ユニクロはホントにブラック企業？学生バイトが赤裸々に語るその実態とは
【PR】急成長中のブランド古着店BAZZSTORE 積極採用実施中！ ブラック企業という文脈で、様々なニュースが話題となっているユニクロ。 今回、ユニクロでバイト経験のある学生の男女４人に合同でインタビューを行い、匿名・顔出しなしを条件に、ユニクロでのエピソードを赤裸々に語ってもらいました。 学生バイトだからこそ見えてくる、ある意味で客観的な内部の意見。 ユニクロ新卒社員の３年内離職率が５割を超え、うつ病などの精神疾患にかかる社員も後を経たないなど、その職場環境が問題視されていますが、実際の現場はどうなっているのでしょうか？ （左から） 男A：デジタルハリウッド大学大学院１年【ユニクロバイト歴半年】 男B：慶応大学大学院２年【ユニクロバイト歴１年】 女A：早稲田大学４年【ユニクロバイト歴３年（現在もバイト中）】 女B：日本女子大学４年【ユニクロバイト歴１年半】 １．バイトまでもがサービス残
＜中型自動車免許＞取得条件緩和へ 運送業界の人手不足解消 （毎日新聞） - Yahoo!ニュース
◇現行条件に「２０歳以上、運転経験２年以上」 政府は車両総重量５トン以上１１トン未満が対象の中型自動車免許の取得条件を緩和する方向で調整に入った。運送業界から若年労働力不足への対応を求める声が高まっているためで、「２０歳以上、運転経験２年以上」という取得条件を緩和し、若年層を採用しやすくする。ただ、中型免許の導入はトラック事故の防止が目的だっただけに懸念の声も上がりそうで、政府は実技講習の徹底などで対応を図る。来年の通常国会に関連法案の提出を目指す。 【外食や小売り、運輸などで人手不足】景気回復で奪い合い…時給１３７５円も求人難 中型自動車免許は道路交通法改正で２００７年、新たな免許区分として設けられた。それ以前は、総重量８トン未満、最大積載量５トン未満のトラックなら、普通免許で運転が可能で、それ以上のトラックは大型免許が必要だった。 運送業界は１９９０年以降、参入規制の緩和や運賃の
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