アイシン精機のソフト開発、「横串組織で効率化、ビークルOSにも対応」アイシン精機がソフトウエア開発体制を強化している。コネクテッドや自動運転といった新機能に対応する統合ECU（電子制御ユニット）は、従来のECUとは異なるソフトウエア開発体制が求められるからだ。自動車メーカーが独自に開発するソフトウエア基盤「ビークルOS」への対応も進める。 「統合ECU（セントラルECU）の検討は約20年前からあった」。同社執行役員でソフトウエア開発のトップを務める電子センタープレジデント電子商品本部長の植中裕史氏はこう語る。 「セントラルECUにはさまざまな車種のバリエーションに対応しにくいという課題があった」（同氏）という。例えば、「高級車用にセントラルECUを開発すると、それは大衆車向けには高すぎる」（同氏）。大衆車から高級車まで幅広い車種を取りそろえる自動車メーカーには、この点が大きな壁だったという。 これに対し、新興電気自動車（EV）メーカーの米テスラ（Tesla
