伊予出石駅（いよいずしえき）は、愛媛県大洲市 長浜町上老松にあるＪＲ四国予讃線（愛ある伊予 灘線）の駅。駅番号はＳ１３。 ■伊予出石駅　駅前 ■伊予出石駅　駅名標 ●伊予出石駅　周辺マップ 1.概要愛媛県の南予地方、現在の大洲市北部に位置する旧 ・上老松村の玄関駅。旧・上老松村は旧・相生村→ 旧・大和村を経て旧・長浜町の一部となりました。 南予地方を流れる肱川北岸に駅があり、出石山上に 伽藍が広がる金山出石寺（きんざんしゅっせきじ） の登山口に近いことから、現在の駅名に改称された 駅です。 予讃線（愛ある伊予灘線）が所属線で普通列車のみ 停車します。 ➡➡➡目次へ戻る！ 1-1.略歴●１９１８年２月１４日 愛媛鉄道の長浜町駅（現・伊予長浜駅）から大洲駅 （現・伊予大洲駅）間が開通し、途中駅・上老松駅 （じょろまつえき）として開設。 ●１９３３年１０月１日 愛媛鉄道が国有化。国鉄愛媛線となり

大杉駅（おおすぎえき）は、高知県長岡郡大豊町 中村大王にあるＪＲ四国土讃線の駅。 駅番号はＤ３２。大豊町の代表駅 ■大杉駅　駅舎 ■大杉駅　駅名標 ●大杉駅　周辺マップ 1.概要高知県北部、現在の大豊町の北西部に位置する旧・ 大杉村の玄関駅。大豊町役場の最寄り駅で２ｋｍ程 北西方に高知自動車道大豊ＩＣがあります。なお、 駅名は駅の南方にある、国の特別天然記念物「杉の 大杉」から命名されました。 土讃線が所属線で特急「しまんと」の全列車と特急 「南風」の約半分、普通列車が停車します。 ➡➡➡目次へ戻る！ 1-1.略歴●１９３２年１２月２０日 高知線（後の土讃線）の角茂谷駅ー当駅間が開通、 終着駅として開業。 ●１９３４年１０月２８日 当駅から豊永駅まで延伸、途中駅となる。 ●１９８２年５月１５日 車扱貨物の取扱いを廃止。 ●１９８５年３月１４日　荷物の取扱いを廃止。 ●１９８７年４月１日 民

古高松南駅（ふるたかまつみなみえき）は、香川県 高松市高松町にあるＪＲ四国高徳線の駅。 駅番号はＴ２２。 ■古高松南駅　ホーム全景 ■古高松南駅　駅名標 ●古高松南駅　周辺マップ 1.概要高松市東部、市名「高松」の元になった古高松地区 （旧・古高松村域）にある駅。旧・牟礼町が高松市 と合併する前は旧・高松市と旧・牟礼町の境にある 駅でした。 高徳線が所属線。普通列車のみ停車します。 ※ホームから屋島を望む ➡➡➡目次へ戻る！ 1-1.略歴●１９８６年１１月１日 日本国有鉄道（国鉄）の駅として新設開業。 ●１９８７年４月１日 民営化により、ＪＲ四国が継承。 ➡➡➡目次へ戻る！ 2.駅構造徳島方面に向かって左側に、単式ホーム１面１線を 有する地上駅。棒線駅のため、上下線にかかわらず 同一ホームを共用します。 ※高松方・妙覚寺踏切から徳島方向 屋島駅側に出入口があります。 ●出入口（階段） ●出

比地大駅（ひじだいえき）は、香川県三豊市豊中町 比地大にあるＪＲ四国予讃線の駅。 駅番号はＹ１７。 ■比地大駅　ホーム ■比地大駅　駅名標 ●比地大駅　周辺マップ 1.概要香川県の西部、現在の三豊市豊中町の北部・比地大 地区（旧・比地大村域）にある駅。旧・比地大村と 旧・比地二村（ひじふたむら）の各村長が１９３６ 年頃から駅の設置運動を展開、１９５３年には当時 の比地大村村長が用地を国鉄に提供するなどを経て 開業した駅です。 予讃線が所属線で快速と普通列車が停車します。 ➡➡➡目次へ戻る！ 1-1.略歴駅の開設運動の中心となった比地大村と比地二村は １９５５年３月３１日、比地大村は合併して豊中村 （旧・豊中町）の一部に、比地二村も合併して旧・ 高瀬町の一部になりました。 ●１９５７年１０月１日 日本国有鉄道（国鉄）の駅として開業。 ●１９８７年４月１日 民営化により、ＪＲ四国が継承。 ➡➡

鉄道で駅巡りを愉しみながら駅周辺をぶらりとお散歩。 過去に訪問した駅・駅舎の記録です。 ※毎日朝6時ごろ更新予定 ●用瀬駅　周辺マップ 1.概要現在の鳥取市南部に位置する旧・用瀬町の代表駅。 「用瀬」は智頭街道の宿場町で因州和紙や佐治石で 有名な佐治村（現在の鳥取市佐治町）の玄関駅にも なっています。 因美線が所属線で、普通列車のみ停車。智頭急行の 列車も当駅に乗り入れます。なお、当駅は恒例行事 の「流しびな」によって知名度が高い駅ですが旧暦 ３月３日に行われる流し雛イベント時に一部の特急 列車が臨時停車します。かつての急行停車駅。 ➡➡➡目次へ戻る！ 1-1.略歴●１９１９年１２月２０日 因美軽便線の鳥取駅ー当駅間が開通、終着駅として 開業。 ●１９２２年９月２日 軽便線制度廃止により因美線（当時）に改称され、 当駅もその所属となる。 ●１９２３年６月５日 因美線が当駅から智頭駅まで延伸

神目駅（こうめえき）は、岡山県久米郡久米南町 神目中にあるＪＲ西日本津山線の駅。 ■神目駅　駅舎 ■神目駅　駅名標１ ■神目駅　駅名標２ ●神目駅　周辺マップ 1.概要岡山県の中央やや東寄り、現在の久米南町の南部に 位置する旧・神目村の玄関駅。 １８９８年の中国鉄道開業時、神目村には停車場が 設置されておらず停車場設置運動を続け、ようやく １９２８年になり仮停留場が設置された駅です。 津山線が所属線で普通列車のみ停車（津山ー福渡間 で快速となる「ことぶき」下り１本含む）します。 ➡➡➡目次へ戻る！ 1-1.略歴●１９２８年１２月１６日 中国鉄道本線（現在の津山線）の福渡駅ー弓削駅間 に仮停留場として開業。 ●１９２９年１２月２５日 正式な停留場に格上げ。 ●１９４４年６月１日 中国鉄道の鉄道部門が国有化され、国鉄津山線の駅 となる。 ●１９６２年６月２０日　貨物の取扱いを廃止。 ●１９７１

鉄道で駅巡りを愉しみながら駅周辺をぶらりとお散歩。 過去に訪問した駅・駅舎の記録です。 ※毎日朝6時ごろ更新予定 播州赤穂駅（ばんしゅうあこうえき）は、兵庫県 赤穂市加里屋にあるＪＲ西日本赤穂線の駅。 駅名は開業当時、長野県の飯田線に同名の赤穂駅 （あかほえき、現在の駒ケ根駅）が存在したため 頭に「播磨国」（兵庫県西部の令制国名）の別称 である「播州」を冠していますが、国鉄・ＪＲの 旧国名を冠した駅の中で正式な国名ではなく別称 である「〇州」という呼び方を採用しているのは 当駅のみです。 ■播州赤穂駅　構内 ■播州赤穂駅　駅名標１ ■播州赤穂駅　駅名標２ ●播州赤穂駅　周辺マップ 1.概要兵庫県南西部、岡山県との県境に位置する赤穂市の 代表駅。赤穂市の中心部にある駅ですが駅開業前の １９２１年から、駅開業前日まで赤穂鉄道の「播州 赤穂駅」が駅南側にありました。 赤穂線が所属線。また、赤穂線

京口駅（きょうぐちえき）は、兵庫県姫路市城東町 字北神屋にあるＪＲ西日本播但線の駅。 ■京口駅　ホーム ■京口駅　駅名標１ ■京口駅　駅名標２ ●京口駅　周辺マップ 1.概要姫路市中心部の東の外れ、国宝・重要文化財に指定 されている姫路城の東方・城東地区にある駅。当駅 から約１７０ｍ西方には姫路城外曲輪の５つの門の 一つ、外京口門（現在、門は撤去され、京口交番と 東光中学校が建っています）がありました。なお、 「京口」の名は山陽道が姫路の町を出て京（都）に 向かうことから「京口」と名付けられたそうです。 播但線が所属線で普通列車のみ停車します。 ➡➡➡目次へ戻る！ 1-1.略歴●１８９８年２月１８日 播但鉄道の姫路ー野里間に新設開業。旅客と貨物の 取扱いを開始。 ●１９０３年６月１日 播但鉄道が山陽鉄道に営業譲渡され、山陽鉄道の駅 となる。 ●１９０６年１２月１日 山陽鉄道国有化により、国

鉄道で駅巡りを愉しみながら駅周辺をぶらりとお散歩。 過去に訪問した駅・駅舎の記録です。 ※毎日朝6時ごろ更新予定 津山駅（つやまえき）は、岡山県津山市大谷にある ＪＲ西日本姫新線・津山線の駅。 当駅は新見駅・三次駅と並び中国山地の交通の要所 となっている駅で、因美線の乗り換え駅にもなって います。 ■津山駅　構内 ■津山駅　駅名標１ ■津山駅　駅名標２（因美線ラインカラー） ■津山駅　駅名標３（津山線ラインカラー） ●津山駅　周辺マップ 1.概要中国山地の交通の要所にある、岡山県北部の最大の 都市・津山市の代表駅。 岡山支社管内の姫新線や因美線、津山線の運行管理 を行う岡山輸送指令所津山派出が設置され、姫新線 の美作土居駅ー中国勝山駅間と津山線の津山口駅ー 神目駅間、因美線の美作河井駅ー高野駅間の各駅を 管轄する管理駅です。 姫新線が所属線で快速を含む全列車が停車（津山ー 福渡間で快速とな

鉄道で駅巡りを愉しみながら駅周辺をぶらりとお散歩。 過去に訪問した駅・駅舎の記録です。 ※毎日朝6時ごろ更新予定 ●神野駅　周辺マップ 1.概要兵庫県南部、現在の加古川市北東部に位置する旧・ 神野村の玄関駅。加古川線が所属線。 周辺は加古川市のベッドタウンで長らく加古川線内 の途中駅では最も乗降客数が多い駅でしたが、新興 住宅地等の急速な少子高齢化の影響で人口の減少が 続いており２０２０年に粟生駅に抜かれ、乗降客数 は現在２位になっています。 ➡➡➡目次へ戻る！ 1-1.略歴●１９１３年４月１日 播州鉄道が加古川町駅（現在の加古川駅）ー国包駅 （現在の厄神駅）間で開業した際に、同線の停留場 として設置。旅客営業のみ。 ●１９２３年１２月２１日 路線譲渡により播丹鉄道の停留場となる。 ●１９２９年８月２３日　停留場から駅に昇格。 ●１９４３年６月１日 播丹鉄道が国有化、鉄道省加古川線の駅とな

喜多灘駅（きたなだえき）は愛媛県大洲市長浜町 今坊にあるＪＲ四国予讃線（愛ある伊予灘線）の 駅。駅番号はＳ１１。 ■喜多灘駅　ホーム ■喜多灘駅　駅名標 ●喜多灘駅　周辺マップ 1.概要愛媛県南予地方、現在の大洲市の最北端に位置する 旧・喜多灘村の玄関駅。 予讃線旧線（愛ある伊予灘線）が所属線。かつては 交換駅であったため、その名残でタブレットによる 閉塞が採用されていた痕跡が残っています。予讃線 新線開通後は幹線としての役割を喪失したため優等 列車は当駅を通過しなくなりました。 なお、当駅は伊予市と大洲市の境にあり、ホームの 中ほどに市境が走っています。かつては旧・伊予郡 双海町と旧・喜多郡長浜町の境で、郡境であること を示す標柱が立っていました。現在、市境には観光 列車「伊予灘ものがたり」のアテンダントによって 描かれた大洲市ゆかりの「るり姫」と伊予市ゆかり の「五色姫」のイラストの看

鉄道で駅巡りを愉しみながら駅周辺をぶらりとお散歩。 過去に訪問した駅・駅舎の記録です。 ※毎日朝6時ごろ更新予定 土佐穴内駅（とさあなないえき）は、高知県長岡郡 大豊町穴内にあるＪＲ四国土讃線の駅。 駅番号はＤ３１。 駅開業時には、すでに土佐電気鉄道安芸線・穴内駅 があったため、令制国名を冠して区別されました。 ■土佐穴内駅　出入口 ■土佐穴内駅　駅名標 ●土佐穴内駅　周辺マップ 1.概要四国山地の中央部、現在の大豊町北西部に位置する 旧・大杉村穴内地区（旧・穴内村域）にある駅。 土讃線が所属線で普通列車のみ停車します。なお、 当駅を含む琴平ー阿波池田ー土佐山田の区間は台風 常襲地帯である四国山地を横断する区間にあるため 雨量が多く、出水・土砂崩れにしばしば見舞われる ことがあり、２０１４年８月の台風被害では構内に 土砂が流入し、当駅ー大杉駅間が数日間運休になり ました。 ➡➡➡目次へ戻る

八栗口駅（やくりぐちえき）は香川県高松市牟礼町 牟礼にあるＪＲ四国高徳線の駅。駅番号はＴ２１。 ■八栗口駅　ホーム ■八栗口駅　駅名標（２０１５年９月　撮影） ●八栗口駅　周辺マップ 1.概要香川県の中部、現在の高松市の東部に位置する旧・ 牟礼町牟礼地区にある駅。 四国霊場第八十五番札所・八栗寺へのＪＲ玄関駅。 高徳線が所属線で、普通列車のみ停車。国鉄時代は 通過する普通列車も多くありました。なお、高徳線 高速化事業で行違い設備が新設され、現在地に移転 してきました。 ➡➡➡目次へ戻る！ 1-1.略歴●１９６１年９月１日 日本国有鉄道（国鉄）の駅として開業。 ●１９８７年４月１日 民営化により、ＪＲ四国が継承。 ●１９９８年３月１４日 行違い設備増設につき現在地に移転。 ➡➡➡目次へ戻る！ 2.駅構造相対式ホーム２面２線を有する地上駅。 かつて単式ホーム１面１線のみの地上駅でしたが、 行違

御所駅（ごせえき）は、奈良県御所市ＪＲ御所駅前 通りにあるＪＲ西日本和歌山線の駅。 ■御所駅　駅舎（２０１９年５月　撮影） ■御所駅　駅名標１ ■御所駅　駅名標２ ■御所駅　駅名標３ ●御所駅　周辺マップ 1.概要奈良県の中部、現在の御所市中心部に位置する旧・ 御所町の玄関駅。駅西方にある近鉄御所駅とともに 御所市の代表駅になっています。 明治時代の創建当初の駅舎がそのまま残っており、 御所町一帯の貴重な文化的景観をつくる構成要素の 一つになっています。 和歌山線が所属線で、王寺駅～ＪＲ難波駅間で快速 になる列車と和歌山駅～粉河駅間で快速になる列車 を含む全列車が停車します。 ➡➡➡目次へ戻る！ 1-1.略歴●１８９６年５月１０日 南和鉄道が高田駅ー葛駅（現・吉野口駅）間で開業 した際に設置。 ●１９０４年１２月９日 南和鉄道の路線を関西鉄道が承継し、関西鉄道の駅 となる。 ●１９０７年１

金橋駅（かなはしえき）は、奈良県橿原市曲川町に あるＪＲ西日本桜井線（万葉まほろば線）の駅。 ■金橋駅　ホーム ■金橋駅　駅名標１ ■金橋駅　駅名標２ ●金橋駅　周辺マップ 1.概要現在の橿原市西部に位置する旧・金橋村北部（曲川 地区）にある駅。村名・駅名の「金橋」は安閑天皇 の都「勾金橋宮」に由来しています。 桜井線（万葉まほろば線）が所属線。高田駅を経由 して大和路線に直通する快速を含む、全列車が停車 します。 ➡➡➡目次へ戻る！ 1-1.略歴●１９１３年４月２１日 畝傍駅－高田駅間に新設開業。 ●１９７０年１０月１日　駅員無配置化。 ●１９８７年４月１日 民営化により、ＪＲ西日本が継承。 ●２００５年３月１日 ＩＣカード「ＩＣＯＣＡ」の利用が可能となる。 ➡➡➡目次へ戻る！ 2.駅構造高田方面に向かって右側に、単式ホーム１面１線を 有する地上駅。棒線駅のため、上下線にかかわらず 同一

鉄道で駅巡りを愉しみながら駅周辺をぶらりとお散歩。 過去に訪問した駅・駅舎の記録です。 ※毎日朝6時ごろ更新予定 早島駅（はやしまえき）は、岡山県都窪郡早島町 前潟にある、ＪＲ西日本宇野線（宇野みなと線・ 瀬戸大橋線）の駅。駅番号は宇野みなと線がＪＲ ーＬ０２、瀬戸大橋線がＪＲーＭ０２。 ■早島駅　駅舎 ■早島駅　駅名標１ ■早島駅　駅名標２ ●早島駅　周辺マップ 1.概要岡山県南中央部に位置する、岡山市と倉敷市双方の ベッドタウンで県下最小の市町村でもある早島町の 代表駅。 宇野線が所属線で、約半数の快速マリンライナーと 普通列車が停車します（岡山ー茶屋町間を運行する 快速は通過）。 ➡➡➡目次へ戻る！ 1-1.略歴●１９１０年６月１２日 宇野線の開通と同時に開業。 ●１９８７年４月１日 民営化により、ＪＲ西日本が継承。 ●２００７年７月１２日 ＩＣカード対応の簡易型自動改札機導入。 ●

岡花駅（おかばなえき）は、高知県高岡郡日高村 本郷にあるＪＲ四国土讃線の駅。 駅番号はＫ１０。 ■岡花駅　駅前 ■岡花駅　駅名標 ●岡花駅　周辺マップ 1.概要高知県中部、高岡郡日高村の最西端（旧・能津村） に位置する、佐川町との境にある駅。 土讃線が所属線で普通列車のみ停車します。 ➡➡➡目次へ戻る！ 1-1.略歴●１９６０年８月２０日 日本国有鉄道（国鉄）の駅として開業。 ●１９８７年４月１日 民営化により、ＪＲ四国が継承。 ➡➡➡目次へ戻る！ 2.駅構造高知方面に向かって左側に、単式ホーム１面１線を 有する地上駅。棒線駅のため、上下線にかかわらず 同一ホームを共用します。 ※ホーム　須崎方から高知方向 線路の真上を国道３３号線（岡花跨線橋）が跨いで います。 当駅は高知駅管理の無人駅。駅舎はなく、ホームに 短い上屋の待合所とベンチのみ設置されています。 自動券売機等の設備はありません

私事ですが 下記の期間、ブログの更新を休止します ●７月１８日（火）～７月２７日（木） ●８月６日（日）～８月１０日（木） ●８月２１日（月）～８月２５日（金） ●９月４日（月）～９月９日（土） ●９月１９日（火）～９月２２日（金） ●１０月１０日（火）～１０月１４日（土） ●１０月２３日（月）～１０月２８日（土） 続きを読む

立江駅（たつええき）は、徳島県小松島市立江町 株木にあるＪＲ四国牟岐線の駅。 駅番号はＭ０８。 ■立江駅　ホーム ■立江駅　駅名標 ●立江駅　周辺マップ 1.概要徳島県中央東部、現在の小松島市の南部中央寄りに 位置する旧・立江町の玄関駅。 四国霊場第十九番札所立江寺の最寄り駅です。 牟岐線が所属線で、普通列車のみ停車。徳島線から 牟岐方面に乗り入れる列車および鳴門駅方面へ乗り 入れる列車も停車します。 かつては当駅から勝浦町方面へ四国中央鉄道が分岐 する計画がありました。 ➡➡➡目次へ戻る！ 1-1.略歴●１９１６年１２月１５日 阿南鉄道の中田駅ー古庄駅（廃駅）間が開業、その 途中駅として設置。 ●１９３６年７月１日 阿南鉄道が国有化、鉄道省牟岐線の駅となる。 ●１９７０年６月１日　貨物の取扱いを廃止。 ●１９７２年１０月１日 荷物の取扱いを廃止。駅員無配置駅となる。 ●１９８７年４月１日

麻植塚駅（おえづかえき）は徳島県吉野川市鴨島町 牛島にあるＪＲ四国徳島線の駅。 駅番号はＢ０８。 徳島線内にある難読駅名の一つです。 ■麻植塚駅　ホーム全景 ■麻植塚駅　駅名標 ●麻植塚駅　周辺マップ 1.概要徳島県北東部、現在の吉野川市北東部（旧・鴨島町 東部）にある駅で旧・鴨島町成立前の旧・牛島村の 西端にある駅です。 駅名・地名「おえづか」の由来になった伝説が残る 五所神社が南東方にあります。 徳島線が所属線で普通列車のみ停車します。 ➡➡➡目次へ戻る！ 1-1.略歴●１９３４年９月２０日 ガソリン動車専用の停留所として開業。 ●１９４１年８月１０日　休止。 ●１９５７年１１月１日 気動車の旅客のみを取扱う駅員無配置駅として営業 を再開。 ●１９８７年４月１日 民営化により、ＪＲ四国が継承。 ➡➡➡目次へ戻る！ 2.駅構造徳島方面に向かって右側に、単式ホーム１面１線を 有する地上駅。