走けん引はめずらしいものです．
今週もどんよりと曇った週末になりました。 ほぼ習慣となっている貨物列車+αの撮影です。 2020/12/12 3075レ 7時37分通過の3075レ。 曇りと日の出の遅い冬場の組み合わせもあって暗かった。 ISO800・1/400でなんとかクリア。 2020/12/12 1089レ 人気のニーナが入りました。 2020/12/12 2053レ そしてロンパス。 今回は撮ることができました。 2020/12/12 1671E 231系回送列車。 2020/12/12 引退が囁かれる215系回送列車。 朝は貨物列車を中心にしていますが、 近々、回送列車を中心に撮影してみようと思います。
ef66-21ef66-21のブログ
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第1548列車 「 桜×ニーナ！無動の桃を牽く国宝、EF66 27を狙う 」 - 写真は鉄で出来ている。
この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 先週に続き日曜が雨天となりまして、 家族運用に駆り出される羽目に 見舞われました… 雨だと買い出しに車を出さねばならず 振り切って出掛けられないのが辛い所で ございます。 そんな訳で昨日撮影しておりました ネタから更新に充てる事と致します。 さて、今回の更新は改正後早々と8865レに 充当されました国宝機との呼び声高い EF66 27を、今の時期だからこその桜と 絡めた撮影報告となっております。 折角、咲いているのですからどうにかして 構図へ入れ込み、季節感を出そうという 足掻きの様なモノでございますね。 2021-03-27 8865列車 EF66 27がEF210-9を牽引するこの日の 8865レをサイド構図かつ、何とかして 桜と国宝機を絡めるべく思案致しまして この様な結果となりました。 皆んな大好きニーナさまの鼻先に桜を添え 無理矢
2019年12月8日、1155レの牽引機に吹田機関区所属のEF66-27が充当されました。横浜羽沢駅E＆S方式導入後初のEF66-27日中入線となりました。横浜羽沢駅E＆S方式導入でかなり撮りやすいアングルに停車するようになりました。
「高崎鉄道ふれあいデー」2016･2018のEF66 27と、2014の茶釜、2015の日章旗、2017のDD51と、2019は？
2018年も目玉は、EF66 27（ニーナ）でした。 ポスターからの予想 2018年は、昨年の「D！」に続いて、「E!」で、 今週の土曜日10月13日に開催され、高崎機関区所属の Ef64 1001、EF64 1053、EF65 501、のほかに、 田端機関区の原色のEF65 1102 と、 吹田機関区のEF 66 27 が、2016年以来2年ぶりに来て、紺の機関車が並びますが、高崎のEH200は色が違うので並ばないようですね！？ そして、人気者のD51はおみそでしょうか？ 珍しい並びが見られるので、例年のようにマニアが陣取るでしょうが、お昼くらいなら空いていると思います。 2018年10月13日のお昼ごろの様子 朝の混雑を避けて、お昼ごろに到着しました。 販売ブースとマルチプルタイタンパー 入って左側には、高崎支社やJR貨物や県内の私鉄などの販売ブースが有り、私も深谷ねぎと、上毛電鉄のド
2021年8月24日から25日にかけて、吹田機関区所属のEF66-27はA2運用(2067レ→単1780レ)に充当されました。A2運用は2067レ(越谷(タ)→百済(タ)間）を含む運用です。その後、26日時点で吹田機関区に留置中です。
2011（平成23）年10月23日（日）に広島車両所で開催される『第18回JR貨物フェスティバル』にあわせ，開催をPRする寝台急行“銀河”ふうのヘッドマークが，吹田機関区所属のEF66 33の下関方に取り付けられています．
2010（平成25）年12月から約2年半の間，運用を離脱していたEF66 27ですが，2013（平成25）年4月26日（金），吹田貨物ターミナル—神戸貨物ターミナル間で本線試運転が行なわれました．運用復帰に備えたものと思われます． スカートがきれいに塗り直され，車輪も新しい物に交換されています．このあと，5月5日（日祝）の東京貨物ターミナルの一般公開で展示される予定です．
EF66サメが、サメを運ぶ。
自分も アホやっているけど こっちは、高尚なアホみたいですな まあ VRMも飽きて来ると お遊びしないとね 永久的に おさらばしちゃう人が 多いから いいんじゃないの さめ＝ジョーズじゃなくジョークの駄洒落？ だったら 座布団一枚取れだが まさか 違うでしょう
湘南色の部屋（Shonan-color train） 「湘南色の部屋（Shonan-color train）」へお越し下さいまして、誠にありがとうございます。
4/25 EF66 30 - 線路端日誌
赤い電車好き/1/6 名鉄「合格招き猫」系統板 深夜急行/3/24 名鉄3529F「ケルディオ号」 Unknown/2/16 SLあおなみ号 石巻町/2/16 SLあおなみ号 深夜急行/6/10 つくばエクスプレス甲種 愛知機関区/6/10 つくばエクスプレス甲種 愛知機関区/6/10 つくばエクスプレス甲種 深夜急行/6/10 つくばエクスプレス甲種 クローバー/6/10 つくばエクスプレス甲種 深夜急行/6/3 8865レ ＬＥＤチェック一覧(当ブログ内リンク) これまでのＬＥＤ表示機チェック記事の一覧。 Kaz-T's blog レインボーライン MAKIKYUのページ ＭＡＫＩＫＹＵさんの、鉄道、バスなど公共交通を主体とされているブログです。 猫電車日記 各地の路面電車の話題です。 T.Shimada’s Diary 福井の鉄道や町の話題について書かれている、Ｔ．Ｓｈｉｍａｄａさん
EF66 33（ホキ） - みんなの写真コミュニティ「フォト蔵」
8月16日からのテーマタグは「滝」「噴水」「流れ星」です。皆様の参加お待ちしております。 【お知らせ】写真SNSフォト蔵への簡単登録方法のご案内！ 現フォト蔵ユーザーの方で、写真SNSフォト蔵へご登録される際は、現フォト蔵でお使いになられている「ニックネーム」・「メールアドレス」（Gmailエイリアスは対応しておりません）・「パスワード」など、全て同じものをご使用いただけますので、新規登録も大変スムーズです。是非、お試しください！（注：現在の所、現フォト蔵から新フォト蔵α版への画像の引き継ぎは行っておりませんので予めご了承ください） 【過去投稿画像表示の不具合について】 皆様方へは、ご迷惑をおかけし大変申し訳ございません。 現在もまだ、一部ユーザー様のアカウントにて、過去に投稿された画像が表示されないなどの不具合が継続しております。 現在、修正にあたっております。復旧まで今しばらくお待ち頂
【JR貨】EF66-36解体 |2nd-train鉄道ニュース
2020年2月13日、広島車両所の解体線に留置されていたEF66-36が解体されており、前面が外されました。同車は1974年製造で、2017年に廃車済みです。
掲題通り10年前の PLAYBACK です。EF66運用の 1359レ が懐かしい。 1359レ： EF66 27(1) + コキ こちらも懐かしの国鉄205系電車 ... 通称「メルヘン」。 903E： 205系M65編成8車「しもうさ号」 前日 (2013-08-01) の 1359レ。 1359レ： EF66 35(2) + コキ 本日の更新は以上です。 (絵はすべてクリックして拡大できます) ※当ブログ(記事)に掲載の写真・文章などの複製・無断転載・リンクを禁じます
EF66-27 - つなしまのブログ
現在、運用中の0番台はこの27号機だけ 貴重な1本のためどこの撮影地も常に人が多くいます 最初のタキとニーナは、臨時貨物でかなり人がいた覚えがあります 引退までにもっと記録したいです
2020年3月14日のダイヤ改正より、吹田機関区所属のEF66形牽引の貨物列車が常磐線へ乗り入れ、隅田川シャトルとして運用されるようになりました。EF66形が常磐線へ乗り入れる定期運用は初となります。 なお、EF66形が牽引する隅田川シャトル便は“75レ〜76レ〜73レ〜74レ”となります。
どうも～(^^)/ 横濱模型です。 本日はこちら↓↓↓ 画像大き目で重いです。 アオシマのトレインミュージアムOJシリーズのEF66 後期型になります。 めちゃめちゃカッコいいですね～(^^♪ ここまでの腕前があればのお話ですが(;^_^A 写真撮影する場所を考えれば実車のようなのが撮れそうです 全体を見るとこんな感じです。汚しがまた一段と本物チックです。 筆者は全権出場時や新製時のきれいな状態が好きなのですが、こちらはこちらで良いですよね 静岡ホビーショーではここまではまだお披露目されていませんでした。 部品点数がすごいのなんのってありゃしないです。 全パーツ数約1,000パーツって・・・素組は出来ても塗装まで考えたら(ｌｌｌﾟДﾟ)ヒィィィィ ボディーの方はランナーから切り離すのも大変そうです。 それだけゆがみは少ないのか～もしれませんね。 今気が付きましたが、PS22形パンタグラフは
2021.8.20撮影 おはようございます。 前回の更新からまた時間が経ってしまいました。東海道線からの貨物の遅れが9時間以上となり、翌日の運用で75/76レに入る予定だったニーナ。 それが代走となったことで、撮影当日の運用も読めなくなっていました。ただ、この日は県内の有名撮影地で朝練した後で、運行も確認できたのでまた場所を移動しての撮影です。 73レ EF66-27+コキ 撮影地は広大な田園地帯。夏草もモシャモシャもスゴイことになってますので、かなり大っきい人になりました😁 そのニーナを待っている間にお会いしたから方からの情報で、185系のOM08編成が東大宮から上野、尾久まで回送されるとのこと。 Twitterにもスジが出てましたので、自己責任で向かうと…あらら。本当でしたな。棚ぼたなラッキーです👍 185系OM08+C〇〇編成 交検回送 ってなわけで、この場所も終わります。 さら
2024/04/24(水) 配1792列車 EF652084号機＋無動力回送EF66118号機 よく百済まで力尽きずに走り切ったなぁ｡ 吹機まで戻れなかったのは残念だけど｡ でもここで廃回を見送るとは思ってもみませんでした｡ 今までお疲れ様｡ pic.twitter.com/MDlH3RY4sC — 閑 雲 野 鶴［ ］ (@LovinYou_0123) April 24, 2024 近頃故障による帰らぬ車となる鉄道車両が急増していますね 近鉄の８６００系X61編成は落雷により重機の餌へなるとか…抵抗制御の部品が干魃してきているのかそれとも…. ー 記事の続報、最新のニュース、管理人の撮影記などは 下記の黄色いバーナー記事一覧をチェック 撮り鉄ドットコム記事一覧はこちら「鉄道コムで提供」 この記事を共有する X Twitter Facebook Threads 鉄道コムイベント R6夏の臨
TOMIX EF66
TOMIX EF66の通販について。TOMIX EF66の取扱店では、商品の感想や口コミ情報がレビューで見ることが出きて便利です。
2022年8月29日、京都鉄道博物館にて「JR貨物の電気機関車とコンテナ貨車の特別展示」で展示されていたEF65-2085、EF66-27、コキ104形2両が京都貨物から吹田貨物へ配給輸送されました。 牽引機にはEF210-141が充当されました。 〜参考リンク〜 【JR西】「JR貨物の電気機関車とコンテナ貨車の特別展示」でEF66-27、EF65-2085などが展示 【JR貨】EF65-2085、EF66-27、コキ104が京都鉄道博物館へ 【JR貨】8865レにEF66-27が充当されEF64-1026(国鉄色）と連結 【JR貨】遅3075レ: EF66-27
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EF66 前期型・ひさし付が入線しました。TOMIX 7142
Bトレ EF66形0番台の屋根について - よっぴーの鉄分豊富日記 はてな線
テレフタル酸専用コンテナと絡めてみる（苦笑） EF66 36 #12 - 鉄風味な写真日記
210426_EF66型が代走する5085レ - 若手おいさんの日記
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黒・緑・茶な各種チキだけの8866レ EF66 120 #3 - 鉄風味な写真日記
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