なぜ納期に遅れるのか | タイム・コンサルタントの日誌から
日本の製造業の9割は、受注生産の形態だろうと、以前書いた。確たる統計を知っている訳ではない。経験にもとづく感覚的なものである。だが、一般の人の常識とは異なっているので、こういうと驚く人が少なくない。いつかも、ある企業にお邪魔したとき、そこの部長さんが「ウチは受注生産なので特殊です」と胸を張っておられた。他所のコンサルなんかに、わが社の仕事の難しさが分かってたまるか、という雰囲気も、少し込められていたかもしれない。貴方の会社はぜんぜん特殊でも例外でもありませんよ、とお答えしたが、相手は半信半疑だった。 なぜなら、世間でいう製造業とは自動車とか、家電・パソコンとか、カメラ、飲料・食品、日用雑貨などであり、そこに共通したイメージがあるからだ。すべて、自社で開発した製品を、需要を見込んで生産し販売する「見込生産」の形態で動いているメーカーである。だから、そうした生産形態が普通であり、受注生産は例外
生産管理講座 - セル生産方式
セル生産方式についてとは セル生産方式には、電機業界でコンベアー生産方式に替わる新しい生産方式である。 作業者と作業者の間の仕掛品がなくなり、作業者の熟練をムダなく生産に活かす方法である。 １人生産方式、または屋台生産方式と呼ばれている１人で組み立てる方式がある。 組み立て時に、間違った部品を取り付けるのを防ぐため、パソコンを活用している。 パソコンの指示を見ながら、部品を取り、部品についたバーコードを読み取り確認する。 ネジなどはセンサーによって確認をしている。 最近では、1,000点程度の組み立てもできるようになっている。 松下電器とキャノンの例で説明する。 松下電機の例 ダイヤモンド・ハーバード・ビジネス2002年８月号から引用します。 ものづくりの現場がいま、大変身している。ライン生産からセル生産方式への転換である。 2002年３月末までにすべてのセット事業部でセル生産方式を
「GT-Rにヤキを入れる！」 水野組若頭2人、かく語りき：日経ビジネスオンライン
みなさまごきげんよう。フェルディナント・ヤマグチでございます。 3週連続でお届けした日産自動車の「GT-R」開発責任者、水野和敏氏のロングインタビュー。クルマの話はほとんどナシで、“仕事とは何か”に特化した、クルマの連載にあるまじき原稿となりましたが、お楽しみいただけましたでしょうか。 「仕事を楽しむなんてあり得ない！」とハッキリ言い切る水野御大。昨今の風潮とは明らかに逆行しているし、そもそも氏の断定的な物言い（と私のバカな“合いの手”）に拒絶反応を示す方も少なくないでしょう。また、実際「俺は本当に楽しんで仕事をしていますけど何か……」、という方も少なくないと思います。 それでもやはり水野氏のお話には魂が揺さぶられる。 “俺はホントにやってるか？”と自分に問うてみたくなる。 それは何故か。水野氏が“有言実行の人”だからに他なりません。 自ら手を動かし、自ら悩み苦しみ抜いてこられたから迫力が
asahi.com：「世界の工場」、中国からインド・メキシコに移転へ - 人民日報 - 国際
２０日に発表された最新研究報告によると、中国はすでに、世界でコストが最も低い製造場所としての地位を失った。「世界の工場」という称号はインドとメキシコにまもなく譲られることになる。「環球時報」が伝えた。 ＡＦＰ通信によると、この報告を発表したのは、経営コンサルティング企業の「アリックスパートナーズ」。労働力コスト・経費・為替・交通コスト・原材料コストの変化について過去３年にわたって追跡調査を行い、中国・インド・ブラジル・メキシコの製造業でのコストを米国でのコストと比較した。 報告によると、中国と米国との製造業コストは徐々に近付いており、中国は米国より６％低いに過ぎない。アリックスパートナーズのスティーブン・マウラー取締役によると、外国企業は以前、製造と調達を中国に移すことで３０％以上のコスト削減が可能だった。だが現在、そのようなメリットはすでに失われている。 ここ６カ月の各コストの大き
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
処理を実行中です
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
