自動車関連10社、擦り合わせをデジタル化 センター発足左から順に、同センター企画統括委員会委員長の原田靖裕氏（マツダ）、同センターステアリングコミッティ委員長の人見光夫氏（同）、同委員の水山正重氏（パナソニック）、同委員の田中昭二氏（三菱電機）。オンライン説明会の画面をキャプチャーした。 同センターのステアリングコミッティ委員長を務めるマツダ シニアイノベーションフェローの人見光夫氏によれば、ものを造って評価する場合、少し規模の大きなものでは数カ月を要する。MBDを使ってモデルで評価すれば、翌日に結果を得ることも可能という。100年に1度の大変革期と言われる自動車業界では、「カーボンニュートラルやCASE（コネクテッド、自動運転、シェアリング／サービス、電動化）への対応などやらなければいけないことがものすごく増えている」（同氏）。開発の効率化は不可欠であり、そのためにMBDの普及が必要という。 ただ、MBDの活用は現在、主に大手の自動車・自動
