最近ではコンパクトカーなんていう小さな自動車が売れていますが、日本では電車までコンパクト仕様なんでしょうか？ 踏み切りの前を通り抜けていく電車ですが、どうみても短すぎます。あまりにも短いためセグウェイのような二輪車の状態になっています。投稿緒者のコメントによると、場所は東急池上線の踏み切りらしいのですが詳しいことは一切分からないんだそうです。 この電車にはいったいどういった用途があるんでしょうかね？
なんだこれ!?世界一短い日本の電車 | コモンポストムービー
最近ではコンパクトカーなんていう小さな自動車が売れていますが、日本では電車までコンパクト仕様なんでしょうか？ 踏み切りの前を通り抜けていく電車ですが、どうみても短すぎます。あまりにも短いためセグウェイのような二輪車の状態になっています。投稿緒者のコメントによると、場所は東急池上線の踏み切りらしいのですが詳しいことは一切分からないんだそうです。 この電車にはいったいどういった用途があるんでしょうかね？
エベレストに残された登頂者たちの死体写真 | コモンポストムービー
エベレストはその美しい姿とは裏腹に、登頂者たちには過酷な試練を与えます。またエベレストの環境は非常に厳しく、登山中に死んでしまっても死体を降ろすことが難しくそのまま放置するしかないほどのものです。 今回は、過酷な自然によってエベレスト登頂に失敗した「兵どもが夢の跡」ご紹介します。死体の写真が含まれますので閲覧には注意してください。 この死体は「緑のブーツ」と呼ばれ、周辺にある約200体の死体の目印となっています。 湿度が砂漠より低い氷点下では死体は腐敗せずにミイラ状態になります。 絶命したときの姿のままで残っています。 エベレスト登頂には約200万円～480万円の費用がかかります。 遺体を山から降ろすのには困難を極め、降ろしている人間さえ危険に晒すためほとんどの場合は放置されます。 この遺体は何とか降ろすことに成功したようです。50年前に死んだとは思えない保存状態を保っています。 山頂付近
「その発想は無かったわ!!」川底に架かる橋「サンクン橋」が面白い!! | コモンポストムービー
通常、橋というものは、川や海など水の上に架かっているものであり、それ以外に水に濡れずに人を向こう岸に渡すことは不可能だと考えがちです。しかしオランダには、水底に橋を架けるという全くこれまでに無かったタイプの橋「サンクン橋」が存在します。 斬新なアイデアから生まれたこの橋は、今日も人を濡らすことなく向こう岸に人を渡します。 オランダには、17世紀にフランスやスペインからの攻撃に備えた堀や要塞が作られました。このサンクン橋は、オランダの西ブラバンウォーターライン領域内にある、そんな堀の中に建設された橋です。 Fort de Roovere要塞の堀は、深すぎるとボートなどで進軍されるため、あえて浅く作られており、また進軍を抑えるために泥だらけになっています 遠くから見ても、そこに橋が存在することには決して気が付きませんが、近づくにつれてその全貌を理解することができます。 橋は木材で出来ていますが
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